IMM ، في نطاق ماراثون "150 مشروعًا في 150 يومًا" ، Kabataşتم تشغيل قسم Mecidiyeköy-Fulya-Yıldız من خط مترو Mecidiyeköy-Mahmutbey. يتحدث في الافتتاح الذي أقيم بمشاركة نائب رئيس مجلس إدارة مجموعة CHP إنجين ألتاي ، ونائب رئيس حزب الشعب الجمهوري بولنت تيزكان والفخري أديغوزل ، رئيس İBB Ekrem İmamoğlu"نظرًا لأنهم يرون اسطنبول و IMM كممتلكات شخصية لهم ولسوء الحظ يعاملون هذه المدينة بالطريقة نفسها ، لا يمكنهم ولا يمكنهم قبول الخسارة. إنهم يرون النجاح التاريخي لـ IMM كعقبة أمامهم. لكنهم نسوا شيئًا واحدًا وهم مخطئون: على الرغم من أنهم وضعوني في قلب العمل ، فإن ما يواجهونه الآن هو 16 مليون شخص في اسطنبول. في الواقع ، 85 مليون شخص في بلدنا الجميل يؤمنون بالديمقراطية. ان المعارضين هم مواطنونا الذين لا يقبلون ابدا اغتصاب الارادة الوطنية ".
بلدية اسطنبول الحضرية (IMM) ، الخدمة رقم 150 في نطاق ماراثون "150 مشروعًا في 189 يومًا" ، Kabataşافتتح خط مترو -Mecidiyeköy-Mahmutbey قسم Mecidiyeköy-Fulya-Yıldız. حفل افتتاح الخط الذي سيمر عبر منطقتي شيشلي وبشيكتاش ؛ نائب رئيس مجموعة CHP إنجين ألتاي ، نائب رئيس حزب الشعب الجمهوري بولنت تيزكان ، فخري أديغوزيل ، رئيس بنك البحرين والكويت Ekrem İmamoğluورئيس بلدية شيشلي معمر كيسكين وعمدة بشيكتاش رضا أكبولات وعمدة كارتال جوخان يوكسل ونائب رئيس مجلس إدارة مجموعة CHP İBB دوغان سوباشي. في الحفل ، على التوالي ؛ ألقى نائب الأمين العام للحركة الإسلامية الدولية بيلين ألبكوكين ، وكيسكين ، وأكبلات ، وإمام أوغلو ، وأديغوزيل ، وتيزكان ، وألتاي خطابات.
قالت IMM "مرحباً" للعام الجديد مع 3 خدمات رائعة
صرح رئيس İBB إمام أوغلو أنهم قالوا "مرحبًا" بالعام الجديد مع محطة معالجة مياه الصرف البيولوجية في بالتاليماني ، التي افتتحت في 1 يناير ، وخط مترو مجيدية كوي-فوليا-يلدز ، الذي وضعوه في الخدمة اليوم ، و Dudullu- خط مترو بوستانجي ، والذي سيتم توفيره للمواطنين في 6 يناير. قال إمام أوغلو ، وهو يشارك المعلومات التي تفيد بأن التكلفة الاستثمارية الإجمالية للخدمات الثلاثة هي 3 مليار ليرة ، "أولئك الذين لا يستثمرون بطريقة صحية ولا ينفقون أموالهم بطريقة صحية لا يمكنهم الفوز بقلوب اسطنبول. إذا كانت لديهم القدرة على إنتاج 20 كيلومترًا في السنة بدلاً من 25 في فترة 5 عامًا في الفترة السابقة - وكانت هناك مدن في العالم حققت 15 كيلومترًا في 25 عامًا - لكانت إسطنبول اليوم في موقف مختلف تماما. لكن ذلك يعتمد على ما تحدده من أولويات. في هذا الصدد ، للأسف ، لم يتم اتخاذ خطوات صحية. فجأة ، وبطريقة مختلفة ، شعروا أنهم تأخروا. خاصة في محور 25-2015 ، تم طرح العديد من المناقصات. لسوء الحظ ، بقي العديد من هذه المناقصات على الورق. كان مشروعه غير مكتمل ، ولم يتم النظر في تمويله. لهذا السبب توصلنا إلى أكثر من 16 خطوط مترو تم إيقافها ولم يتم بناؤها أو نسيانها. بسبب نظام الهدر ، أهملوا عملهم ، بصراحة لأنهم نسوا الإعدام ولم يخلقوا إلا فترة عززوا فيها المعارك السياسية والمشاعر الحزبية. لقد تخلوا عن اسطنبول ، إذا جاز التعبير ، بمشاريع مترو الأنفاق نصف المخبوزة التي أنتجوها أقل بكثير مما يمكنهم القيام به ، وأنهم قاموا بتوسيع الأعمال باستمرار والتي ظلت للأسف على الورق ".
سوف إجمالي محطة 19
Kabataş- الطول الكلي لخط محمود 24,5 كيلومتر. سيكون الخط المؤلف من 19 محطة بسعة 70 ألف راكب في اتجاه واحد. الخط الذي سيمر عبر مقاطعات بيوغلو ، بشيكتاش ، شيشلي ، كاشيتان ، أيوبسلطان ، غازي عثمان باشا ، إيسنلر وباجيلار ؛ Kabataş محطة في Kabataş- مع خط تقسيم المائل Kabataş- سيتم دمج خط ترام Bağcılar. سيتم توفير التكامل من خط Yenikapı-Mecidiyeköy. خط Habibler-Edirnekapı-Topkapı من محطة Karadeniz هي واحدة من نقاط التكامل. سيكون الاندماج الأخير من محطة Mahmutbey ، مع خط الحافلات- Bağcılar-Kirazlı-Başakşehir-Olympic.
كن أول من يعلق