ميناء كاراسو, باعتباره الميناء الأول والوحيد لسكارياتلعب دورًا مهمًا في البنية التحتية التجارية واللوجستية في تركيا. IC ıçtaş Sakarya Karasu Port Yatırım ve İşletme A.Ş.، والذي تم وضعه في الخدمة في عام 2017. (ميناء آي سي كاراسو)قدم مساهمات كبيرة في اقتصاد البلاد منذ يوم افتتاحه. وفقًا لتصريحات مدير الميناء كوكجن إرديم، مع توسعة الميناء واستكمال خط السكك الحديدية، من المتوقع حدوث زيادات كبيرة في قدرات التصدير والاستيراد. في هذا المقال نناقش الوضع الحالي والمشاكل والأهداف المستقبلية لميناء كاراسو بالتفصيل.
الوضع الحالي لميناء كاراسو
تصدير واستيراد البيانات
في أول 2024 شهرًا من عام 11، كانت أنشطة التصدير والاستيراد من ميناء كاراسو كما يلي:
- أحمال البضائع العامة: الإجمالي 1 مليون 48 ألف طن.
- نقل رورو: 29 ألف رحلة.
صرح مدير الميناء إرديم أن هذه الأرقام اتبعت اتجاهًا أفقيًا في السنوات الثلاث الماضية، ولكن بشكل خاص في بضائع الدحرجة. وشوهدت الآثار السلبية للحرب الروسية الأوكرانية قال. وفي حين تم تنفيذ 2021 ألف رحلة دحرجة في عام 50، فمن المتوقع أن يقترب هذا العدد من 33 ألف رحلة هذا العام.
التحديات التي واجهتها
بعض العوامل الرئيسية التي تؤثر على أداء ميناء كاراسو هي:
- آثار الحرب: تسببت الحرب الروسية الأوكرانية في انخفاض خطير، خاصة في شحنات الدحرجة.
- نقص البنية التحتية اللوجستية: حقيقة أن الميناء متصل فقط بالطرق البرية يحد من فرص النقل للشركات الوطنية.
- قضايا القدرات: القدرة الحالية للميناء قد تكون غير كافية لتلبية الطلب المتزايد.
مستقبل الميناء: مشاريع النمو والسكك الحديدية
أهمية اتصال السكك الحديدية
وفقًا لمدير الميناء كوكجن إرديم، مشروع سكة حديد كاراسوله دور رئيسي في زيادة قدرة الميناء. ومن المخطط بهذا المشروع ربط الميناء بشبكة السكك الحديدية الوطنية. مثله:
- شبكة لوجستية أوسع سيتم تأسيسها.
- سيتم تخفيض تكاليف النقل.
- ستتمكن الشركات في جميع أنحاء تركيا من استخدام الميناء بشكل أكثر فعالية.
وشدد إردم على أهمية المشروع بقوله: "لن يؤدي خط السكة الحديد إلى زيادة قدرة التصدير والاستيراد لمينائنا فحسب، بل سيقدم أيضًا حلولاً أكثر اقتصاداً للشركات".
دراسات النمو ودعم الوزارة
يستمر العمل على توسيع ميناء كاراسو بسرعة. دراسات التقسيم وتقييم الأثر البيئي لقد بدأ بالفعل ويذكر أن وزارة النقل والبنية التحتية تبذل جهودًا مكثفة لتوسيع الميناء. مدير الميناء إرديم, زيارة وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو وذكر أنهم يتوقعون تسريع هذه العملية بشكل أكبر.
المساهمات في الاقتصاد الإقليمي
التكامل مع المناطق الصناعية المنظمة (OIZ)
ميناء كاراسو، ساكاريا والمناطق المحيطة بها المناطق الصناعية المنظمة (OIZ) فهو يوفر ميزة لوجستية كبيرة ل مع توسعة الميناء:
- سيكون من الممكن تصدير المنتجات المنتجة في المناطق الصناعية المنظمة بسهولة أكبر.
- سيصبح استيراد المواد الخام عبر الميناء أسهل.
- ستتمتع الشركات العاملة في المنطقة بإمكانية وصول متزايد إلى الأسواق العالمية.
ولخص إرديم تأثير الميناء على الاقتصاد الإقليمي بالقول: "إن نمو المناطق الصناعية المنظمة لن يساهم في توسيع مينائنا، بل على العكس من ذلك، فإن نمو الميناء سيساهم في تطوير المناطق الصناعية المنظمة".
إمكانات تركيا اللوجستية والتجارية
الموقع الاستراتيجي لميناء كاراسو
يتمتع ميناء كاراسو بموقع استراتيجي في منطقة مرمرة. ومن أجل التنافس مع مركز لوجستي قوي مثل إزميت، يجب زيادة قدرة الميناء وتعزيز بنيته التحتية. سيؤدي توسيع الميناء إلى زيادة القدرة التنافسية الإقليمية وسيقدم مساهمات كبيرة في حجم التجارة الإجمالي لتركيا.
دور في التجارة الدولية
وتماشيًا مع أهداف التصدير المتنامية لتركيا، فإن تطوير الموانئ من حيث القدرة والبنية التحتية له أهمية كبيرة. يعد ميناء كاراسو استثمارًا بالغ الأهمية في البنية التحتية لتحقيق هذه الأهداف. مع توسعة الميناء واكتمال الربط بالسكك الحديدية:
- سيتم زيادة حجم التجارة الدولية.
- سيتم تخفيض التكاليف اللوجستية في تركيا.
- وستصبح المنطقة جهة فاعلة مهمة في التجارة العالمية.
يتمتع ميناء كاراسو بإمكانيات كبيرة كجزء من رؤية تركيا لتطوير بنيتها التحتية اللوجستية وزيادة قدرتها التجارية. وكما ذكر مدير الميناء كوكجن إرديم، فإن توسيع الميناء واستكمال خط السكك الحديدية سيعزز الاقتصاد الإقليمي ويعزز مكانة تركيا في التجارة الدولية. هذه المشاريع، التي من المتوقع أن تكتسب زخمًا مع زيارة وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو، لديها القدرة على جعل ميناء كاراسو أحد أهم المراكز التجارية في منطقة مرمرة.
