بدأت أعمال إنشاء الطريق الدائري الجنوبي ، الذي تم تصميمه لتنظيم المدينة الداخلية وحركة المرور العابر في طرابزون ، يوم الاثنين 1 مايو ، بحفل حضره وزير النقل والبنية التحتية ، كاريسمايل أوغلو ، المدير العام للطرق السريعة عبد القادر أورالوغلو. ونواب وبيروقراطيون وأهالي طرابزون.
"سيتم بناء المشروع في ثلاثة أجزاء"
وفي حديثه في الحفل ، صرح الوزير كاريسمايل أوغلو أن الطريق الدائري الجنوبي ، المصمم بطول 43,8 كم ، سيخدم حركة المرور بمسارات 2 × 3 ، مقسمة على الطريق القياسي. وقال قريسميل أوغلو إن الطريق الدائري الذي سيتم تنفيذه بين تقاطع طريق تشارشيباشي-أكشابات وطريق ولاية يومرا-أرسين سيحيط بوسط مدينة طرابزون من الجنوب.
وفي إشارة إلى أن المشروع ، الذي تم تشييده كمشروع عملاق لامع في طرابزون ، سيتم بناؤه على ثلاثة أجزاء ، قال قرايسمايل أوغلو: “نبدأ أعمال البناء على طول 16,5 كم بطول 1 كم من الطريق الدائري في المرحلة الأولى. سيغادر هذا الجزء الأول Akçakale ويمر جنوب الطريق الساحلي الحالي ، شمال Kavaklı و Düzköy ، وينتهي عند تقاطع بحيرة سيرا. في المرحلة الأولى ، يوجد 1 أنفاق أنبوبية مزدوجة بطول إجمالي يبلغ 14,5 كم و 7 جسور بطول 968 مترًا. بين 7 و 16,5 من الطريق الدائري. عدد 22,4 نفق مزدوج الأنبوب بطول إجمالي 6 متر وجسران بطول 2 متر في المرحلة الثانية بطول 4.550 كيلومترات بين 2 كم. 380 إلى 2. في المرحلة الثالثة بمسافة 22,4 كم والتي تقع بين 43,8 كم ، يوجد 21,4 أنفاق أنبوبية مزدوجة بطول إجمالي 3 متراً و 16.840 جسور بطول 6 متراً. قال.
سيتم عبور الطريق الدائري الجنوبي بـ 15 نفقا و 14 جسرا.
وأوضح كاريسمايل أوغلو أن 35,8 كيلومترًا من الطريق الدائري الجنوبي سيمر عبر 15 نفقًا و 2,1 كيلومترًا منها 14 جسرًا ، وبفضل المشروع ، سيتم فصل حركة المرور الحضرية وحركة المرور العابر عن بعضها البعض في جزء من المشروع. طريق البحر الأسود الساحلي بين أكشابات وأرسين ؛ وذكر أنه سيتم إنشاء التدفق السريع والمتواصل لحركة المرور الوطنية والدولية على الطريق الدائري ، وسيتم القضاء على الكثافة في الجزء الساحلي.
"بصفتنا المديرية العامة للطرق السريعة ، نتبع تركيبة المرور في طرابزون"
وفي حديثه في الحفل ، أنهى أورال أوغلو طريق البحر الأسود الساحلي ، وهو الشريان المهم لمدينة طرابزون ، في عام 2007 ، وفي اتجاه الشرق والغرب من طرابزون ، من سارب إلى اسطنبول ، ومن اسطنبول إلى البحر الأبيض المتوسط ، وأنقرة ، وبعض أجزاء من مدينة طرابزون. إنها رحلتان ذهابًا وإيابًا ، وبعض الأجزاء الثلاثة. تذكر أنها متصلة بواسطة معيار طريق مقسم على شكل ثلاثة وصول.
في إشارة إلى أن طرابزون تطورت أيضًا بالتوازي مع تطور البلاد ، قال أورال أوغلو إنه بصفتهم المديرية العامة للطرق السريعة ، فقد اتبعوا تكوين حركة المرور في طرابزون.
اكتمل مشروع المقطع البالغ طوله 16 كيلومترا عند المدخل الغربي وبدأت عملية البناء.
أكد أورال أوغلو أن متوسط حركة المرور اليومية من أكشابات ، سوغوتلو ، مركز طرابزون إلى يومرا ، أرسين ، يبدأ من 30 ألفًا ويصل إلى 77 ألفًا ، وقال إنهم يعيدون تخطيط الطريق الدائري من خلال تصميمه لتلبية الاحتياجات التنموية بالكامل. المدينة.
وصرح المدير العام أورال أوغلو بأنهم سينفذون المشروع بتقسيمه إلى ثلاث مراحل في طرابزون ذات الجغرافيا الصعبة ، وأنهم بدأوا عملية البناء اليوم باستكمال مشروع المقطع البالغ طوله 16 كيلومترًا عند المدخل الغربي ، والذي ستشمل أكشابات ، حيث تزدحم طرابزون.