اتخذت مصر خطوة عملاقة في تحديث البنية التحتية بما يتماشى مع أهداف رؤية 2030. وقع المشروع المشترك الذي تم إنشاؤه بين شركة السكك الحديدية الألمانية العملاقة DB International Operations (DB IO) والمجموعة المصرية السويدي إليكتريك رسميًا عقد التشغيل والصيانة لشبكة السكك الحديدية عالية السرعة الجديدة في مصر مع الهيئة القومية للأنفاق (NAT). وأقيم حفل التوقيع في معرض TransMEA 2025 في 11 نوفمبر 2025، كدليل على العزم على إنشاء نظام نقل متكامل وعالمي المستوى.
العمود الفقري للسكك الحديدية الجديدة: 2000 كيلومتر وثلاثة خطوط
وبموجب هذه الاتفاقية الإستراتيجية، سيقوم كيان جديد يسمى دويتشه بان – السويدي لعمليات السكك الحديدية ش.م.م بإدارة الشبكة بالكامل لمدة 15 عامًا. وتهدف الخبرة العالمية التي تتمتع بها شركة DB IO في مجال التشغيل والصيانة، بالإضافة إلى المعرفة الإقليمية العميقة لشركة السويدي إليكتريك، إلى وضع معايير إقليمية جديدة في مجال السلامة والكفاءة والاستدامة. بمساحة تزيد عن 2000 كيلومتر وأكثر من 60 محطة، تشكل هذه الشبكة العمود الفقري الوطني للنقل في مصر:
- 🟢 الخط الأخضر: سيمتد من البحر الأحمر (العين السخنة) إلى البحر الأبيض المتوسط (مرسى مطروح) ويمر بالعاصمة الإدارية الجديدة. وسينقل هذا الخط وحده مليون مسافر و8500 طن من البضائع يوميًا.
- 🔵 الخط الأزرق: سيعزز التواصل الثقافي من خلال ربط مدينة 6 أكتوبر بأبو سمبل.
- 🔴 الخط الأحمر: سينعش السياحة والاقتصاد الإقليمي على ساحل البحر الأحمر من خلال ربط قنا وسفاجا والغردقة.
التركيز على الاستدامة والرقمنة
يعكس المشروع التزام مصر بنظام نقل منخفض الانبعاثات. ستركز الشراكة على استخدام أنظمة الصيانة الرقمية لتحقيق أداء طويل المدى وتنفيذ منهجيات تشغيل عالمية المستوى لتجربة الركاب. بالإضافة إلى ذلك، يعد تدريب الموظفين المحليين المؤهلين من بين الأولويات الرئيسية لضمان استمرارية التميز التشغيلي. ويمثل هذا التحالف نموذجا إقليميا لتطوير شبكات السكك الحديدية المتقدمة التي تدعم النمو الاقتصادي والتنمية الوطنية.
