وضعت PAGEV اللدائن لتشكيل أدوات المستقبل في جدول الأعمال: يتم إضافة الأداء العالي والسعر التنافسي والتصميم والسلامة بالإضافة إلى المتانة وكفاءة استهلاك الوقود وانبعاثات الكربون إلى الحد الأدنى من الخصائص البيئية المصممة لتصميمات السيارات التي يتم إنتاجها اليوم. إن المادة البلاستيكية الوحيدة التي توفر انبعاثات منخفضة من الكربون استجابةً للأداء العالي وتوفير الوقود عن طريق تقليل الوزن هي المواد البلاستيكية. إن البلاستيك الذكي الذي سيشكل مركبات المستقبل هو 11 ، الذي تنظمه PAGEV. ناقش مؤتمر صناعة البلاستيك التركي مع الخبراء وممثلي القطاع. بفضل الأجزاء البلاستيكية ، يتم تفتيح المركبات بواسطة 50. هذا يقلل من استهلاك الوقود بين 25 و 35. كل كيلوغرام من المعدات المتحللة يعني تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل كيلوغرام من 20. قامت PAGEV ، التي تعمل بمهمة ü Smooth environment "في جميع أعمالها ، بالتوقيع على بروتوكول AG Operation Clean Sweep (OCS) الذي تم تنفيذه في المؤتمر بمشاركة رابطة صناعة البلاستيك والمجلس الأمريكي للكيمياء.
اليوم ، 20 سيارة مصنوعة من البلاستيك. بالإضافة إلى المركبات المستخدمة في النقل البري ، يحتل البلاستيك مكانة أعلى في جدول أعمال شركات الطيران. المؤسسة التركية لأبحاث وتطوير صناعة البلاستيك (PAGEV) ، والتي انطلقت من دور البلاستيك في مركبات النقل ، هي 11. في مؤتمر صناعة البلاستيك التركي ، درس آخر التطورات في هذا القطاع.
يتم إنتاج 12 لفي المائة من الوزن الكلي في إنتاج السيارات في تركيا من البلاستيك. في المتوسط ، يتوافق هذا المبلغ مع 90 في السيارة ، 15 في الحافلة ، 10 في الحافلة الصغيرة والحافلة الصغيرة ، 91 في الشاحنة و 40 في الشاحنة. الأجزاء البلاستيكية أخف من 50 بالمائة مقارنة بالأجزاء الأخرى ، مما يوفر استهلاك الوقود في المئة من 25 إلى 35. كلما أصبحت المركبات أخف وزنا ، تقل حمولتها على الطبيعة أيضا ، لأن خفة 1 كيلوغرام تعني انبعاثات كربونية أقل من كيلوغرام 20.
في بلدنا ، أنشأت 2015 5 من المواد البلاستيكية للسيارات. ارتفع متوسط معدل البلاستيك في كل سيارة تم إنتاجها العام الماضي إلى 11,8. ارتفع إنتاج السيارات في تركيا وفي طلب تجديد xnumx't العام الماضي زيادة في المئة 2015 5 مقارنة لكمية من المواد البلاستيكية المستخدمة في الوزن الكلي ل52 ألف طن. في المناطق التي تستخدم فيها المنتجات البلاستيكية بشكل رئيسي ، تمتلك 418 أعلى حصة في الكسوة الداخلية ، بينما 19 تتسع للمقاعد مع 12 ؛ اتباعها الوفير ، أسفل غطاء محرك السيارة ، والأرضيات ، وحدة التحكم الأمامية والإضاءة وأنظمة الوقود.
يزداد استخدام البلاستيك في الطائرات والقطارات ليس فقط للسيارات المستخدمة في النقل البري. في الوقت الحاضر ، يتم إنتاج الطائرات الخاصة الصغيرة وأجسام طائرات الركاب من الجيل الجديد من مركبات بلاستيكية مقواة بالألياف تشبه الألياف الزجاجية. هذه المواد أخف وزنا وأكثر دواما من الأجزاء المعدنية وتوفر 20 توفير الوقود. ميزة أخرى هي حقيقة أن حجم مقصورة الراكب يتم تقليله إلى الحد الأدنى وزيادة 80 للصوت مقارنة بالطائرات الكلاسيكية. وبالتالي ، البلاستيك. استهلاك أقل للوقود ، وتكاليف صيانة وتشغيل أقل ، ورحلات جوية طويلة الأجل أكثر هدوءًا ، وأكثر هدوءًا بدون توقف ، وتذاكر أرخص للركاب. بفضل كل ميزات التصميم والكفاءة هذه ، فإن معدل استخدام البلاستيك في صناعة الطائرات هو 1970 في 4 ، ولكن الآن يصل إلى 30. من المتوقع أن تزداد إلى 50 في فترة زمنية قصيرة.
مؤتمر صناعة البلاستيك التركي ، الذي نظمته المؤسسة التركية لأبحاث وتطوير صناعة البلاستيك (PAGEV) ، والذي يهدف إلى لفت الانتباه إلى حقيقة أن الحل الأكثر فعالية لمتطلبات صناعة النقل المتزايدة والمتنامية سيتم توفيرها من خلال التطبيقات البلاستيكية ، هذا العام yeni The Future of Transportation Transportation Ulaşım . ناقش البلاستيك موضوع dı. خلال المؤتمر الذي عُقد في فندق هيلتون إسطنبول بومونتي ، تمت مناقشة مزايا البلاستيك المستخدمة في مركبات النقل والتطورات التكنولوجية في هذا القطاع بكل الأبعاد.
وجاء خبراء من تركيا والخارج، وممثلي الصناعة والأكاديميين معا في الكونغرس. نوقشت قطاع الطيران في تركيا، ومستقبل الابتكار السيارات والحلول التقنية للمركبات خفيفة الوزن، والوزن في أدوات التخفيف والموضوعات بالتفصيل من قبل خبراء من القضايا مثل مستقبل ألياف الكربون المركبة المسلحة. المؤتمر؛ THY bplas، ENGEL تركيا، BASF، كراوس-مافي، Kordsa العالمية، 3 وشاركت بوصفها شركات متخصصة رئيس مثل أيه تي كيرني. بالإضافة إلى ذلك ، قدم منسق أخبار بلومبرج HT علي تشاتاي عرضًا تقديميًا بعنوان Yıl 300 Year After 30 Years Later Ayrıca.
وعُقدت أيضًا لجنة في مؤتمر صناعة البلاستيك التركي في سياق استراتيجيات تخفيف إستراتجية السيارات في السيارات التركية. ترأس الجلسة عمر بورهانوجلو ، الرئيس التنفيذي لشركة Farplas. شارك مهندس التصميم والمحاكاة لدى مرسيدس أوكان أوتوز ، مدير التصميم الداخلي في توفاش مراد أيهانر ، مدير البحث والتطوير في شركة مارتور أوتوموتيف رجب كورت وفورد أوتوسان ، المدير الفني لشركة فورد أوتوسان أوزوز أوزغن كمتحدثين.
مشروع جديد للنفايات البحرية من PAGEV ، والذي يقول "لا يوجد شيء صغير"
حققت PAGEV ، التي كانت رائدة في هذا القطاع من خلال عملها على البيئة ، مرة أخرى الأولى. تم توقيع بروتوكول عملية المسح النظيف (OCS) أو بروتوكول التشغيل الجيد لـ ıyla ، والذي يتم تنفيذه بواسطة رابطة الصناعات البلاستيكية (SPI) ومجلس الكيمياء الأمريكي (ACC). حركة Clean Clean Sweep ، التي يكون شعارها الرئيسي هو dayalı No ına ına ، هو برنامج إدارة طوعية للمصانع التي تستخدم مواد بلاستيكية.
يتم إنتاج المنتجات البلاستيكية عن طريق إذابة المواد الخام البلاستيكية في شكل حبيبات نحاس. هذا حجم حبة الأرز والمواد الخام على شكل المنتجة في مصانع البتروكيماويات. يمكن سكب مصانع البتروكيماويات ، أثناء النقل أو أثناء إنتاج المنتجات البلاستيكية ، على الأرض ويمكن خلط الجزيئات الصغيرة في البحر من خلال الصرف الصحي. تقدم حركة OCS خدمات التوعية والتدريب والتفتيش حتى لا تشكل خطراً على الحياة البحرية لجزيئات المواد الخام البلاستيكية التي لها قيمة اقتصادية. هذا العام 25. احتفالاً بالعام ، حققت Operation Clean Sweep تقدمًا كبيرًا في صناعة البلاستيك من حيث عدم وجود الحبوب والأجزاء الصغيرة وفقدان الغبار. بفضل PAGEV ، أصبحت صناعة البلاستيك التركية جزءًا من هذا التكوين الدولي.
متحدثًا في افتتاح مؤتمر صناعة البلاستيك التركي ، قال رئيس PAGEV Yavuz Eroğlu ، oğlu في الوقت الحاضر ، إن التغييرات في العديد من الميزات مثل التصميم والوظائف قد وصلت إلى أبعاد ملحوظة. من المتوقع الآن أن يكون تصميمًا أكثر راحة وأمانًا وفعالًا في استهلاك الوقود وعصريًا وأنيقًا من تصميم السيارة بأسعار منخفضة وعالية الأداء وصديقة للبيئة. المواد البديلة لإنتاج الأدوات التي يمكن أن تلبي جميع هذه المطالب هي البلاستيك. البلاستيك ، الذي يوفر الحرية التكنولوجية وحرية التصميم بفضل الاستخدام المتنوع والمرن ؛ بفضل خفة الوزن والمتانة وإعادة التدوير ، يمكنها تلبية الفوائد المتوقعة من سيارات اليوم. في هذا الاتجاه ، يتزايد معدل استخدام البلاستيك في المركبات. 5 هي الآن جزء من إجمالي إنتاج البلاستيك السيارات. ومع ذلك ، نعتقد أننا سنزيد هذه الحصة في وقت قصير بفضل أعمال الابتكار في قطاعنا
صرح إروجلو أن مؤتمر هذا العام كان استمرارًا لموضوع البلاستيك الخاص بالسيارات ، والذي تمت مناقشته في المؤتمر الذي عقد قبل عامين ، وأن أهمية البلاستيك في النقل الجوي وكذلك أهمية البلاستيك في النقل البري قد ازدادت. اتخذت الخطوط الجوية اليابانية ilke ANA da أرضية جديدة بهذا المعنى. هبطت الطائرة التي تقل ركاب 787 من طوكيو في هونغ كونغ بعد ساعة من 240. تمت الإشارة إلى الطائرة باسم "طائرة بلاستيكية Uçak. هذا لأن حجم 4 من الطائرة هو البلاستيك المقوى بالألياف في الحجم. تم تخفيف الطائرة بواسطة 80 بمواد عالية القوة. وبالتالي ، يمكن لطائرة بوينج 30 أن تطير إلى المدى البعيد مع توفير الوقود 20 ، في حين أن السماء أقل تلوثًا بواسطة 787. بالإضافة إلى ذلك ، تم الإعلان عن جثة هذه الطائرة ، وأثبتت أن الطائرات أكثر قوة. استمر استخدام Boeing للبلاستيك في 40 مع منافستها Airbus A2013. من الجميل أن نرى أمثلة ... نأمل أن نتمكن من تنفيذ هذه الدراسات في تركيا، وصناعة البلاستيك التركية لدينا البنية التحتية لتحقيق ذلك "انتهى كلامه.
كن أول من يعلق