معرض سيمنز موبيليتي المنعقد في القاهرة ترانس مي 2025في المعرض، النقل بالسكك الحديدية صديق للبيئة في مصرقدمت أحدث تقنياتها، مما عزز موقعها الريادي العالمي في المرحلة الانتقالية. وكانت الشركة رائدة في تحديث قطاع النقل في البلاد، على وجه الخصوص مناسبة للظروف المناخية الصحراويةمصممة ك فيلاروعرضت قطارها فائق السرعة.
مشروع “قناة السويس على القضبان” في مصر
وحضر المعرض أسماء رفيعة المستوى مثل رئيس الوزراء المصري مصطفى مدبولي، ووزير النقل كامل الوزير، والرئيس التنفيذي لشركة Siemens AG رولاند بوش، والرئيس التنفيذي لشركة Siemens Mobility مايكل بيتر. المشروع، مصر واحدة من أكبر شبكات السكك الحديدية عالية السرعة في العالموذكر أن هدف الإنشاء قد تم تحقيقه.
السرعة القصوى 250 كم/ساعةفيلارو، الذي سعة 489 راكبامالك. دخل هذا القطار الخدمة مع قطار Desiro عالي السعة (HC) الإقليمي وأكمل بنجاح أول اختبار له بالقرب من 6 Ekim Depot.
منطقة ديزيرو HC، وتمتد بين القاهرة والسخنة والإسكندرية ومرسى مطروح 660 كم الخط الأخضرسوف يخدم على الطريق. دخول هذه القطارات للخدمة هو طموح مصر ” قناة السويس على القضبانالمشروع. وأكد وزير النقل أن كفاءة هذه القطارات وصديقتها للبيئة ستدعم النمو الاقتصادي.
التوأم الرقمي والهندسة التي تركز على الاستدامة
وقال طارق علي، الرئيس التنفيذي لشركة سيمنس موبيليتي مصر، إن هندسة قطارات فيلارو قامت بها شركة ألتير. “التوأم الرقمي”أعلن أنه تم استخدام التكنولوجيا. تم تصميم هذه التقنية خصيصًا للتكيف مع الظروف الصحراوية. أنظمة التبريد والترشيحسمح بتطوير الديناميكا الهوائية.
تم التوقيع مع شركة سيمنز موبيليتي والمقاولين العرب وأوراسكوم للإنشاءات 8.5 مليار دولارضمن نطاق العقد العملاق:
- 41 مجموعة قطار فيلارو فائق السرعة
- 94 وحدات كهربائية متعددة Desiro HC
- 41 قاطرة كهربائية من نوع فيكترون
سوف العرض. تضمن فترة الصيانة البالغة 15 عامًا موثوقية المشروع.
عند الانتهاء، مصر 2000 كيلومترشبكة السكك الحديدية عالية السرعة، سكان البلاد إلى 90%الخدمة وسوف تقلل أوقات السفر بمقدار النصف. لن يؤدي هذا المشروع إلى تحسين وسائل النقل اليومية لملايين الأشخاص فحسب، بل سيؤدي أيضًا إلى تحسينها عن طريق تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربونوسيكون بمثابة نموذج لحلول التنقل في الشرق الأوسط.
