قام وزير النقل والتنقل المستدام الإسباني أوسكار بوينتي ورئيس شركة رينفي راؤول بلانكو بزيارة منشأة ألستوم الصناعية في كاتالونيا، حيث تم إنتاج 201 قطار ركاب جديد عالي السعة لشركة رينفي. وخلال زيارتهم، أتيحت لهم الفرصة للتعرف على عملية الإنتاج المبتكرة التي تم تطويرها لهذا العقد في المرافق الكاتالونية. كما أتيحت لهم الفرصة لرؤية الوحدة المزدوجة الأولى للقطارات الجديدة، والتي تخضع حاليًا لاختبارات ثابتة.
وأشار مدير عام شركة ألستوم إسبانيا ليوبولدو مايستو، الذي رافق الوزير ورئيس شركة رينفي خلال الزيارة، إلى أن هذا العقد، الذي يعد أكبر عقد في تاريخ ألستوم في إسبانيا، أتاح للشركة مضاعفة الطاقة الإنتاجية والتوظيف في المركز الصناعي. توظف حاليًا أكثر من 1.100 شخص وهي واحدة من أكبر شركات المجموعة في أوروبا.
"لا يضمن هذا المشروع عبء العمل لدينا في السنوات القادمة فحسب، بل يتضمن أيضًا خطة طموحة للنمو والاستثمار. يقول ليوبولدو مايستو: "لقد سمح لنا ذلك بتطوير خطة للنمو والتحول الصناعي في سانتا بيربيتوا بناءً على ثلاث ركائز: الأفراد ورأس المال الصناعي والرقمنة والاستدامة".
وبهذا المعنى، قامت شركة ألستوم بتعيين أكثر من 500 متخصص جديد في كاتالونيا خلال العامين الماضيين. وسيصل المصنع إلى ذروة التشغيل التاريخية في السنة المالية 2025-2026، عندما يصل إنتاج قطارات جديدة عالية السعة لشركة Renfe إلى طاقته الكاملة.
ويعني عقد رينفي أيضًا زيادة العمالة غير المباشرة في كاتالونيا، حيث أن ألستوم لديها أكثر من 230 موردًا محليًا واشترت العام الماضي أكثر من 212 مليون يورو من الموردين الكاتالونيين.
201 قطار ركاب على أحدث طراز
وتتسع القطارات الجديدة، التي يتكون كل منها من 6 عربات (4 عربات ذات طابق واحد وعربتان ذات طابقين)، لأكثر من 2 راكب. تعمل الأبواب الـ 900 على كلا الجانبين، الموزعة بالتساوي في جميع أنحاء القطار، على تسريع تدفق الركاب وقدرة النقل لشبكات الضواحي، مما يحسن وقت الإقامة في المحطة. بالإضافة إلى ذلك، ستحتوي قطارات المستقبل، التي يمكن الوصول إليها بالكامل للأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة، على مساحات لكراسي PRM ومساحات متعددة الوظائف للدراجات وحقائب السفر وعربات الأطفال والمزيد.
ومن الناحية الفنية، سيتم تجهيز المركبات الجديدة بأحدث المعدات لزيادة الموثوقية والالتزام بالمواعيد. بالإضافة إلى ذلك، ستسمح التكنولوجيا المطبقة بجمع آلاف البيانات في الثانية من الأسطول بأكمله. تتيح هذه المعلومات في الوقت الفعلي اتخاذ القرارات التشغيلية بشكل أكثر كفاءة، مما يؤدي إلى خدمة أفضل للركاب.
ستبدأ الوحدات الثلاث الأولى قيد الإنتاج حاليًا في الخضوع للاختبار في الأشهر المقبلة، وبالتالي بدء عملية التحقق من صحة واعتماد المعدات الدارجة الجديدة. بمجرد اكتمال هذه العملية، سيبدأ الإنتاج الضخم للوحدات الـ 3 المتبقية، بهدف تسليم 4 إلى 198 قطارات إلى Renfe كل شهر.