صرح وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو أن السكك الحديدية تلعب دورًا قاطرة في اختراق التنمية في تركيا. وأكد الوزير أن الحصة المخصصة لاستثمارات السكك الحديدية قد زادت بفضل القيادة الحكيمة للرئيس رجب طيب أردوغان، وقال إن حصة الاستثمار في السكك الحديدية، التي كانت 33٪ في عام 2013، ستزيد في عام 2025. إلى 57%أعلنوا أنهم قاموا بإزالته. ومع هذا التغيير الاستراتيجي، ارتقت تركيا إلى مرتبة مشغل القطار فائق السرعة (YHT).
شبكة القطارات عالية السرعة آخذة في النمو: النقل المباشر إلى 27 مدينة
الوزير أورال أوغلو، في الـ 23 عامًا الماضية 2 ألف 251 كيلومتراوأشار إلى أنه تم بناء شبكة قطارات فائقة السرعة وأن المشاريع المهمة مستمرة في زيادة هذا العدد. ومن الخطوط الحاسمة في الإنتاج حاليا هالكالي – كابيكولي, أنقرة-إزمير, بانديرما-بورصة-ينيشهر-عثمانيليو مرسين-أضنة-عثمانية-غازي عنتابهناك مشاريع مثل.
مع الانتهاء من هذه الحدود، سيتم توسيع شبكة YHT بحلول عام 2028. النقل المباشر إلى 27 مدينةوذكر أنه سيقدمها. وبالإضافة إلى ذلك، فإن جهود التمويل مستمرة خط القطار السريع الرائع بين أنقرة واسطنبولو خط قطار مرمرة الشمالي فائق السرعةوأضاف أن المشاريع الضخمة مثل هذه مدرجة أيضًا على جدول الأعمال.
الهدف البصري: 28 ألفًا و590 كيلومترًا من السكك الحديدية
وأوضح الوزير أورال أوغلو الهدف البصري لتركيا في مجال السكك الحديدية. وفي ضوء الإصلاحات التي تم إجراؤها والمشاريع واسعة النطاق الجاري تنفيذها، تماشيا مع أهداف 2053شبكة السكك الحديدية الشاملة إلى 28 ألف 590 كيلومتراأعلنوا أنهم يهدفون إلى إزالته. ويعد هذا الهدف خطوة استراتيجية من شأنها أن تدعم هدف البلاد في أن تصبح قوة لوجستية عالمية من خلال زيادة حصة السكك الحديدية التركية بشكل كبير في الخدمات اللوجستية ونقل الركاب.
