صرح وزير النقل والبنية التحتية عادل قريسميل أوغلو بأنهم سيفتتحون خط مترو AKM-Gar-Kızılay قريبًا ، وأنه مع هذا الخط ، ستتوسع شبكة مترو أنقرة ، وسيتم توفير النقل المباشر بالمترو من Keçiören إلى Kızılay.
أدلى وزير النقل والبنية التحتية ، عادل قرايسمايل أوغلو ، ببيان حول خط مترو AKM-Gar-Kızılay ، وذكر أنهم قاموا بتوسيع شبكة أنظمة السكك الحديدية في أنقرة وكذلك في جميع أنحاء تركيا.
لدينا 4 أضعاف عدد سيارات المترو
صرح Karaismailoğlu أنه مع إضافة خط مترو AKM-Gar-Kızılay ، ستزيد الخطوط التي حصلت عليها الوزارة من إجمالي طول خط أنقرة حوالي 3 مرات ، وقال:
"خط مترو AKM-Gar-Kızılay الخاص بنا ، والذي يتكون من 3 محطات ، وهي Gar-Adliye و Kızılay ، مهم للغاية أيضًا من حيث توفير النقل المباشر بالمترو من Keçiören إلى Kızılay. مواطنينا من خلال محطة جار وهي المحطة الأولى على خطنا بطاقة يومية 600 ألف راكب. ستصل إلى محطة القطار فائق السرعة ، وستكون قادرة على الانتقال إلى باشكنتراي وأنكاراي بفضل نفس المحطة. سيكون النقل إلى خط M1 ، وهو Başkentray ، ممكنًا عبر المحطة الثانية ، محطة العدلية. سيكون من الممكن النقل من آخر محطة Kızılay إلى خطوط مترو Batıkent و Çayyolu و Ankaray. علاوة على ذلك؛ بالإضافة إلى الـ 108 مركبة الحالية التي سيتم تشغيلها في المترو المذكورة ، تم شراء 324 مركبة مترو من الجيل الجديد من قبل وزارتنا. وهكذا ضاعفنا عدد عربات المترو العاملة على الخطوط أربع مرات. قمنا أيضًا بمراجعة مركز تخزين وصيانة مركبات المترو الحالي وزدنا سعته. لقد أنشأنا مركز تخزين وصيانة جديدًا إضافيًا في منطقة تشايولو ".
توفير 378.9 مليون يورو عبر خط المترو
وأشار كارايسمايل أوغلو ، الذي قدم أيضًا معلومات حول آخر التطورات في المشروع ، إلى أن موقف سيارات AKM ومحطة القطار ودار القضاء ومحطات الهلال الأحمر وجميع عمليات التصنيع على الخط قد اكتملت ، وأن أعمال الاختبار والتشغيل مستمرة. وفي معرض التعبير عن أن موقف سيارات AKM يتكون من 4 طوابق وبسعة 335 مركبة ، صرح كاريسمايل أوغلو أنه تم تصنيع 5 آلاف 30 مترًا من نفق TBM و 1818 مترًا من نفق NATM ضمن نطاق المشروع. وأكد كارايسمايل أوغلو أنه تم تنفيذ 7 آلاف 295 متراً من السكك الحديدية ، وقال: "مع افتتاح خط المترو ، في 35 عاماً ؛ نتوقع توفير إجمالي قدره 103.9 مليون يورو ، بما في ذلك 42.7 مليون يورو لتشغيل الطرق ، و 123.9 مليون يورو تكاليف الحوادث ، و 108.4 مليون يورو الوقت ، و 378.9 مليون يورو المساهمة البيئية (الحد من تلوث الهواء ، وتلوث الضوضاء ، وتلوث التربة والمياه).
