يستمر اختراق سيتروين في التحول إلى التنقل الكهربائي مع C5 Aircross، التي تمت إضافتها إلى مجموعة طرازات العلامة التجارية الكهربائية والمدعمة كهربائيًا، والمقدمة بالحرف المميز "e".
تتكون التكنولوجيا الهجينة المبتكرة لسيارة Citroen C5 Aircross Hybrid 136 e-DCS6 من جيل جديد من محرك البنزين PureTech بقوة 136 حصان (100 كيلوواط)، بالإضافة إلى محرك كهربائي بقدرة 21 كيلوواط، وناقل حركة كهربائي جديد ثنائي القابض e-DCS6 ومحرك كهربائي بقوة 48 كيلوواط. يتم تشكيل بطارية 5 فولت يتم شحنها تلقائيًا في بعض ظروف القيادة. تحافظ سيارة Citroen C136 Aircross Hybrid 15 الجديدة على السيطرة على الانبعاثات واستهلاك الوقود، بينما ترتقي بمستوى الراحة داخل السيارة إلى مستويات أعلى وتوفر متعة قيادة فائقة. ومن خلال توفير أداء تسارع دقيق للغاية، يوفر النظام الهجين أيضًا استهلاكًا أقل للوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 2 بالمائة مقارنةً بمحرك بنزين مكافئ، فضلاً عن فرصة الاستفادة من جميع مزايا الوضع الكهربائي.
توفر التجربة الكهربائية، التي لا تتطلب الشحن، قيادة سلسة دون انقطاع. تتم إدارة أوضاع القيادة واستعادة الطاقة تلقائيًا. وبالتالي، فإن ما يقرب من نصف الاستخدام الحضري يمكن أن يتم بالكهرباء بالكامل وفي وضع الانبعاثات 0. سيتم بيع سيارة C5 Aircross Hybrid 136 الجديدة، التي تتميز بهذه الميزات الصديقة للبيئة والفعالة، في تركيا بدءًا من نوفمبر مع إصدار "e-Series" الخاص من Citroen. حصريًا لإصدار "e-Series"، يتوفر شعار ë-Series والسقف الأسود والعجلات المعدنية السوداء بشكل قياسي. وفي تصميمها الداخلي، توفر السيارة مساحة داخلية أكثر اتساعًا مع الجيل الجديد من مقاعد ألكانتارا ذات الألوان الفاتحة المصنوعة من مواد معاد تدويرها بنسبة 68 بالمائة. ويمكن تمييز هذه السلسلة الخاصة عن الموديلات الأخرى بفضل الشعارات التي تحتوي على الحرف "e" على غطاء صندوق السيارة والجزء الداخلي.
لزيادة مبيعاتها يومًا بعد يوم مع موديلات سيارات الدفع الرباعي الأكثر راحة في سوق السيارات، تقدم سيتروين نسخة خاصة تسمى "e-Series" مُعدة لسيارة C5 Aircross على طرقات تركيا في نوفمبر، جنبًا إلى جنب مع الجيل الجديد، الشحن- خيار هجين مجاني C5 Aircross Hybrid 136 e-DCS6. كما تكشف Citroen C136 Aircross، التي تحتوي على وحدة هجينة جديدة مدمجة بمحرك بنزين بقوة 5 حصان، عن تصميم مميز مع مظهر خارجي أبيض لؤلؤي يتناقض مع عناصر سوداء مثل السقف ثنائي اللون والعجلات المعدنية. Citroen C5 Aircross "e-Series"، التي تعكس الراحة الخاصة بسيتروين من خلال توفير بيئة مشرقة وهادئة بألوان جديدة وخفيفة في داخلها، تحتوي على 68 بالمائة من الألياف المعاد تدويرها في أقمشة المقاعد؛ يحتوي على الجيل الجديد من مواد الكانتارا الناعمة والدافئة والصديقة للبيئة.
تحصل سيارة C-SUV الأكثر راحة على خيار هجين
بدأت C5 Aircross، التي تبرز كنموذج C-SUV الذي يعد بالرحلات الأكثر راحة في صناعة السيارات مع تقنيات إنتاج Citroen Advanced Comfort، في إطلاق نسختها الخاصة من "e-Series" مع وحدة الطاقة الهجينة الخاصة بها. تتضمن تجربة الراحة التي لا مثيل لها داخل السيارة جنبًا إلى جنب مع التصميم الأصلي والحازم رحلات منخفضة الانبعاثات مع C5 Aircross Hybrid 136. هذا الإصدار، الذي تم تعريفه باسم Hybrid 136، هو حل لا يتطلب الشحن. يعتمد النظام على تقنية 5V الهجينة المدمجة وخفيفة الوزن في سيارة Citroen C136 Aircross Hybrid 48، ويتضمن النظام بطارية 48 فولت يتم شحنها في بعض ظروف القيادة، ومحرك بنزين PureTech بقوة 136 حصان مصمم للتكيف مع النظام الهجين الجديد، ومحرك جديد ناقل حركة e-DCS21 ثنائي القابض مع محرك كهربائي بقوة 6 كيلو واط. مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تبلغ 129 جم/كم فقط بناءً على دورة WLTP المجمعة، تنبعث سيارة C2 Aircross Hybrid 5 من ثاني أكسيد الكربون أقل بنسبة 136 بالمائة من النسخة المكافئة التي تعمل بالبنزين غير الكهربائية. مرة أخرى، تنبعث منه انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أقل بنسبة 15 بالمائة من نسخة الديزل المزودة بمحرك مكافئ، كما تعرض طابعًا أكثر عدوانية مع ردود فعل تزيد من متعة القيادة.
تقنية هجينة خفيفة جديدة 48 فولت
بفضل تقنية 48 فولت الهجينة المعتدلة، المختلطة أو الخالية من الانبعاثات، تم تحسين أوقات القيادة الكهربائية بالكامل. وهذا يعني مزيدًا من الراحة أثناء القيادة، واستهلاكًا أقل، وانبعاثات أقل لثاني أكسيد الكربون. تتكون التكنولوجيا الهجينة خفيفة الوزن وصغيرة الحجم من المكونات التالية:
-1.2 بالمئة من أجزاء الجيل الجديد من محرك البنزين PureTech 40 الذي تم تطويره خصيصًا للنظام الهجين جديدة. يوفر المحرك ثلاثي الأسطوانات وسعة 3 سم مكعب قوة 1199 حصانًا (5500 كيلوواط) عند 136 دورة في الدقيقة وعزم دوران 100 نيوتن متر عند 1750 دورة في الدقيقة. يساهم الشاحن التوربيني ذو الهندسة المتغيرة في الأداء وتساهم سلسلة الكامة في المتانة. المحرك، الذي يتوافق مع معايير Euro 230، يعمل وفقًا لدورة ميلر ويحسن الكفاءة الحرارية.
- ينتج المحرك الكهربائي المتزامن مع المغناطيس الدائم طاقة تبلغ 21 كيلووات (28 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 55 نيوتن متر. فهو يسمح لـ C5 Aircross بالتحرك كهربائيًا بالكامل بسرعات منخفضة، عند المناورة أو التباطؤ لمتطلبات عزم الدوران المنخفضة. كما أنه يدعم محرك البنزين في أول لحظة للحركة. يعمل كمولد لشحن البطارية أثناء التباطؤ. كما أنه يقلل من تآكل الفرامل.
يتيح محرك التشغيل الحزامي، الذي يعمل بجهد -48 فولت، تشغيل محرك البنزين بسرعة وهدوء.
-يحتوي ناقل الحركة الكهربائي الجديد ثنائي القابض على قابض مزدوج بـ 6 سرعات دون انقطاع في عزم الدوران، وهو مصمم خصيصًا لأنظمة e-DCS6 والأنظمة الهجينة. مع هذا التطبيق، تصبح عمليات تبديل التروس أقصر وتكون القيادة أكثر راحة. بفضل المحرك الكهربائي والعاكس ووحدة التحكم الإلكترونية المدمجة، تم تحسين المساحة الموجودة أسفل غطاء المحرك.
- بطارية ليثيوم أيون بقوة 432 فولت بسعة قابلة للاستخدام تبلغ 48 وات في الساعة، توجد أسفل المقعد الأمامي الأيسر. وبالتالي، فإن البطارية ليس لها أي تأثير على صندوق السيارة أو الداخل.
- بالإضافة إلى ذلك، وبفضل محول الجهد الكهربي، يتم تحويل بعض الكهرباء التي ينتجها المحرك الكهربائي 48 فولت إلى 12 فولت لتشغيل معدات السيارة. وبهذه الطريقة، يمكن تغذية خطي كهرباء منفصلين معًا.
هوية بصرية ديناميكية ومتباينة مع مجموعة "السلسلة الإلكترونية".
وفي "السلسلة الإلكترونية" من سيارة ستروين C5 إيركروس، والتي بدأ تقديمها مع الخيار الهجين الجديد، تم تحديد رمز المجموعة الخاصة على أنه لون الجسم الأبيض اللؤلؤي، بينما يمكن لمن يرغب أيضاً الاختيار من بين الألوان المتاحة خيارات. يكشف هذا اللون عن هوية مرموقة وأنيقة وديناميكية، ويمكّن سيارة Citroen C5 Aircross من عكس صورتها الظلية ذات العناصر الرسومية بطريقة أكثر ديناميكية وشخصية. في حين يتم تقديم السقف الأسود اللؤلؤي بشكل قياسي في نسخة "e-Series"، فإنه يوفر تكاملاً سلسًا وديناميكيًا مع النوافذ الخلفية ذات اللون الداكن والتي تعد أيضًا من المعدات القياسية. ومع إضافة عجلات معدنية سوداء "ART" مقاس 19 بوصة، فإن العناصر السوداء في الأرضية والسقف تجعل لون الجسم الأبيض اللؤلؤي أكثر وضوحًا. تشتمل "السلسلة الإلكترونية" Citroen C5 Aircross أيضًا على "حزمة ألوان الكروم الداكن" المطبقة على حشوات المصد والصدمات الهوائية. ومن العناصر الأخرى التي تميز هذه النسخة الخاصة عن الطرازات الأخرى هو شعار "e-Series" الموجود على غطاء صندوق السيارة، والذي يمزج بذكاء بين اللون الأسود اللامع والألمنيوم والأبيض.
تأثير زن في الداخل
تم الارتقاء بالسلام والراحة في المقصورة، وهو توقيع حقيقي لسيتروين، إلى مستوى أعلى بكثير مع المجموعة الخاصة بـ Citroen C5 Aircross "e-Series". كان الهدف هو خلق جو يشبه الزن ومريح في الداخل المشرق، المصمم بألوان فاتحة ومواد دافئة. بفضل هذا المزيج، حيث يتم زيادة الشعور بالمساحة، فإن الجزء الداخلي من "السلسلة الإلكترونية" يطرد الأفكار السلبية للاسترخاء. تبرز المقاعد ومساند الظهر ومساند الأذرع باللون الرمادي الفاتح مع اللون "الرمادي" المطبق على جوانب المقعد والخطوط ومسند الظهر العلوي ومساند الرأس. تُستخدم هذه الألوان أيضًا على مساند الأذرع الموجودة على الأبواب. يساعد التصميم الأفقي الذي يمتد إلى ألواح الأبواب على تعزيز إدراك العرض في المقصورة ويوفر السلامة.
إن الاهتمام بالتفاصيل الداخلية، والذي تم تطويره لتقدير الركاب والرحلات، يلفت الانتباه. وفي تصميمات المقاعد الخاصة بالعلامة التجارية، فإن النمط المتعرج على شكل شريط المطبق على الجزء العلوي من المقعد يكمل التصميم الأفقي في المقصورة. وتنفرد هذه المجموعة الخاصة بوجود شعار "e" على الجزء الداخلي من المقاعد الأمامية. بالنسبة للعملاء الذين يريدون تصميمًا داخليًا أكثر ديناميكية وداكنة، يتم تقديم "e-Series" بمقاعد مصنوعة من مادة الكانتارا. يساهم غطاء الكانتارا للوسائد ومساند الظهر ومساند الأذرع في إدراك الجودة والدفء. هذا الطلاء، الذي يوفر الدعم للركاب بملمسه الناعم، مفضل في التصميمات الداخلية الراقية. تم إنتاج السطح الخارجي لهذه الكانتارا بتقنية مبتكرة، ويحتوي على 68 بالمائة من الألياف المعاد تدويرها ويتناغم مع روح "السلسلة الإلكترونية" بالإضافة إلى القضايا البيئية.
📩 16/09/2023 12:45