تم تشغيل طريق بولو الجنوبي الدائري، الذي يوفر الوصول المباشر إلى مناطق المعيشة في جنوب بولو دون الدخول إلى مركز مدينة بولو. حضر نائب وزير النقل والبنية التحتية عثمان بويراز، والمدير العام للطرق السريعة أحمد جولشين، ومسؤولي المؤسسات والمنظمات العامة والبيروقراطيين وممثلي شركات المقاولات حفل الافتتاح الذي أقيم يوم الاثنين 18 مارس.
"لقد ربطنا بولو بجيرانها عبر طرق مقسمة"
صرح نائب الوزير بويراز أنهم استثمروا أكثر من 2002 مليار ليرة في البنية التحتية للنقل والاتصالات في بولو منذ عام 54، وفي نطاق استثمارات الطرق السريعة، تمت زيادة طول الطريق المقسم من 173 كيلومترًا إلى 303 كيلومترًا، أي طول الطريق. وتمت زيادة طول الطريق المطلي بالخلطة البيتومينية الساخنة من 192 كيلومترا إلى 432 كيلومترا، وزيادة 192 كيلومترا من الطرق الفردية. وأفاد أنه يجري تحسين الطريق.
مؤكدًا أنهم ربطوا بولو بجميع جيرانها، بما في ذلك أنقرة، وإسكي شهير، وبيليجيك، وسكاريا، ودوزجي، وكارابوك، وتشانكيري، وزونجولداك، بطرق مقسمة، وقال بويراز: "طريق جيريدي-ينيتشاغا-بولو، وطريق غيريد-تشيركيش، وطريق ينيجاغا مينجن". "وخاصة نفق جبل بولو." "لقد قمنا بتنفيذ مشاريع طرق سريعة مهمة مثل طريق كيبريشيك الدائري وجسر كاتاكورين." قال.
"نفذنا مشاريع النقل واحدًا تلو الآخر في بولو"
وأكد بويراز أنه بفضل طريق بولو الدائري الجنوبي، فإنهم يوفرون وسائل نقل مباشرة دون التوقف في وسط مدينة بولو. وأعلن نائب وزيرنا أنه سيتم توفير إجمالي 167 ملايين ليرة سنوياً، منها 38 مليون ليرة من الوقت و205 مليون ليرة من الوقود، وذلك من خلال اختصار زمن النقل بفضل وسائل النقل السريعة والآمنة والمريحة الموجودة في المنطقة، وساهم في ذلك حماية الطبيعة من خلال خفض الانبعاثات الكربونية للمركبات الضارة بالبيئة بمقدار 2 ألف و748 طناً، وأكد أنه سيتم توفيرها. وذكر أنه من خلال المشروع، قاموا أيضًا ببناء مسار بطول 2,9 كيلومترًا وعرض 5 أمتار مغطى بخليط من البيتومين الساخن ومسار للمشي موازٍ للطريق الدائري وجعله متاحًا لسكان بولو، وقال بويراز إنهم سينفذون مشاريع النقل التي وسيمهد الطريق أمام استثمارات من شأنها تطوير الأنشطة السياحية والزراعية والصناعية في مدينة بولو، مشيراً إلى أنهم نفذوها واحدة تلو الأخرى وسيستمرون في مشاريع جديدة.
يتم تخفيف الازدحام المروري من خلال الطرق الدائرية
وفي حديثه في الحفل، صرح المدير العام جولشين أن الطريق الدائري الجنوبي سيخدم حركة المرور بمسار 2 × 2، وهو طريق سريع مقسم مغطى بخليط البيتوميني الساخن، وقال إن المشروع يتضمن جسرًا واحدًا بطول 30 مترًا وجسرين على المستوى التقاطعات. وفي معرض تقديمه تفاصيل حول المشروع، أفاد جولشين أنه تم تصنيع مليون و1 ألف متر مكعب من الأعمال الترابية، و2 آلاف و1 متر مكعب من الخرسانة، و140 مترًا من الركائز المحفورة، و6 ألف طن من الخليط البيتوميني الساخن. وأضاف المدير العام أنهم قاموا بتخفيف الازدحام المروري في مراكز المدن بسبب زيادة ملكية المركبات وتنقلها من خلال الطرق الدائرية التي تم إنشاؤها.