حصلت Arkas على مكانها في معرض Logistech الذي أقيم في الفترة من 27 سبتمبر إلى 29 سبتمبر 2023 مع شركاتها في مجموعة العمليات البحرية واللوجستية وعمليات الموانئ والمحطات الطرفية، والتي تعد خطوط أعمالها الرئيسية، وقدمت الابتكارات في خدماتها.
شركة خدمات تنظيم معرض أزمير للتجارة وشؤون الثقافة والفنون. معرض Logistech للوجستيات والتخزين والتكنولوجيا معرض التخزين والتكنولوجيا، الذي تنظمه (IZFAŞ) للمرة الثانية، يقدم للعارضين والزوار تجربة حيث تجتمع سلسلة التوريد والاحتياجات الكاملة لصناعة الخدمات اللوجستية معًا.
توظف شركة Arkas 63 شخص مع 8300 شركة في المعرض، وخطوط أعمالها الرئيسية هي المجموعة البحرية، والمجموعة اللوجستية، وشركات مجموعة خدمات الموانئ والمحطات Arkas Line، وArkas Logistics، وShipeedy Logistics، وArkas Rail، وMarportAutoport، وLimarve Railport، وArkas. وتم شرح سلسلة الخدمات المتكاملة وابتكاراتها. في اليوم الأول من المعرض، عمدة بلدية إزمير متروبوليتان Tunç Soyerوفي اليوم الثاني، قام نائب رئيس مجلس إدارة شركة أركاس القابضة برنارد أركاس بزيارة المدرجات.
النقل الأخضر على خط أركاس
وقال جان أتالاي، الرئيس التنفيذي لشركة Arkas Line: بصفتنا شركة Arkas Line، لدينا أكبر أسطول من سفن الحاويات في تركيا يضم 76 سفينة، مدعومًا بخبرة Arkas Holding التي تبلغ 47 عامًا في مجال النقل الدولي. وقدم معلومات عن شركة أركاس لاين بقوله: "نحن نوفر نقلًا خطيًا أسبوعيًا منتظمًا بين موانئ البحر الأسود والبحر الأبيض المتوسط وغرب إفريقيا مع السفن التي نقوم بتشغيلها".
وقال أتالاي: “لقد حددنا أولويتنا في عام 2023 وهي زيادة أداء خدماتنا الحالية. بدأنا بإدخال سفن إضافية لبعض الخطوط حيث واجهنا صعوبة في تقديم الخدمة الأسبوعية. وستعمل السفن الإضافية على خلق سعة جديدة تبلغ حوالي 30.000 ألف حاوية نمطية سنويًا. نواصل العمل على خطوط جديدة. وسنعلن عن طريقنا الجديد في نهاية العام.
ستؤدي عوامل مختلفة حول العالم إلى إحداث تغييرات في سلاسل التوريد. إن مفاهيم مثل "friendshoring - allyshoring (توفير الإنتاج والموارد من البلدان الحليفة) - reshoring (العودة إلى الإنتاج المحلي) - nearshoring (توفير الإمدادات من البلدان المجاورة)"، والتي دخلت مؤخرًا أدبنا، هي نذير هذا التغيير. تتمتع تركيا بإمكانية جذب العديد من الاستثمارات بفضل موقعها الجغرافي وجودة إنتاجها. كما أن زيادة الإنتاج ستؤدي إلى تسريع القطاع البحري التركي. لكن لتحقيق هذا الناتج لا بد من البدء بالاستثمارات في البحر والبر الآن”.
وقال أتالاي: "نحن في شركة Arkas Line، نواصل تجديد السفن في الأسطول بما يتماشى مع أهداف الاستدامة والانبعاثات طويلة المدى. وبناءً على ذلك، فإن جدول أعمالنا ذو الأولوية هو تحديث السفن ذات الأداء المنخفض لـ CII في أسطولنا باستثمارات بديلة للسفن متوافقة مع التصميم البيئي وتقنيات الوقود الجديدة. نحن نؤمن بأن تحسيناتنا الفنية والتشغيلية ستساعدنا على تحقيق هدفنا المتمثل في تقليل الأثر البيئي لأعمالنا وترك عالم أكثر استدامة للأجيال القادمة. ومن ناحية أخرى، فإن طلبات السفن التي يمكنها استخدام أنواع الوقود البديلة هي بالطبع على جدول أعمالنا. ومع ذلك، ونظرًا للشكوك المتعلقة بإمدادات الوقود وحقيقة أن الاستثمارات موزعة على فترات طويلة مثل 20 عامًا، ما زلنا في طور تقييم الخيارات "الأفضل" لشركة Arkas Line. وذكر أتالاي أن شركة Arkas قد اتخذت خطوة مهمة وملموسة بما يتماشى مع أهداف الاستدامة الخاصة بها، وشاركت المعلومات التي تفيد بأنها أصبحت عضوًا في الميثاق العالمي للأمم المتحدة.
تشمل الحجج الرئيسية في أجندة الاستدامة وخريطة الطريق لمجموعة Arkas Maritime Group الحياد الكربوني واستدامة سلسلة التوريد وتحفيز الموظفين والمشاركة المجتمعية. في هذه الأيام عندما تزداد أهمية المياه، يجذب أحد مشاريعها اهتمامًا خاصًا. ومن خلال مشروع سفينة جمع النفايات Arkas Turmepa II، الذي تم إطلاقه بالتعاون مع TURMEPA في عام 2006، تم جمع مليونين و2 ألف لتر من مياه الصرف الصحي حتى الآن وتم الحفاظ على نظافة 120 مليون لتر من مياه البحر.
Arkas Logistics موجود في الساحة الدولية
تواصل شركة Arkas Logistics استثماراتها ونموها من خلال هيكلها التنظيمي القوي في تركيا، التي تبرز كواحدة من أهم مراكز الإنتاج في العالم.
وقال أونور جوتشميز، رئيس مجموعة أركاس القابضة اللوجستية: “نحن نعمل على زيادة مكاتبنا في أهم الأسواق في العالم. نحن نعمل على تعزيز وجودنا في الأسواق العالمية من خلال الاستثمارات التي تدعم الخدمات اللوجستية الشاملة من الولايات المتحدة الأمريكية إلى الصين، ونقدم خدمات النقل النهائي والتخزين والتخليص الجمركي من الباب إلى الباب FTL/LTL إلى كل منطقة من مناطق البلاد من خلال شركائنا مستودع ومكتب مغلق بمساحة 2023 آلاف متر مربع، افتتحناه في نيوجيرسي بالولايات المتحدة الأمريكية في مارس 3. . كما نقوم بإنتاج حلول لوجستية للشحنات من الأسواق العالمية إلى الولايات المتحدة الأمريكية، وباعتبارنا مجموعة لوجستية فإن أحد أهم استثماراتنا هو الهند. وسوف تكون الهند، التي تبرز في ممرات تجارية جديدة، فعالة في التحول إلى لاعب عالمي. لقد افتتحنا مكتبًا في رومانيا، حيث تعمل معظم الشركات التركية في أوروبا. سنشارك أيضًا في الأنشطة اللوجستية بين تركيا ورومانيا، وبين رومانيا والدول الأوروبية، ومن ناحية أخرى، من خلال مكتبنا في بولندا، أحد أكبر الأسواق اللوجستية ومراكز التصدير في أوروبا، فإننا نقدم أيضًا الخدمات اللوجستية بين تركيا وتركيا. وقال: "بولندا، أوروبا - بولندا، الولايات المتحدة - بولندا، الشرق الأقصى - بولندا. سنبني الجسور".
يوسع الخدمات متعددة الوسائط
ومن خلال مشاركة المعلومات التي تفيد بأن شركة Arkas Logistics قامت بتوسيع خدماتها متعددة الوسائط في أوروبا، قال أونور جوتشميز: "أخيرًا، تم توقيع عقد خدمة للنقل متعدد الوسائط بين Duisport وHupac.
Halkalı-توجد خدمات قطار بين محطة Duisport والعودة. وبذلك يصبح نقل البضائع إلى مختلف الدول الأوروبية مثل بلجيكا وهولندا وكذلك ألمانيا أسهل.
ومن ناحية أخرى، نقدم أيضًا حلولًا لوجستية خضراء للمنتجين والمصدرين لدينا من حيث الاستدامة. وقال "نحن نهتم بالتأثيرات السلبية لأزمة المناخ على استثماراتنا ونتخذ خطوات في هذا الاتجاه".
الخدمات اللوجستية المستدامة مع Arkas Rail
وتابع غوتشميز كلامه على النحو التالي: “الشركة الأخرى التي تثير اهتمامنا والتي نستعد لها للخدمات اللوجستية المستدامة هي شركة أركاس للسكك الحديدية. سنستقبل 2025 قاطرات في عام 5. ويمكن للقاطرات، التي تم شراؤها باستثمار 38,5 مليون دولار، أن تعمل بالكهرباء أيضًا. ستحمل القاطرات الصديقة للبيئة حاويات الاستيراد والتصدير من المدن الصناعية التركية إلى الموانئ. وبالتالي، سوف نقدم لعملائنا خدمة نقل أقل تكلفة وأسرع وأكثر أمانًا. "بالإضافة إلى ذلك، نواصل تقديم الخدمات لمنصات التجارة الإلكترونية والشركات الصغيرة والمتوسطة عن طريق إرسال البضائع الجزئية عن طريق البحر مع Shipeedy Logistics."
السرعة الرقمية تجلب التوفير
ولفت غوتشميز الانتباه إلى الحاجة السريعة التطور للتكنولوجيا في هذا القطاع، خاصة بعد الوباء، وأوضح الحلول التي يقدمونها في هذا المجال وقال: “تم تجديد مواقع Arkas Logistics وShipeedy Logistics. يمكن الحصول على عروض أسعار فورية وإنشاء الطلب. باستخدام نظام التتبع الرقمي Ar-cell، يمكن مراقبة بيانات السائق والمركبة على الفور. بفضل النظام، وفرنا 8 ملايين ليرة تركية من الوقود من أغسطس من العام الماضي إلى أغسطس من هذا العام. سنة. بالإضافة إلى ذلك، كان هناك تحسن بنسبة 74 بالمائة في مخالفات السرعة. بفضل الرقمنة حققنا مكاسب ملموسة في مجال البيئة وسلامة الحياة، ومع "نظام التحكم في التدفق" الذي طورته شركة Ar-cell، يمكن مراقبة درجة حرارة المنتجات في الحاويات المبردة بشكل فوري ودون انقطاع منذ لحظة التحميل إلى نقطة التسليم. وقال: "في الخطوة التالية، قمنا بوضع هذا النظام على تطبيق الهاتف المحمول Ar-cell، مما يتيح لعملائنا متابعة العملية برمتها عبر الإنترنت من خلال التحقق الرقمي".
تستمر الاستثمارات في مجموعة خدمات الموانئ والمحطات
وقال أوزغور كاليليوغلو، رئيس مجموعة عمليات الموانئ والمحطات الطرفية في أركاس القابضة: “نحن في ماربورت نواصل فتح آفاق جديدة في تركيا من خلال الجيل الجديد من نظام تشغيل المحطات والاستثمارات الرائدة. وفي نطاق مشروع التحديث والتوسعة الذي بدأ عام 2021 ومن المتوقع أن يكتمل بنهاية عام 2024، قمنا بزيادة الرصيف رقم 7 من 360 مترًا إلى 450 مترًا. بدأت أعمال تدعيم الرصيف رقم 6. وعند الانتهاء من المشروع سوف نقوم بخدمة السفن العملاقة في هذا الرصيف الذي يبلغ طول الرصيف 400 متر. وقال: "أخيرًا، مع طلبات SSG الأربعة الجديدة التي قدمناها في عام 2023، نهدف إلى زيادة عدد SSG من 10 إلى 14 وتقديم الخدمة مع SSG في جميع الأرصفة".
وتابع أوزغور كاليليوغلو: "من ناحية أخرى، فإن استثمارنا في السكك الحديدية، والذي وضعناه كمحطة لوجستية متعددة الوسائط جديدة في الممر التجاري بين الشرق والغرب، مستمر، بالشراكة مع Duisport، أكبر مشغل لمحطة لوجستية متعددة الوسائط في العالم. وستخدم على مساحة إجمالية قدرها 337 ألف متر مربع، وستخدم على طريق الحرير الحديدي (باكو - تبليسي - قارص) وآسيا؛ وسيكون خط السكك الحديدية، الذي سيربط دول الاتحاد الأوروبي عبر السكك الحديدية الأوروبية، بمثابة جسر للنقل بين آسيا وأوروبا، وبين أوروبا ودول البلقان وآسيا الوسطى. وقال "إن استثمارنا، الذي سيربط آسيا وأوروبا، سيجلب مفهوم خدمة جديدا يوفر مزايا التكلفة، ويحترم البيئة، ويخلق مزايا في مواعيد التسليم، والأهم من ذلك، يوفر قيمة مضافة كبيرة لاقتصاد بلادنا".
وفي معرض تقديمه معلومات عن شركة ليمار، إحدى شركات مجموعة أركاس التي بدأت العمل في عام 1996 كأول شركة تستثمر في قطاع الموانئ، قال كاليلي أوغلو: "بينما نقدم خدمات موانئ سريعة وآمنة واقتصادية مع ديناميكية القطاع الخاص في 12 دولة، وقال: "نحن نقدم هذه الخدمة أيضًا في موانئ مختلفة من تركيا مع فريقنا الخاص ودعم المعدات، "نحن نقدم أسهل الحلول لعملائنا من خلال البرنامج الذي أنشأناه خصيصًا لهم".
كاليلي أوغلو، لـ Autoport، وهو "أول ميناء متخصص في السيارات في تركيا"، تم بناؤه لتلبية احتياجات الموانئ الخاصة لصناعة السيارات، وهو قاطرة صادراتنا الوطنية، ويقع في نقطة استراتيجية لجميع مصنعي وموزعي السيارات. وقال: “في العملية التي بدأت في عام 2021، قمنا بتوسيع مساحة مينائنا من 160.000 ألف متر مربع إلى 2 ألف متر مربع. وفي نطاق مشروع التحديث والتوسعة الجاري تنفيذه، بحلول نهاية عام 243.000، سنزيد مساحة الميناء إلى 2 متر مربع وإجمالي طول رصيف السفن من 2026 مترًا إلى 403.000 مترًا. بدأت منشأة PDI المتكاملة في الميناء، والتي تدعم تطوير النماذج اللوجستية منخفضة الانبعاثات الكربونية وتبلغ طاقتها السنوية 2 ألف مركبة، في الخدمة في عام 656. وقال: "لقد قمنا أيضًا بزيادة قدرتنا في هذا المجال من خلال الاستثمار الجديد في المستودعات المغلقة المصممة لتناسب احتياجات الصناعة وعملائنا".