غرفة التجارة والصناعة في أنطاليا (ATSO) الرئيس علي بحر، رئيس الجمعية أحمد أوزتورك، نائب رئيس مجلس الإدارة بوغاتشان جوكسو، فاتح كاباداي، أمين الصندوق عضو مجلس الإدارة مراد توتوش، أعضاء مجلس الإدارة خديجة أوز، مصطفى يايلا، أوزغور كاراغوز، هاكان باكالين، عضو مجلس الإدارة، نواب الرئيس نيلاي أكباش، مزراب جيهانجير دينيز، كاتب المجلس أوكيش غوكتوغ شاهين والأمين العام لـ ATSO. أسلي شاهين تكين، وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو ووزير التجارة البروفيسور. دكتور. زار عمر بولات. نقل العمدة بحر الطلبات والاقتراحات المقدمة من اللجان المهنية الـ 49 التابعة لـ ATSO بشأن النقل والبنية التحتية والأنشطة التجارية، وقام بتسليم الملفات المتعلقة بالدراسات وقدم معلومات حول محتواها.
لقد تغلبوا على مشاكل النقل والبنية التحتية
لفت الانتباه إلى المشاكل التي تواجهها أنطاليا فيما يتعلق بالنقل والبنية التحتية، ونقل العمدة بهار المشاكل التي حددها ممثلو القطاع إلى الوزير عبد القادر أورال أوغلو. مذكرًا بمسألة تحسين جودة وقدرة شبكة الطرق السريعة، قدم العمدة بهار معلومات حول المشكلة اللوجستية. وفي إشارة إلى أن الطلبات المقدمة من الطرق السريعة لم تُترك دون إجابة، قال الوزير أورال أوغلو: "يمكن لبلديات العاصمة طلب الدعم من وزارتنا بشأن هذه المسألة. وقال: "ليس هناك طلب من أنطاليا إلى وزارتنا، يمكننا تقديم جميع أنواع الدعم عندما يصل إلى الوزارة". قال العمدة بهار، وهو يقدم معلومات على نطاق أنطاليا حول الاستخدام الفعال للنقل الجوي والبحري والبري وتعزيز شبكات المعلومات والاتصالات، “لقد بدأنا حملة توقيع لمشروع القطار فائق السرعة بين أنطاليا وإسكيشهير. أنطاليا هي من بين أفضل 10 مدن حضرية، ولكن جميع المدن الكبرى باستثناء أنطاليا لديها وسائل النقل بالسكك الحديدية. وقال "لهذا السبب، بدأنا حملتنا المميزة لقطار أنطاليا فائق السرعة، وسنواصل الطرق على أبواب مؤسساتنا والوزارات ذات الصلة بشأن هذه القضية". ونقل رئيس البلدية بحر طلب قطاع النقل فيما يتعلق بعمر مركبات الحافلات المدرسية وقال: بما أنها مركبات مستخدمة في المدينة، فقد أبلغنا قطاعنا بطلب زيادة استخدام المركبات إلى 20 عامًا. وقال: "لقد وصلتنا معلومات حول إجراء صيانة دورية للمركبات، ونريد دعمكم في هذا الصدد".
الأسعار مرتفعة في ميناء أنطاليا
وفي إشارة إلى أن هناك حاجة إلى زيادة القدرة الاستيعابية في ميناء أنطاليا، قال العمدة بهار: "أولويتنا هي معالجة قضايا مثل تطوير سياحة الرحلات البحرية، وتنسيق النقل بين الميناء والمطار ومركز المدينة، وتوفير النقل بالسكك الحديدية إلى مدينتنا، وبدء الدراسات الموجهة نحو الحلول." وذكر العمدة بهار أن الأسعار أعلى من موانئ إزمير ومرسين، ولا يوجد خط سكة حديد يربط أنطاليا بالمحافظات، كما أن الظروف المادية للميناء ليست كافية، وهو ما يؤثر في عدم استخدام الميناء بشكل فعال.
دعم الوزير لأماكن العمل الجماعية
أجرى رئيس ATSO علي بحر والوفد المرافق له اتصالاتهم في أنقرة مع وزير التجارة البروفيسور. دكتور. وتابع مع عمر بولات. في غرفة الاجتماعات التي كان الوزير بولات والبيروقراطيين حاضرين فيها، بدأ العمدة بهار الاجتماع بنقل المشاكل التي حددها عالم الأعمال في أنطاليا وأعضاء ATSO، وذكر المشاكل المتعلقة باستخدام بطاقات الائتمان، والالتزام بوجود محام، حد رأس المال البالغ 250 ألف ليرة تركية والمشاكل التي تمت مواجهتها فيما يتعلق بتأشيرة شنغن، وذكر أن هناك مشاكل في قطاع البيع بالتجزئة، والمنافسة غير العادلة، والمشاكل المتعلقة بالتجارة الإلكترونية، وتجارة السيارات، ومشروع أماكن العمل الجماعية، ومطالب الدعم العادل، والدعم للسياحة العلاجية، ومبيعات المساكن للأجانب ومشكلة الإيجار الليلي، وزيادة القدرة التنافسية الإقليمية، والاستخدام الفعال لشركات الطيران، والقدرة اللوجستية البحرية، ونقل 13 مشكلة عاجلة تحت العناوين الرئيسية لتحسين النقل وتعزيز وتوسيع البنية التحتية للسكك الحديدية. وأشار الرئيس بهار إلى أنهم يعملون على إنشاء أماكن عمل جماعية في أنطاليا، وقال: "إن الجمع بين أعضائنا وأماكن عملنا معًا سيؤدي إلى تسريع عملية اللوجستيات والتوريد. وقال "سيساهم ذلك في توفير عالم الأعمال لدينا من خلال زيادة القيمة المضافة الإقليمية اقتصاديا". صرح وزير التجارة البروفيسور بروفيسور أنه سيدعم مشروع أماكن العمل الجماعية. دكتور. وقال عمر بولات: "نحن نفضل النهج التعاوني فيما يتعلق بأماكن العمل الجماعية. وقال: "تعاونوا وأعطوني معلومات، سأكون خلفكم حتى النهاية في هذه القضية".