شرعت كوبنهاجن في تنفيذ مشروع ضخم للبنية الأساسية من شأنه أن يحسن النقل الحضري بشكل كبير ويسهل الوصول إلى مناطق النمو المستقبلية. أعلنت سلطات كوبنهاجن، بالتعاون مع الحكومة الدنماركية، عن بناء خط مترو جديد على مرحلتين. M5تمت الموافقة على خطط البناء. سيساهم هذا المشروع العملاق بشكل كبير في تطوير نظام النقل العام في العاصمة.
المرحلة الأولى من الطريق السريع M5: ربط المركز بالجزيرة الاصطناعية
سيتم الانتهاء من المرحلة الأولى من خط مترو M5 بالكامل إنشاء خمس محطات تحت الأرض ومحطة واحدة فوق الأرض يغطي. وتبلغ تكلفة هذه المرحلة الحرجة حوالي 100 مليون دولار. 2,71 مليار والخط متوقع كما يلي الافتتاح في عام 2036 يتم التخطيط له. يعد طريق M5 هو الأكثر ازدحامًا في كوبنهاجن محطة القطار المركزيةومن المتوقع أن تكون منطقة تطوير مهمة في المستقبل جزيرة لينيتهولم الاصطناعية سيتم الاتصال مباشرة. سيسهل هذا الاتصال النقل بين مركز المدينة الحالي والمناطق السكنية الجديدة، مع زيادة إمكانات لينيتهولم أيضًا. كما تم تصميم المشروع لضمان أن يكون خط M5 مزودًا بنقاط تحويل ملائمة لجميع خطوط مترو كوبنهاجن الحالية، مما يسهل على الركاب الوصول إلى شبكة نقل متكاملة. في المستقبل، إذا أمكن الحصول على تمويل إضافي، فإن الخط تمديد إلى محطة Østerport وهو أيضا في الخطط.
المرحلة الثانية وأثرها على النقل الحضري
المرحلة الثانية من مشروع M5 هي إنشاء ثلاث محطات فوق الأرض وتكلفة هذه المرحلة 566 مليون دولار (3,9 مليار كرونة دنماركية) من المتوقع أن يحدث. تم الانتهاء من المرحلة الثانية 2045 yılında ومن المتوقع حدوث ذلك. مع اكتمال خط المترو الجديد M5، وخاصة جزيرة أماجر سيكون هناك تحسن كبير في خدمات النقل في المناطق النائية من المدينة والمناطق السكنية النامية حديثًا، بما في ذلك وفقًا للتوقعات، فإن الخط 2050 مسافر يوميًا بحلول عام 91.000 حمل وهذا الرقم من المتوقع أن يرتفع العدد إلى 2070 ألفًا بحلول عام 134.000 مُتوقع. ستؤدي هذه الزيادة إلى زيادة إجمالي عدد الركاب اليومي لنظام مترو كوبنهاجن 2050 في عام 78.000 ve في عام 2070، 124.000 الشخص سوف يزيد. وسوف يؤدي هذا إلى توسيع قدرة النقل العام في المدينة بشكل كبير.
عملية تصميم ونجاح نظام المترو الحالي
كما تم تنفيذ عملية تصميم خط M5 بدقة. مشغل مترو كوبنهاجن في سبتمبر 2024 متروسيلسكابيتوقعت شركة السكك الحديدية الهولندية عقد تصميم لخط M5 مع اتحاد شركات Ramboll وSYSTRA وGottlieb Paludan Architects. بدأ هذا الكونسورتيوم ذو الخبرة العمل على تصميم الخط بأفضل طريقة ممكنة من حيث الوظيفة والجمالية. من المقرر اكتمال خطوط المترو الأربعة الحالية في كوبنهاجن بحلول نهاية عام 2024 خدمة 126 مليون مسافر ومعدل رضا الركاب وصلت إلى 96 بالمائة، يظهر مدى نجاح وجودة نظام النقل العام الحالي في المدينة. ومن المتوقع أن يحافظ خط M5 الجديد على هذه المعايير العالية ويساهم بشكل كبير في رؤية كوبنهاجن للنقل المستدام.
