أعلن وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو أن أعمال إنشاء خط مترو بكركوي كيرازلي الذي يبلغ طوله 8,4 كيلومترًا ويتكون من 7 محطات ويمكنه التحرك بسرعة 80 كيلومترًا في الساعة وينقل مليون مسافر يوميًا، لقد وصلت إلى نهايتها وسيتم فتح الخط قريبا.
نحن نقوم باستعداداتنا الأخيرة
وأشار الوزير أورال أوغلو إلى أنهم نفذوا عملاً دقيقًا في واحدة من أكثر المناطق السكنية كثافة في إسطنبول وفي ظروف أرضية صعبة، وقال: "13,3 كيلومترًا من تصنيع آلات حفر الآبار، و3,6 كيلومترًا من حفر الأنفاق، و16,9 كيلومترًا منها بالطرق الكلاسيكية". وقال طريقة حفر الأنفاق إنهم أكملوا تركيب إجمالي 17 كيلومترا من خطوط السكك الحديدية. وفي هذا السياق، صرح الوزير أورال أوغلو أنهم أكملوا بناء 7 ألف متر مربع من المنطقة المغلقة في 105 محطات، وقال: “نحن نقوم الآن بعملنا النهائي لوضع خطنا في خدمة سكان إسطنبول. بعد اتصال Gayrettepe-Kağıthane لخط مترو Gayrettepe بمطار إسطنبول ونظام السكك الحديدية Sirkeci Kazlıçeşme ومشروع نقل الجيل الجديد الموجه للمشاة، فإننا نحضر خطًا جديدًا لنظام السكك الحديدية إلى إسطنبول. وقال "سنعزز شبكة النقل في إسطنبول بخط مترو باكيركوي-كيرازلي".
سيتم توفير وسائل النقل دون انقطاع من خلال الخط الذي سيتم دمجه في العديد من النقاط
صرح الوزير أورال أوغلو أن خط المترو سيوفر فرص السفر بين Kayaşehir-Bakırköy IDEO في 39 دقيقة، وبين Cam ومستشفى مدينة Sakura - ıncirli في 31 دقيقة، وبين Kayaşehir-Kirazlı في 27 دقيقة، وبين ساحة Metrokent-Özgürlük في 30 دقيقة.
وذكر الوزير أورال أوغلو، الذي لفت الانتباه أيضًا إلى المكاسب الاقتصادية لخط المترو في التوقعات لمدة 25 عامًا، أن مكاسب صيانة وتشغيل الطريق السريع للمشروع ستبلغ 2,4 مليار دولار، وستبلغ مكاسب الحوادث 71,5 مليون دولار، وستبلغ مكاسب الوقت سيكون 3,6 مليار دولار، ليصبح المجموع 6,1 مليار دولار.
