تعمل تركيا على تسريع خطى التأميم بهدف إنهاء الاعتماد على الأجانب في قطاع السكك الحديدية وجلب التكنولوجيا المحلية إلى القمة. وتستعد المشاريع العملاقة التي يتم تنفيذها بتنسيق من شركة TÜRASAŞ لإعطاء نتائج ملموسة في عام 2026. في نهاية هذا العام الحرج، سيبدأ في نقل الركاب أول نموذج أولي لمجموعة قطارات وطنية فائقة السرعة، والتي يمكن أن تصل سرعتها إلى 225 كيلومترًا في الساعة، و9 مجموعات قطارات كهربائية وطنية بسرعة 160 كيلومترًا. يهدف هذا الإنجاز إلى زيادة قوة البحث والتطوير والإنتاج في البلاد في مجال أنظمة السكك الحديدية على نطاق عالمي.
المكونات الحرجة وقوة البحث والتطوير في الإنتاج المحلي
كما ورد في البرنامج السنوي لرئاسة الجمهورية لعام 2026، فإن تصميم وإنتاج وصيانة المركبات المستخدمة في النقل بالسكك الحديدية مع المرافق المحلية من بين الأهداف ذات الأولوية. تتضمن هذه الاستراتيجية زيادة قوة البحث والتطوير والقدرة الإنتاجية للصناعة المحلية وزيادة معدل التوطين، خاصةً في المكونات الحيوية. ولن يؤدي ذلك إلى خفض التكاليف فحسب، بل سيضمن أيضًا أمن الإمداد.
ويهدف إدماج الصناعة المحلية في هذه المشاريع إلى تعزيز قدرة تركيا على تطوير منتجات ذات قيمة مضافة عالية ونقل قصة نجاح صناعة الدفاع إلى قطاع النقل.
225 كم سرعة وإنتاج القاطرات السريعة والقاطرات
يفتح المشروع الوطني للقطارات فائقة السرعة، الذي يتم تنفيذه ضمن مشروع القطار فائق السرعة في إطار شركة TÜRASAŞ، الباب أمام البلاد لامتلاك تكنولوجيا القطارات فائقة السرعة بمرافق محلية بالكامل.
النموذج الأولي للقطار الوطني فائق السرعة: سيتم الانتهاء من جميع الأعمال المتعلقة بالنموذج الأولي، الذي يمكن أن تصل سرعته إلى 225 كيلومترًا في الساعة، في العام المقبل، وستكون تركيا واحدة من عدد محدود من الدول التي يمكنها إنتاج قطار فائق السرعة خاص بها.
الحلول الكهربائية والخطوط الرئيسية: بالإضافة إلى القطار فائق السرعة، سيتم أيضًا إنتاج تسع مجموعات قطارات كهربائية وطنية قادرة على السير بسرعة 160 كيلومترًا و30 قاطرة كهربائية وطنية للخط الرئيسي. هذه المجموعة الواسعة من الإنتاج لن يقتصر إنتاجها على النقل فائق السرعة بين المدن فحسب، بل سيؤدي ذلك إلى تأميم النقل بين المدن فائق السرعة ونقل البضائع والركاب على الخطوط التقليدية.
مصنع سكاريا: مساهمة سنوية بقيمة 3.5 مليار ليرة في الاقتصاد
يشهد المصنع الوطني لتصنيع واختبار مجموعات القطارات الكهربائية عالية السرعة للقطارات فائقة السرعة الذي سيكون قلب الإنتاج الضخم لمجموعات القطارات المحلية ارتفاعًا سريعًا في ساكاريا.
الأثر الاقتصادي: من المتوقع أن توفر هذه المنشأة الحديثة التي تبلغ مساحتها 15 ألف متر مربع مساهمة اقتصادية سنوية قدرها 3.5 مليار ليرة للبلاد.
القدرة الإنتاجية: بقدرة إنتاجية تصل إلى 12 مجموعة قطار فائق السرعة سنوياً، سيزيد المصنع بشكل كبير من قدرة إنتاج نظام السكك الحديدية في تركيا ويدعم إمكاناتها التصديرية.
وبالإضافة إلى خلق فرص عمل، سيساهم هذا الاستثمار أيضاً بشكل مباشر في تقليل العجز في الحساب الجاري من خلال تمكين استبدال التقنيات والمركبات المستوردة بالإنتاج المحلي.
رؤية النقل المستدام والصديق للبيئة
تركز سياسات النقل في تركيا على الحد من الآثار البيئية وزيادة كفاءة الطاقة. لذلك، سيتم إعطاء الأولوية للنقل بالسكك الحديدية والنقل البحري. تم تصميم مجموعات القطارات الجديدة لتكون متوافقة مع أنظمة كهربة حديثة. سيؤدي ذلك إلى خفض انبعاثات الكربون وانخفاض تكاليف التشغيل وشبكة نقل أكثر استدامة.
تُظهر خطوة التوطين الشاملة هذه عزم تركيا على بناء بنية تحتية للنقل مكتفية ذاتياً ومتقدمة تكنولوجياً يمكنها المنافسة بمعايير السكك الحديدية الدولية.
