نجحت شيري في اجتياز اختبار الاصطدام الجانبي الصارم، والذي تم إجراؤه بالامتثال الكامل لبروتوكولات اختبار Euro NCAP، مما يدل على أداء السلامة السلبية وحماية نظام الجهد العالي وإمكانية الوصول للإنقاذ بعد وقوع حادث.
اجتازت شيري بنجاح اختبار تصادم العارضة الجانبية الصارم بسرعة 32 كم/ساعة، والذي أُجري بالامتثال التام لبروتوكولات اختبارات Euro NCAP، مُثبتةً بذلك أداءها في مجال السلامة السلبية، وحماية نظام الجهد العالي، وسهولة الوصول لعمليات الإنقاذ بعد وقوع حادث. تُؤكد هذه النتائج الممتازة فلسفة شيري في المنتجات، وهي "السلامة هي الرفاهية المطلقة".
في أحدث اختبار تصادم جانبي، انحرفت سيارة شيري جانبيًا بسرعة 32 كم/ساعة إلى عمود صلب قطره 254 مم. أصابت الصدمة باب السائق، وهو من أكثر النقاط عرضة للحوادث المحتملة. لم تُصَب دميتا اختبار التصادم الجالستان في المقاعد الأمامية بأي إصابات خطيرة في مناطق حساسة من الجسم، مما يُظهر خصائص الحماية الممتازة للسيارة.
تميزت مقصورة الركاب في هذا الطراز بسلامة هيكلية ممتازة، حيث اتسمت الأعمدة A وB وC بانخفاض طفيف في الارتفاع، وبقيت جميع الأبواب مغلقة بإحكام طوال فترة الاصطدام. وقد حال هذا دون سقوط الراكب على الأرض، وهو إجراء أمان بالغ الأهمية في حالات الاصطدام الجانبي. عملت أنظمة الحماية بدقة متناهية؛ حيث انتشرت الوسائد الهوائية الجانبية، والستائرية، والجانبية البعيدة في غضون أجزاء من الثانية لإنشاء مناطق عازلة واقية.
تعزل هذه الأنظمة السائق بفعالية عن أجزاء التشطيب الداخلية والنوافذ الجانبية، مع تقليل الصدمات الثانوية بشكل كبير لركاب المقاعد الأمامية. إضافةً إلى ذلك، تم تفعيل شدادات أحزمة الأمان فورًا، وظلت هياكل المقاعد سليمة وقت الحادث. يقطع نظام الجهد العالي، المتوافق مع معايير السلامة العالمية للسيارات الكهربائية، الطاقة فورًا عند الاصطدام. وظلت حزمة البطارية مستقرة دون أي إزاحة أو تسرب للكهرباء أو انزلاق حراري. يفتح نظام الاستجابة الذكي للطوارئ مقابض الأبواب الجانبية تلقائيًا دون أي تصادم لمخارج الطوارئ، ويُفعّل أضواء التحذير من الخطر لمساعدة فرق الاستجابة الأولية. إضافةً إلى ذلك، ظل نظام الوقود سليمًا تمامًا ولم يُرصد أي تسرب، مما يؤكد هندسة السلامة الشاملة لشيري.
اجتازت سلسلة شيري تيجو بنجاح سلسلة شاملة من تقييمات السلامة الداخلية وفقًا لبروتوكولات Euro NCAP، بما في ذلك اختبار الاصطدام التدريجي للحاجز المتحرك بسرعة 50 كم/ساعة، واختبار الاصطدام الجانبي للحاجز القابل للتشوه المتحرك بسرعة 60 كم/ساعة، واختبار الاصطدام الأمامي للحاجز الصلب بنسبة 100%. وتُعدّ النتيجة الأخيرة في اختبار الاصطدام الجانبي القاسي مع العارضة دليلاً واضحًا على مستوى السلامة المتميز لهذا الطراز.
