افتتاح المرحلة الثانية من بورصة - تستحق جهود المتروبوليتان

بورصة مدينة متروبوليتان ، على الرغم من أن المناقصة عقدت في الفترة الماضية ، تم فتح مشروع Görükle Line ، والذي تمت إعادة معالجته من خلال المدخرات التي وفرها خط Bursaray Emek بنسبة 36 ، لرحلات المسافرين. صرح العمدة Altepe أنهم استخدموا مزايا العمل مع الشركة التركية في إعادة النظر في ملف مناقصة دولية وأنهم كانوا يعملون مع شركة المقاول 3 ليلا ونهارا لتوفير هذا التوفير وأنهم استخدموا موارد Bursa بالطريقة الأكثر فعالية.

تماشياً مع هدف حياكة بورصة في هذه الفترة بالشبكات الحديدية ، بدأت بلدية العاصمة بالتعامل مع مشروع خط Görükle ، الذي تم طرحه أولاً قبل الانتخابات ، وأنقذ بعض 6,5 مع بعض الترتيبات التي تمت على خط 36. ضمن نطاق هذا التوفير ، تقرر إضافة خط محطة 2,5 2 على بعد كيلومتر ، والذي انتهى في المنطقة الصناعية المنظمة. من خلال تسريع جهودها في هذا الاتجاه ، افتتحت بلدية العاصمة محطات Altukehir و Ertugrul و Ozluce لخط Gorukle في ديسمبر من العام الماضي ، والمحطات الأخرى للخط ، Yuzuncu Yil و Batikent ومحطات الجامعة في سبتمبر. تم افتتاح Bursaray Labor Line ، والذي يتضمن تقاطع العمل الذي تبلغ مساحته 8 مرات أكبر من التقاطعات الحالية ، أمام المسافرين بحفل.

توك حافظنا على وعدنا ، نحن فخورون "

متحدثًا في حفل افتتاح خط العمل ، قال عمدة العاصمة رجب ألتيبي إنهم فخورون بالوفاء بوعدهم لبورصة. عندما وصلوا إلى السلطة "ستكون هذه الفترة مدخرات" لتذكيرهم بأن الرئيس Altepe ، 250 مليون ليرة تركية هو أكثر من خط 6,5 للكيلومترات ، ويجب توفير المزيد من الأموال في الأيام الأولى من الخط. صرح العمدة Altepe أنه على الرغم من المناقصات الدولية ، فقد استفادوا من مزايا الشركة التركية ، وقال: "عمل خبرائنا ومسؤولو شركة المقاولات في المشروع حتى حوالي 3 أشهر في الصباح. لقد رأينا بعض التفاصيل غير الضرورية. بينما تم بناء النفق في العديد من النقاط ، تم التخطيط لإنشاء نفق في الجامعة. حولنا هذا إلى نفق. في هذا المشروع ، تم بناء نفق متر 900. في النهاية ، كانت كل جهودنا هي استخدام موارد بورصة بالطريقة الأكثر فعالية ".

التغيير يسر أيضا الجامعة

مشيرًا إلى أن جميع التغييرات التي تم إجراؤها في خط Görükle قد رحب بها مجلس شيوخ الجامعة، ذكر العمدة ألتيبي أن الخط الذي قاموا به قد تجاوز المشروع القديم بمقدار 150 مترًا. وذكر العمدة ألتيبي أنه في المشروع القديم، كان على المواطنين الذين نزلوا في المحطة الأخيرة السير مسافة 400 متر للوصول إلى غرفة الطوارئ، وقال العمدة ألتيبي: “مع التغيير الذي أجريناه، أصبح من الممكن الآن الوصول إلى العيادات الشاملة عن طريق المشي 80 مترًا. بالإضافة إلى ذلك، في الماضي، كان من المتوقع أن تكون المحطة الأخيرة بين المباني. وهذا خلق مشكلة فيما يتعلق بالأمن. نظرًا لأنه لم يكن مناسبًا للمركبات القادمة من مناطق جوروكله وعرفانية وكايابا لدخول الحرم الجامعي، كان يجب أن يكون الخط موازيًا للطريق الرئيسي. بالإضافة إلى ذلك، لن يكون من السهل مد الخط بين المباني إلى منطقتي جوروكله وعرفانية في المستقبل. ومع ذلك، يمكن الآن تمديد الخط في أي وقت من حيث توقف. وقال: "مع هذه التغييرات التي أجريناها، لم نجعل النقل إلى الجامعة أسهل فحسب، بل أضفنا أيضًا خطًا إضافيًا بطول 2,5 كيلومتر تقريبًا إلى بورصة".

الجراب يصبح مركز نظام السكك الحديدية

بالتوازي مع افتتاح خطوط إضافية لنظام السكك الحديدية ، زاد عدد الركاب ، مما يشير إلى أن الرئيس ألتيبي ، 2009 131 ألف مسافر في بداية العام ، اليوم ، 181 ألف ألف ، وهذا العدد يزداد كل يوم. على الرغم من أن هذه الفترة ليست مدرجة في برنامج تلبية شرق المدينة بخط نقل مريح من Kestel وبدأت العمل في وقت قصير بدأت في تسجيل بناء الرئيس Altepe ، "في مشروعنا الخاص ، باستخدام الائتمان المحلي و TL المتداولين على هذا الخط ، قمنا بتقليل التكاليف بنسبة 70. وبعبارة أخرى ، تم ترك كل 10 الليرة التي تم إنفاقها في الليرة 7. نحن لسنا مجرد محتوى لتمديد الخطوط ، نحن نعمل الآن على توفير مركبات جديدة. من ناحية ، أصبحت أنظمة السكك الحديدية ، من ناحية أخرى ، إنتاج الترام والعربات للمحافظات المحيطة والبلدان المجاورة مركزًا لوجيستيًا.

النقل هو أولويتنا

صرح رئيس بلدية بورصا أوسمانجازي مصطفى دوندار بأنهم يعملون بالتنسيق مع بلدية العاصمة في جميع المشاريع من أجل نقل بورصة إلى المستقبل. بينما تتواصل أعمال بلدية Soğanlı 30 الكبرى بسرعة ، إلا أن Dündar صرحوا أنهم يعملون أيضًا على فتح الطرق الرأسية على هذا الطريق وقالوا ، yanında بالإضافة إلى ذلك ، انطلقنا مع هدف وقوف السيارات 5 للعام 5. من هذه ، فتحنا 2 ، في اثنين منهم بلغت نسبة البناء 50 ، وأكمل واحد منهم أعمال المصادرة. سيتم تخفيض قطار فائق السرعة بين اسطنبول وبورصة إلى 1 ساعة سيجعل بورصة مركز جذب. لذلك ، أعتقد أنه يتعين علينا زيادة جهودنا في هذا المجال حتى لا نواجه أي مشاكل خاصة في مجال النقل في المستقبل ".

مزيد من التصنيع مع نفس الميزانية

متحدثًا نيابة عن شركة المقاولات Tewet-Yapı Merkezi Consortium، قال نائب رئيس مجموعة Yapı Merkezi، كوكسال أنادول، إنهم حققوا المزيد من الإنتاج بنفس الميزانية وأنهم سعداء بإحضار الخط الإضافي الذي يبلغ طوله 2,5 كيلومتر إلى بورصة. وقال الأناضول إنهم سعداء بوضع المشروع الثالث والثلاثين الذي نفذوه في الداخل والخارج موضع التنفيذ، قائلاً: "مع التغييرات التي أجريناها بعد أن أعادت بلدية العاصمة النظر في المشروع، فإننا نضيف 33 كيلومترًا من الخط إلى بورصة اليوم. وقال: "نحن فخورون بإنجاز هذا المشروع ضمن نفس الميزانية وفي نفس الوقت".

بورصة في طريقها لتصبح مدينة عالمية

قال عزيز تورون ، رئيس مجموعة شركات تورونلار ، الذي قدم الدعم المادي إلى مفرق العمل الذي تم تنفيذه في نطاق المشروع ، إنه رأى نفسه "بورسلي فخري". مذكرا بأن تركيا للاستثمار العقاري في الطعام والمحافظات عبر أحفاد 13 "، ولكن بدأنا في بورصة ظافر بلازا مفهوم مركز التسوق. ونحن لا تزال تفعل xnumx'ünc وKorupark كأكبر مركز للتسوق في تركيا. لذلك ، بورصة لها مكان خاص بالنسبة لي. أنا سعيد برؤية بورصة في طريقها لتصبح مدينة عالمية في كل المجالات بما في ذلك التجارة والصناعة والسياحة. "

هنأ نائب المحافظ حسين ديميسيلر ، الذي شارك في الحفل ، الرئيس ألتيبي وفريقه على الأهمية التي يوليها لمفاهيم الكمال والسرعة في استثمارات بلدية العاصمة في جميع المجالات ، وخاصة النقل.

بعد الخطب التي حضرها رئيس مقاطعة حزب العدالة والتنمية سيدات يالسين ، قدم الرئيس ألتيبي لوحة لإحياء ذكرى اليوم لممثلي شركة المقاول ورئيس مجموعة تورونلار عزيز تورون. بعد ذلك ، أدرك الرئيس ألتيبي وأعضاء البروتوكول ، الذين قطعوا الشريط وفتحوا الخط أمام الرحلات ، الرحلة الأولى بين محطتي كوروبارك وإيميك.