تواصل بلدية أنقرة الحضرية أعمال بنيتها الفوقية دون انقطاع من أجل حل المشاكل التي تم إهمالها لسنوات وانتظار الحلول العاجلة في العاصمة. سيتم الشروع في أعمال الصيانة والإصلاح الشاملة في جسر جانكايا ماماك (إمراهور) ، الذي بدأ بناؤه في عام 1992 واكتمل في عام 1998 ، بسبب البلى بسبب الاستخدام. في حين أن الأعمال المخطط لها أن تبدأ في يناير 2023 تهدف إلى الانتهاء في النصف الأول من العام بتكلفة تقارب 50 مليون ليرة ، لن يتم إغلاق الجسر أمام حركة مرور السيارات أثناء الأعمال.
تواصل بلدية أنقرة الحضرية جهودها لتوفير وسيلة نقل أكثر راحة وموثوقية لمواطني العاصمة.
ABB ، التي تخفف من حركة المرور في باشكنت بالطرق والجسور ومفترق الطرق الجديدة ، تقوم أيضًا بأعمال الصيانة والإصلاح والتجديد في الشرايين الرئيسية والشوارع والجادات والجسور في منطقة مسؤوليتها.
سيتم أخذ VIADUCT برعاية مكثفة
يستعد قسم الجماليات الحضرية في ABB لبدء أعمال الصيانة والإصلاح في جسر Çankaya-Mamak (İmrahor) ، الذي تم بناؤه لربط منطقتي Çankaya و Mamak ولتقليل ضياع الوقت في حركة المرور.
الجسر ، الذي بدأ بناؤه في عام 1992 واكتمل في عام 8 بوصلة طولها 1998 كيلومترات ، سيتم نقله إلى العناية المركزة بسبب البلى الذي حدث على مدار 25 عامًا.
في حين أن الأعمال المخطط لها أن تبدأ في يناير 2023 تهدف إلى الانتهاء في النصف الأول من العام بتكلفة تقارب 50 مليون ليرة ، لن يتم إغلاق الجسر أمام حركة مرور السيارات أثناء الأعمال.
ستمتد حياة المنفذ
صرح أحمد توران سويلميس ، رئيس قسم الجماليات الحضرية ، في بيان حول الأعمال التي سيتم تنفيذها ، أن جسر جانكايا ماماك (إمرهور) ، وهو أطول هيكل تم بناؤه بعد الشد (كونسول متوازن من الخرسانة المسلحة). في ظل ظروف ذلك الوقت في تركيا بطول إجمالي 604 أمتار يبلغ ارتفاعه 64 مترا ، وذكر أنه كان من بين المشاريع الرؤيوية لتلك الفترة. وفي إشارة إلى أن كثافة حركة المرور على الجسر تتزايد تدريجياً ، قال سويلميز ، "نتوقع أن يصبح مرفقًا للبنية التحتية أكثر أهمية في السنوات القادمة. يبلغ عمر هذا الجسر حوالي 30 عامًا. في هذا النوع من الجسور ، بعد 10 آلاف يوم ، هناك حاجة إلى صيانة يمكن أن نسميها صيانة نصف العمر ومراجعة عناصر التحميل ".
مشيرًا إلى أن هذا النوع من الصيانة تم أيضًا في أمثلة مماثلة حول العالم ، قال:
"حان الوقت الآن للعناية بجسرنا. نحن نتابع هذا من خلال ملاحظاتنا ومن الشكاوى المتزايدة لسائقينا الذين يستخدمون هذا المكان. وبناءً عليه ، بدأنا دراستنا على هذا الجسر اعتبارًا من أشهر الصيف. هنا ، استفدنا من الاستشاريين الدوليين المتخصصين في تقنية البناء هذه ومعلمنا القيّم إرهان كارايسمن من جامعة الشرق الأوسط التقنية. نتيجة لذلك ، تبين أن ملاحظاتنا صحيحة. أصبح من الواضح الآن أنه يجب التدخل في الجسر. لقد أكملنا استعداداتنا ، وقمنا بعمل النماذج لدينا وحددنا نوع التدخل الذي سيتم إجراؤه. من خلال استكمال الأعمال على هذا الجسر مع أشهر الربيع ، سنزيد من عمر الجسر لمدة 30 عامًا أخرى ونوفره للاستخدام الآمن لمواطنينا القيمين ".
مع العمل الذي سيتم تنفيذه ، ستتاح للمواطنين فرصة نقل أكثر راحة وسيتم تمديد عمر الجسر.
كن أول من يعلق