نظرًا للازدحام على خط 63 Balıklıgöl في شانلي أورفا ومواقف السيارات على جوانب الطرق في منطقة Balıklıgöl، أجرت إدارة النقل في بلدية العاصمة مسحًا فرديًا وسألت المواطنين عن مطالب المواطنين بشأن الخط الذي سيتم تشغيله يتم دفعها مرة أخرى وإعادة ترتيب رسوم وقوف السيارات.
أجرت بلدية شانلي أورفا الحضرية، التي تعطي الأولوية للرضا العام في كل خدمة تقدمها، دراسة استقصائية مع المواطنين بشأن 63 خطًا من خطوط Balıklıgöl وتطبيقات الباركومات بمعنى البلدية التشاركية. في الاستطلاع، تم طرح أسئلة حول ما إذا كان يجب أن يستمر خط 63 مجانيًا وما هي رسوم الباركومات.
في الاستطلاع الذي أجرته إدارة النقل في بلدية شانلي أورفا متروبوليتان، سُئل ما يقرب من 250 من مشغلي الأعمال في شارع سارايونو عما إذا كانوا راضين عن كون خط باليكليغول 63 مجانيًا. تم سؤال المواطنين الذين أرادوا إزالة التطبيق المجاني عن مقدار رسوم الصعود إلى الطائرة.
قامت فرق إدارة النقل في بلدية شانلي أورفا الكبرى بقياس متطلبات المواطنين في الميدان من خلال استطلاع واستفسرت أيضًا من المشاركين عن المركبات المتوقفة على جانب الطريق. وبينما ذكر بعض المواطنين أن زيادة جدول الرسوم ستنخفض مواقف السيارات على جانب الطريق، ذكر بعض المواطنين أن الـ 15 دقيقة الأولى يجب أن تكون مجانية ويجب فرض رسوم إضافية على الساعات التالية.
من ناحية أخرى، قرر عمدة بلدية شانلي أورفا متروبوليتان، زينل عابدين بيازغول، تقديم خدمة مجانية لخط Balıklıgöl 63 لمدة عام في حفل الترويج لعربات الترامبوس التي أحضرها إلى المدينة.
