قبل أيام من الانتخابات الرئاسية في 14 مايو ، شارك المرشح الرئاسي الثالث عشر ورئيس حزب الشعب الجمهوري كمال كيليجدار أوغلو مقطع فيديو على حسابه على وسائل التواصل الاجتماعي شرح فيه مشروع "طريق الحرير التاريخي والسكك الحديدية". لفت الانتباه المشروع الذي أعلنه كيليتشدار أوغلو ، الذي شاركه عبارة "لا الغرب ولا الشرق ، هذا هو طريق الأتراك". إذن ما هو مشروع طريق الحرير التاريخي؟ الحرير التاريخي
ما هو مشروع الطريق السريع والسكك الحديدية؟
قال كيليجدار أوغلو: "أيها الأعزاء ، أيها الشباب الأعزاء. إنهم يشوهون أن "تحالف الأمة موالي للغرب". دعهم يتكلمون. أعلن اليوم عن أكبر مشروع في حياتي. دعهم يرون مدى اهتمامي بالغرب والشرق. أنا لا أفرق بين الشرق والغرب. حيث توجد مصالح الدولة التركية ، سأكون هناك. المشروع الذي سأوضحه هو مشروع الدولة التركية للقاء العالم التركي بالقيمة الحقيقية. هذا مشروع سيجلب علاقات تركيا مع العالم التركي ، التي بدأت متأخرة ولكنها بدأت تدريجياً تستقر على أرضية صحية ، إلى العرش.
سنحيي طريق الحرير التاريخي. بمعنى آخر ، سنربط تركيا بالصين. سنفتح ممرًا جديدًا للتجارة والنقل سريعًا ، ألا وهو الطريق السريع. على طول هذا الممر ، سننشئ طريقًا سريعًا عالي السعة وبنية تحتية للسكك الحديدية ذات مسارين. سيبلغ طول طريق الحرير التاريخي السريع والسكك الحديدية حوالي 5 كيلومتر.
فكر الآن في الأمر ، وترك غوربولاك وكابيكوي في تركيا ، مروراً بتبريز وطهران في إيران ، وعشق أباد في تركمانستان ، وطشقند في أوزبكستان وألماتي في كازاخستان ، ستصل إلى الصين. وهكذا ، سيتم ربط غوربولاك والصين بموانئ أوروبا والبحر الأسود للدول الواقعة على الممر في الشمال ، وموانئ كابيكوي ومرسين وإسكندرون في الجنوب.
أعزائي ، اليوم يتم حوالي 90 في المائة من التجارة الدولية عن طريق البحر. سيجمع هذا المشروع بين تركمانستان غير الساحلية وأوزبكستان وكازاخستان والموانئ التركية. ستكون تركيا بوابة الدخول البحري للعالم التركي. انظر ، هذا سيقلق الغرب. سوف يمررون تقريرهم الليلة. وأقول دعوهم يقلقون.
سوف أتحدث أيضا مع الصين. نظرًا لأن هذا المشروع سيكون أيضًا فرصة للصين ، فسيكون أحد متطلباتنا الأساسية بالنسبة لهم لوقف الاضطهاد الذي يلحقونه بتركستان. لن نتخلى عن حياتنا ودماءنا هناك لمصيرهم. باختصار ، يجب أن يشعر كل من الغرب والصين بالقلق. دعنا نبدأ أعمالنا. هذا المشروع هو مشروع يربح فيه الجميع. سنقول ، "هنا ، اجلس معنا على الطاولة".
كما سيتم عبور تجارة هذه المناطق مع الولايات المتحدة عبر موانئنا. سيتم إجراء تحسينات ووصلات جديدة في البنية التحتية للطرق والسكك الحديدية في بلدنا من أجل ضمان اتصال الممر بجميع مناطق تركيا والموانئ بأوروبا.
أولها هو خط سكة حديد هوراسان وأغري وغوربولاك. سيكون لطريق العبور هذا عدة مخارج لكل بلد. سيتم بناء مراكز الخدمات اللوجستية المستعبدة حول نقابات الخروج. ستصل البضائع المصدرة إلى إيران في 17 ساعة ، إلى تركمانستان في 31 ساعة ، إلى أوزبكستان في 50 ساعة ، إلى كازاخستان في 63 ساعة. مع طريق الحرير التاريخي السريع والسكك الحديدية ، سينمو حجم تجارة الترانزيت بين أوروبا وهذه البلدان بشكل هائل.
ستزيد تجارتنا الخارجية بنسبة 50٪ على الأقل. ستزداد الأهمية الاقتصادية والاستراتيجية لتركيا في العالم أكثر عندما تستضيف أحد أهم طرق التجارة بين آسيا وأوروبا. بشروطه الخاصة ، سيبدأ لعب لعبته الخاصة. لأنه من خلال هذا الاتصال ، سنعمل على تسهيل التجارة بين أوروبا وآسيا.
سنعمل على ضمان تعاون وتكامل اقتصادي أكبر بين الدول. سيكون لتركيا موقع حيوي على طرق التجارة بين آسيا الوسطى والقوقاز والصين. وستصبح الدولة المركزية في التجارة العالمية والإقليمية وشبكات النقل والخدمات اللوجستية. بصرف النظر عن كل ذلك ، فإن طريق الحرير التاريخي السريع والسكك الحديدية سيزيد من التفاعل السياسي والثقافي والاجتماعي بين البلدين.
ستصبح روابطنا الثقافية والتاريخية ، وذاكرتنا التاريخية المشتركة ، أقوى. سيتم دمج تركيا بالكامل مع المناطق الجغرافية الشقيقة لها. كنت أقول إن تركيا ستنافس العالم ، لكنني لم أقم ببيع أحلامي لشعبي أبدًا. صدقني ، الأمر ليس صعبًا على الإطلاق. هكذا ستصبح بلادنا الجميلة دولة تنافس العالم وتتكامل مع العالم التركي. شعبي الأعزاء ، تركيا تستحق هذا أكثر من كافية. البقاء جيدا."