أدلى وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو بتصريحات ملفتة للنظر سلطت الضوء على مستقبل تركيا فيما يتعلق باستثمارات السكك الحديدية. وذكر الوزير أنهم رفعوا حصة السكك الحديدية، التي يعتبرونها استثمارات استراتيجية، إلى أكثر من 50 في المائة، وأعلن أن شبكة السكك الحديدية ستصل إلى 17287 كيلومترا بحلول عام 2028، وسيرتفع عدد المحافظات المرتبطة بالقطار فائق السرعة إلى 27. وتكتسب هذه التطورات أهمية كبيرة ليس فقط في مجال النقل، ولكن أيضا على مستوى التنمية المستدامة وممرات التجارة العالمية.
حصة السكك الحديدية في استثمارات النقل تجاوزت 50 بالمئة
وفي بيانه، لفت الوزير أورال أوغلو الانتباه إلى المزايا التي توفرها السكك الحديدية في النقل متعدد الوسائط. وشدد على أن زيادة القدرة على حمل الحمولة والتكلفة المنخفضة وكفاءة الطاقة والبنية الصديقة للبيئة تخلق ميزة استراتيجية للبلاد. أورال أوغلو. “لذلك، فإن توسيع استثمارات السكك الحديدية أمر ضروري لتركيا لتكون في وضع أقوى”. قال.
سترتفع شبكة السكك الحديدية إلى 17 ألفًا و287 كيلومترًا في عام 2028
وذكر الوزير أن خطوط القطارات فائقة السرعة خدمت ما يقرب من 105 مليون مسافر حتى الآن. وأعلن أنه تماشيًا مع أهداف 2053، فإن بناء الخط الذي يبلغ طوله 4158 كيلومترًا مستمر، وأنهم يخططون لزيادة شبكة السكك الحديدية إلى 17287 كيلومترًا في عام 2028. ويهدف إلى زيادة عدد المراكز اللوجستية من 12 إلى 25. بالإضافة إلى ذلك، يهدف إلى زيادة عدد المقاطعات التي توفر وصلات قطارات عالية السرعة من 11 إلى 27.
وذكر أورال أوغلو أنهم عززوا أيضًا صناعة السكك الحديدية وتأكدوا من إنتاج كل مكون بوسائل محلية ووطنية. وأكد أنه تم تجديد مرافق TÜRASAŞ وزيادة الطاقة الإنتاجية. وأشار إلى أنهم يبحثون عن طرق لتعزيز النقل بالسكك الحديدية في البلاد، وقال: “لقد وضعنا القاطرة الكهربائية الوطنية E5000 والقطار الكهربائي الوطني ومجموعات الضواحي في الإنتاج الضخم. وسنقوم بتسليم القطار الكهربائي العاشر إلى TCDD Taşımacılık بحلول نهاية العام”.
التسليمات وأسس الخط الجديد
تطرق الوزير أورال أوغلو إلى مشاريع السكك الحديدية الجديدة بإعلانه أنه يهدف إلى تسليم 16 قاطرة كهربائية وطنية E5000 و673 عربة شحن بحلول نهاية عام 2025. بالإضافة إلى ذلك، تجدر الإشارة إلى أنه تم وضع أسس خط قطار كيريكالي – جوروم عالي السرعة وخط سكة حديد كارس – إغدير – ديلوكو.
- ومن المخطط وضع قسم عثمانلي – بورصة وقسم تشيركيزكوي – كابيكولي في الخدمة في عام 2026.
- من المتوقع أن يكتمل مصنع قطار ساكاريا عالي السرعة داخل TÜRASAŞ بحلول عام 2026.
- وتشمل المشاريع المهمة الأخرى المستهدفة بالانتهاء بحلول عام 2028 ما يلي:
- خط السكة الحديد السريع بين أنقرة وإزمير
- خط القطار السريع مرسين – أضنة – عثمانية – غازي عنتاب
- خط قطار بانديرما – بورصة – ينيشهير – عثمانيلي فائق السرعة
- خط قطار Halkalı-Kapıkule عالي السرعة
- خط قطار يركوي-قيصري عالي السرعة
- خط قطار كارامان-أولوكيشلا فائق السرعة
- قسم كيركالي-جوروم
لدى أورال أوغلو آمال كبيرة في أن تصبح تركيا، بفضل هذه التطورات الإيجابية، مركزًا مهمًا في مجال النقل بالسكك الحديدية. وتهدف جميع هذه المشاريع إلى المساهمة في التنمية الاقتصادية والاجتماعية للبلاد.
