تعبئة خط التقاطع في السكك الحديدية التركية

وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلوربط مراكز الإنتاج الصناعي في تركيا بالموانئ والمراكز اللوجستية وممرات السكك الحديدية الرئيسية. خط الوصلوأعلنوا أنهم حققوا تقدماً كبيراً في استثماراتهم. الهدف الرئيسي لهذه الاستثمارات هو تقليل التكاليف اللوجستية وتعزيز الاقتصاد الوطني من خلال زيادة حصة نقل البضائع بالسكك الحديدية.

الوضع الحالي والمشاريع الجارية

وفقًا للمعلومات التي قدمها الوزير أورال أوغلو، توجد حاليًا خطوط سكك حديدية على شبكة السكك الحديدية الوطنية في تركيا. 445.8 كيلومتراطويل 287 خطوط تقاطعيستخدم بنشاط.

بالإضافة إلى هذه البنية التحتية القائمة، يبلغ الطول الإجمالي 150.5 كيلومتراالذي … في 9 مشاريع حدودية أخرىتستمر أعمال التصنيع بسرعة. ومن هذه المشاريع؛

• فيليوس(اتصال المنفذ)

• ادابازاري كاراسو

• أفيون قره حصار

• Polatlı وغرفة التجارة OIZ

• كوكوروفا

• نفق Dörtyol-Hassa والمرحلة الأولى للسكك الحديدية

• مركز حسن بيه اللوجستي-اسكيشهير OIZ

• إنسيسو المنظمة الصناعية الدولية

• هافزا OSB

إنه يقع.

تمت الموافقة عليه أيضًا من قبل مجلس التنسيق اللوجستي 8 خطوط تقاطع بطول 17 كيلومتراهناك أيضا مشروع.

هدف 2028: 608 كيلومترات والسعة الإجمالية

وضعت وزارة النقل والبنية التحتية أهدافًا طموحة لمواصلة توسيع شبكة خطوط الوصلات.

خطة التنمية الثانية عشرةفي نطاق، بحلول نهاية عام 2028طول خط الوصل إلى 608 كيلومتراوالمقصود أن يتم تسليمها.

عند اكتمال جميع الخطوط الحالية وتلك الموجودة في مرحلة الإنتاج وتلك التي في مرحلة المسح، ستقوم تركيا بذلك 885.1 كيلومتراطويل 331 قطعةسيكون لها حد اتصال. الطول الإجمالي للحدود حيث يستمر عمل المشروع هو 189.4 كيلومتراكما أدت 10 مشاريع تم إنجازها سابقًا بطول 82.4 كيلومترًا إلى زيادة سعة الشبكة.

دور حاسم في نقل البضائع

تلعب خطوط الوصلات دورًا حيويًا في نقل البضائع بالسكك الحديدية. تتيح هذه الحدود نقل البضائع مباشرة من المنشآت الصناعية إلى شبكة السكك الحديدية الوطنية، مما يؤدي إلى اختصار الوقت وتقليل الاعتماد على النقل البري.

صرح الوزير أورال أوغلو أن كمية الشحن المنقولة عبر حدود التقاطع تساوي تقريبًا إجمالي نقل البضائع بالسكك الحديدية. 46.9%وأشار إلى أنه خلق في الفترة يناير – أكتوبر 2025قياس الحمولة الكلية المنقولة عبر هذه الخطوط 9.8 مليون طنحدث كما. توضح هذه المعلومات بوضوح أن خطوط الوصلات هي شريان الحياة للنقل بالسكك الحديدية.

ولهذه الاستثمارات قيمة حاسمة من حيث رؤية تركيا لتعزيز مكانتها في سلسلة التوريد العالمية وتصبح رائدة في مجال الخدمات اللوجستية.