قطاع النقل الدولي يجتمع معًا من أجل الخدمات اللوجستية متعددة الوسائط

📩 21/11/2023 15:42

عُقدت ندوة السوق الدولية 2023 في إسطنبول يومي 20 و21 نوفمبر 2023، بمشاركة منظمات قطاع النقل الدولي وممثلي القطاع الخاص، في إطار موضوع تشكيل مستقبل الخدمات اللوجستية متعددة الوسائط - مناطق الربط.

ركزت "ندوة السوق الدولية 2023"، التي استضافتها شركتنا وعقدت بالتعاون مع UIC (الاتحاد الدولي للسكك الحديدية) وFIATA (منظمي النقل الدولي)، على التطورات المتعلقة بممرات النقل الأوراسية.

حضر الندوة نائب المدير العام جيتين ألتون، ورئيس الاتحاد الدولي للنقل الجوي تورغوت إركيسكين، والمدير العام للاتحاد الدولي للسكك الحديدية فرانسوا دافين، والمدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي ستيفان غرابر، ورئيس اتحاد النقل الدولي آيشم أولوسوي، ومدير خدمات الركاب في الاتحاد الدولي للسكك الحديدية ومنسق الشرق الأوسط مارك غيغون وكبار المسؤولين.

"حصة قطاع السكك الحديدية في استثمارات النقل تتزايد يوما بعد يوم"

في كلمته في الافتتاح، صرح نائب المدير العام لدينا تشيتين ألتون أن تطوير قطاع السكك الحديدية في تركيا له أهمية كبيرة ليس فقط بالنسبة لتركيا، ولكن أيضًا لتنمية البلدان في المناطق النائية الواسعة من آسيا إلى أوروبا والشرق الأوسط. والشرق والقوقاز وأفريقيا، وقال ما يلي::

"تعد هذه الندوة، التي عقدت تحت عنوان "تشكيل مستقبل الخدمات اللوجستية متعددة الوسائط - ربط المناطق"، منصة مهمة للغاية. أود أن أشكر وأهنئ كل من ساهم في هذا اللقاء.

ومع دخول قطاع السكك الحديدية لدينا في عملية تغيير وتحول شامل مع تنفيذ سياسات أولويات السكك الحديدية منذ عام 2002، تبرز تركيا أيضًا من حيث ممرات السكك الحديدية الدولية. وأود أن أتحدث بإيجاز عما حققناه نتيجة لهذه السياسات التي تم تطبيقها في بلادنا على مدار الـ 22 عامًا الماضية. يسمى؛

بادئ ذي بدء، في حين تمت زيادة سعة الخط وإمكاناته من خلال تجديد وتحديث شبكة السكك الحديدية الحالية لدينا، فقد بدأ بناء خطوط السكك الحديدية عالية السرعة التي تسمح أيضًا بنقل البضائع، وتم سن قانون تحرير النقل بالسكك الحديدية لضمان مشاركة القطاع الخاص. بالإضافة إلى ذلك، تم دعم صناعة السكك الحديدية الوطنية والمحلية وتم تطوير صناعة السكك الحديدية بأكملها، من القضبان إلى المفاتيح، ومن العجلات إلى مجموعات القطارات. وبالتوازي مع الأهداف المذكورة، تتزايد حصة قطاع السكك الحديدية في استثمارات النقل يوما بعد يوم. وتماشيًا مع هذه الأهداف، فإن مديريتنا العامة لشركة TCDD Taşımacılık AŞ، التي تعمل منذ 1 يناير 2017؛ وتوفر خدمات نقل الركاب والبضائع على شبكة سكك حديدية يبلغ إجمالي أطوالها 11.668 كيلومترًا، منها 2.251 كيلومترًا من الخطوط التقليدية و13.919 كيلومترًا من الخطوط عالية السرعة.

وأشار ألتون إلى أنه بينما تنقل شركة TCDD Transportation ما يقرب من مليون شخص يوميًا في نطاق نقل الركاب ضمن القواعد الدولية للنقل بالسكك الحديدية، فإنها تقوم أيضًا بنقل البضائع المحلية وكذلك نقل البضائع من أوروبا إلى آسيا الوسطى والشرق الأوسط وأفريقيا. روسيا: "أصبح معبر أنبوب مرمراي البوسفور، الذي يوفر نقلًا مستمرًا بالسكك الحديدية بين قارتي آسيا وأوروبا، وخط السكة الحديد باكو-تبليسي-قارص (BTK)، الذي تم افتتاحه في 30 أكتوبر 2017، نقطة تحول في المصطلحات". من ممرات السكك الحديدية الدولية. وبالتالي، فإن خط السكك الحديدية والممر الأوسط BTK، الذي يوفر النقل من الصين إلى تركيا في 12 يومًا، ومن الصين إلى أوروبا في 18 يومًا، ومن تركيا إلى روسيا في 8 أيام، أقصر وأكثر اقتصادًا وأكثر أمانًا من الممر الشمالي والبحري. وسائل النقل، فهي تبرز كممر. ومن ناحية أخرى، في حين أنه يهدف إلى زيادة النقل السنوي بين تركيا وإيران إلى مليون طن، فإن نقل البضائع العابرة الذي يبدأ من نقاط اتصال مختلفة عبر إيران مستمر في الزيادة.

مشددًا على أنه تم استئناف خدمات قطار الشحن بين إسلام أباد وطهران واسطنبول (ITI) في نطاق ممرات النقل بالسكك الحديدية الجنوبية، قال ألتون أيضًا أنه في نطاق برنامج الأغذية العالمي التابع للأمم المتحدة، من بلدنا إلى أفغانستان و باكستان عبر خط الحدود بين إيران (إنسيبورون) وتركمانستان (إتريك)، مشيراً إلى أن نقل المساعدات إلى أوروبا مستمر، وقال ما يلي حول النقل إلى أوروبا:

"لقد أدت القيود المفروضة على الطريق خلال فترة الوباء إلى ظهور وسائل النقل بالشاحنات، خاصة عن طريق السكك الحديدية، في المقدمة. تم وضع خدمات القطارات الجديدة في الخدمة لتلبية الطلب المتزايد. حاليا على الجانب الأوروبي Çerkezköy يستمر نقل أجسام الشاحنات من كاتالكا وتشاتالكا وهناك 9 رحلات متبادلة في الأسبوع. تستمر الدراسات في توفير النقل بالشاحنات من نقاط مختلفة في بلدنا وأوروبا.

"بالإضافة إلى ذلك، مع تطور صناعة السكك الحديدية الوطنية والمحلية، أصبح أسطول مركباتنا أقوى ويزداد تنوع وكمية البضائع."

في الندوة التي حضرها عبر الإنترنت، صرح المدير العام لشركة UIC فرانسوا دافين أن هذا الحدث يضيف قيمة إلى عالم الأعمال وقطاع الخدمات اللوجستية، وأن الجمع بين النقل متعدد الوسائط يحتل موقعًا مركزيًا في هذا القطاع وأن هذا الحدث يخلق فرصًا مهمة للقيمة والقدرة على التنبؤ وظهور فرص عمل جديدة.

"الانتقال الفعال والآمن في سلسلة التوريد مسألتان مهمتان لتحقيق أفضل تجارة"

ومشيرًا إلى أن تركيا ذات أهمية جغرافية ودولة لا غنى عنها لآسيا الوسطى ومنطقة بحر قزوين، أي الممر الأوسط، قال ستيفان جرابر، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي:

"FIATA هي منظمة غير حكومية قائمة على العضوية وتمثل وكلاء الشحن في حوالي 150 دولة. باعتبارنا فياتا، فإننا ندعم قضايا تيسير التجارة. يعد الانتقال الفعال والآمن في سلسلة التوريد مسألتين مهمتين لتحقيق أفضل تجارة. سنواصل العمل على ممرات النقل. وقال: "آمل أن أتمكن من إنشاء مفاوضات وشبكات مثمرة للغاية".

وبعد كلمات الافتتاح بدأت كلمات جلسة الندوة.

عُقدت الجلسة الأولى في إطار الفرص الجديدة في التجارة الأوراسية من منظور السياسة والاستثمار، وأدارها ماثيو بريزا، المسؤول عن أوروبا وأوراسيا في البيت الأبيض السابق ووزارة الخارجية. إلى الجلسة؛ نائب المدير العام لشؤون الاتحاد الأوروبي والخارجية بوزارة النقل والبنية التحتية عزيز أكسو، الأمين العام لـ TITR جيدار عبد الكريموف، خبير النقل الأول بالبنك الدولي أندرو لوسوس، رئيس الإدارة القانونية في OTIF ألكسندر كوزمينكو، اللجنة الاقتصادية للأمم المتحدة لأوروبا رويل جانسينز، تحليل السياسات والتحليل مصمم نماذج النقل ياروسلاف خلودوف هم أعضاء اللجنة.

صرح عزيز أكسو، نائب المدير العام للاتحاد الأوروبي والعلاقات الخارجية بوزارة النقل والبنية التحتية، أنهم يراقبون ممرات النقل عن كثب ويعملون على تحسينها.

خلال الجلسة، تم بحث التطورات والتقدم فيما يتعلق بالزيادة الكبيرة في حجم البضائع في الممرين الأوسط والجنوبي، خاصة في السنوات الأخيرة، والبحث وتقييم الفرص الناشئة في التجارة الأوراسية من منظور السياسة والاستثمار، وتم إجراء تقييمات فيما يتعلق بالنمو والتطور. تنمية التجارة في الممرات الرئيسية التي تربط أوروبا وآسيا.

وعقدت الجلسة الثانية في إطار وجهات نظر الأعمال للممر الأوسط والتحول السريع لصناعة الخدمات اللوجستية. بينما كان المشرف هو المدير الإداري لشركة DB Cargo Transasia ألونا جدانوفا، والمدير العام لشركة Sinotrans Limited Gao Chunming، ورئيس شركة Hazar Denizi للحاويات، Murat Seitnepesov، ونائب رئيس قسم النقل والشحن TCDD Oktay Aydınoğlu، ومدير مجموعة HOYER في البلاد Ekin Tirman، والرئيس التنفيذي لشركة CLF Cargo، جان باخ. اللوحة كمتحدث.

وقامت اللجنة بتقييم الطلب على النقل بالسكك الحديدية في الممر المركزي، والبحث في الطرق الفعالة للقضاء على الاضطرابات التشغيلية، وتقييم كيف يمكن لوكلاء الشحن تقديم خدمات النقل من آسيا إلى أوروبا بطريقة آمنة وموثوقة من أجل تلبية توقعات العملاء المتزايدة.

وفي اليوم الثاني من ندوة السوق الدولية 2023، عُقدت الجلسة الثالثة بعنوان "آفاق الأعمال للممر الجنوبي - تقييم الحلول اللوجستية الجديدة متعددة الوسائط".

بعد ذلك، تم إجراء زيارات فنية للموقع من خلال زيارات إلى ورشة صيانة المركبات Marmaray ومركز قيادة المرور TCDD Marmaray.