يتخذ الجيش الفرنسي خطوة مهمة في التكيف التكنولوجي السريع الذي تتطلبه الحرب الحديثة. من خلال دمج الطائرة التكتيكية بدون طيار DT46 التي طورتها شركة Delair في وحدات المدفعية، يهدف الأمر إلى زيادة قدرات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) والدعم الناري بشكل كبير. وتجري حاليًا اختبارات على طائرات DT35 من قبل وحدات النخبة الفرنسية، فوج المدفعية المظلي 93 وفوج المدفعية الجبلية 46، ومن المتوقع تسليم 2025 طائرة بدون طيار من طراز DT50 في عام XNUMX.
يعكس هذا التطور التحول في اقتناء واستخدام الطائرات بدون طيار بسبب عدم الاستقرار المتزايد في بيئة الأمن العالمية وتسارع دورات الابتكار التكنولوجي. مع توسع مجالات استخدام الطائرات بدون طيار، أصبحت الطائرة بدون طيار DT46 موضع دراسة دقيقة ليس فقط من قبل القوات البرية الفرنسية ولكن أيضًا من قبل البحرية الفرنسية. وفي هذا السياق، تم اختبار الطائرة بدون طيار DT2024 بنجاح على متن سفينة الهجوم البرمائية LHD Tonnerre من فئة Mistral في فبراير 46.
ديلير DT46: الاستجابة السريعة للاحتياجات التشغيلية
تم تصميم الطائرة بدون طيار DT46 من قبل شركة Delair الفرنسية وتم تمويلها بالكامل من مواردها الخاصة، وتهدف إلى الاستجابة للاحتياجات التشغيلية من خلال عملية تطوير سريعة ورشيقة. وقد حصل بالفعل القسم الفني للجيش الفرنسي (STAT) على نظامين كاملين، يتكون كل منهما من طائرتين ومحطتين للتحكم الأرضي وهوائي، لإجراء تقييم تكتيكي مفصل.
وبحسب تقديرات الجيش، تم الانتهاء من المرحلة الأولى من التقييمات بتقرير إيجابي. في الوقت الحالي، تركز شركة STAT على التحقق من الأداء، ودفع حدود النظام، والصيانة الأساسية والخدمات اللوجستية. ومن المتوقع أن يكون تقرير التقييم النهائي جاهزًا بحلول خريف عام 2025، مما يمهد الطريق لنشر محتمل على نطاق واسع.
المواصفات الفنية للطائرة بدون طيار DT46
تم تطوير طائرة بدون طيار DT46 الفرنسية الصنع من قبل شركة Delair ويمكن استخدامها في تكوينات الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) أو الأجنحة الثابتة لتوفير المرونة التشغيلية. في حين أن الإصدار ذو الأجنحة الثابتة يتطلب منجنيقًا للإقلاع، فإن إصدار VTOL يمكنه العمل بشكل مستقل من مساحات صغيرة.
تتميز طائرة DT46 VTOL UAV ببنيتها المقاومة للظروف البيئية القاسية. ويمكن تشغيلها بفعالية في درجات حرارة تتراوح بين -15 درجة مئوية و+50 درجة مئوية وسرعات رياح تصل إلى 35 عقدة. وتستطيع الطائرة بدون طيار، التي يبلغ وزنها الإجمالي 25 كيلوغراماً وقدرتها على حمل 5 كيلوغرامات، البقاء في الجو لمدة تصل إلى 3 ساعات و30 دقيقة. بفضل جناحيها الذي يبلغ طوله 4,5 متر وطولها الذي يبلغ 2 متر، يمكن نشر طائرة DT46 VTOL في منطقة صغيرة تصل إلى 15 مترًا مربعًا في 20 دقيقة فقط للإقلاع والهبوط العمودي. تم تحسين أدائه لمهام مثل الكشف والتعرف وتحديد هوية المركبات في العمليات النهارية والليلية.
