من المتوقع أن تشهد الصين زيادة كبيرة في حجم الشحن بالسكك الحديدية في الربع الأول من عام 2025 إلى 970 مليون طن وصل. ويوضح هذا الرقم المذهل بوضوح النمو القوي في العمليات اللوجستية للبلاد، على المستوى المحلي والدولي.
السكك الحديدية الصينية مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي من خلال حمل 3,1% من البضائع أكثر اكتسبت زخمًا كبيرًا. تم مقارنة متوسط عدد عربات التحميل اليومية بالربع الأول من عام 2024. زيادة بنسبة 4,2% إلى 179.000 ألف عربة وَردَة. ويُعتبر هذا الاتجاه للنمو نتيجة للتحسين في التنسيق بين المناطق وتعزيز العمليات اللوجستية بشكل فعال. ويواصل الاقتصاد الصيني توليد الطلب المستقر على نقل السلع الصناعية والزراعية، وهو أحد العوامل الرئيسية التي تدعم زيادة النقل بالسكك الحديدية.
شبكة الخدمات اللوجستية تتوسع على الطرق العابرة للحدود
تشكل الطرق الدولية جزءًا مهمًا من استراتيجية الصين اللوجستية. جدير بالذكر بشكل خاص في هذا المجال خط سكة حديد الصين-لاوس، في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2025 1,51 مليون طن من البضائع مقارنة بالعام السابق من خلال حمل نمو بنسبة 10% ذُكر. ويرتبط هذا الارتفاع بشكل مباشر بتوسع التجارة الخارجية للصين والطلب المستقر من دول جنوب شرق آسيا. ويساهم الاهتمام المتزايد بهذا الطريق الاستراتيجي أيضًا في تسريع جهود تحسين البنية التحتية في المناطق الحدودية.
تزايد الاستثمارات في مشاريع السكك الحديدية
وتواصل الصين القيام باستثمارات كبيرة بما يتماشى مع أهدافها في تعزيز وتحديث البنية التحتية للسكك الحديدية. إجمالي الاستثمار في مشاريع السكك الحديدية خلال الفترة من يناير إلى مارس 2025، مقارنة بنفس الفترة في عام 2024 ارتفعت بنسبة 5,2% إلى ما يقرب من 18,2 مليار دولار وصل. ويتم تخصيص هذه الميزانية الضخمة لمجالات حيوية مثل بناء خطوط رئيسية جديدة وتنفيذ أنظمة النقل الرقمية. وتهدف هذه المبادرات الاستراتيجية إلى تعزيز الدور الرئيسي للصين في الساحة اللوجستية العالمية.
ويقول خبراء الصناعة إن حملة تحديث السكك الحديدية واسعة النطاق في الصين عززت ريادة البلاد في مجال نقل البضائع في منطقة أوراسيا. وتستمر أحجام الشحن المتزايدة والاستثمارات الاستراتيجية في تعزيز مكانة الصين المركزية في سلسلة التوريد العالمية.
