صرح رئيس اللجنة البرلمانية للتحقيق في حقوق الإنسان ونائب حزب Akak Sakarya أيهان سيفر أوستون بأنهم يريدون جعل TÜVASAŞ علامة تجارية عالمية وقالوا إنهم يريدون تقديم أراضيهم لصالح المدينة بعد الانتقال إلى منطقة Ferizli في TÜVASAŞ.
ذكرت متفوقة ، مراسل AA ، سكان ساكاريا 1 مليون ، استنادا إلى مجموعة متنوعة من المشاريع للاسترخاء المدينة أنهم يعملون.
في إشارة إلى أنه يجب نقل المنشآت الصناعية داخل المدينة خارج المدينة ، قال أوستن:
"هذا هو المنطق المطبق في جميع المدن ، ما هو الصناعي في اسطنبول القادم من اسطنبول إلى ساكاريا اليوم؟ لقد بقي TÜVASAŞ في المدينة حيث لا تزال المنشآت الصناعية في المدينة. وقال وزير النقل بينالي يلدريم متحدثاً إلى شبكة السكك الحديدية مع وزارة النقل: "لقد بقي مصنعنا هنا ، يجب أن تتطور صناعة العربات في ساكاريا ، ولكن في مثل هذه الأرض الضيقة لا يمكن التوسع ، لذلك دعنا نخرجها." وعن السؤال "أين نتحرك؟" قال: "اقترب من الميناء وخط السكة الحديد". عندما ننظر إلى الخريطة معًا ، تم تطوير فكرة أن تكون المنطقة الصناعية المنظمة في فيريزلي مناسبة نظرًا لقربها من الميناء وعلى جانب السكة الحديد.
هذا ليس فقط حول TÜVASAŞ. سيتم نقل TÜVASAŞ ، وسيتم أيضًا نقل EUROTEM ، التي تعد TCDD شريكًا بجانب TÜVASAŞ. بصرف النظر عن ذلك ، لدى TÜVASAŞ العديد من المقاولين من الباطن ، وسيأتي هؤلاء المقاولون من الباطن. "
وأشار إلى أن الصناعة يمكن أن تتطور أكثر مع المنشآت الصناعية المترابطة الموجودة على نفس الأرض ، ومع انتقال TÜVASAŞ إلى Ferizli ، ستذهب شركات المقاول من الباطن في Derince و Pamukova و Sapanca و Arifiye إلى هناك وستظهر صناعة العربات. .
قال أوستون: "عندما نكون نواب ، وجهوا الاتهامات نفسها قبل 10 سنوات قبل أن أجلس على كرسيي". قالوا ، "ستقوم هذه بخصخصة TÜVASAŞ". ومع ذلك ، لم تتم خصخصة TÜVASAŞ ، ولكنها أصبحت الآن علامة تجارية عالمية. نصنع عربات للعديد من البلدان ، ونريد أن نجعل TÜVASAŞ علامة تجارية عالمية ، ونريد أن نقدم أرضها لصالح هذه المدينة. تمامًا كما لو قدمنا أرض المعدات الزراعية إلى سكان هذه المدينة ، سيتم توفير أرض النسبة لسكان ساكار. في هذا الصدد ، نحن ندعم هذا المشروع في هذا الإطار. في هذا السياق ، أقول لأولئك الذين يعتقدون صغارًا ، "من فضلك تعال ، فكر بشكل كبير إذا كنت تفكر في ساكاريا".
- نظام السكك الحديدية الخفيفة
صرح Üstün أنهم يدعمون مشروع نظام السكك الحديدية الخفيفة التابع لبلدية Sakarya Metropolitan وذكروا أن المشروع سوف يلبي طلب الجميع.
مشيراً إلى أن نظام السكك الحديدية سيصل أيضاً إلى مناطق مختلفة مع المشروع ، قال أوستون ، "يجب أن يكون هناك نظام للسكك الحديدية الخفيفة ولكن ابق في المحطة". الآن ستبقى المحطة في مكانها. لذلك ، إنه مشروع يلبي اعتراضات أولئك الذين يعترضون وكذلك احتياجات أولئك الذين يقولون "هناك مشكلة مرور". مشروع سيغذي الخط الفاصل بين ادابازاري واسطنبول ودمج المناطق الأخرى في هذا الخط. أنا أيضا أهتم بهذا. "
مؤكداً أنه تم إعادة تأهيل خط Adapazarı-Haydarpaşa ، قال أستون:
"أحيانًا أسمع ، يقال ،" هل حزب Ak يرفع قطار Adapazarı- "لا. يزيد Ak Parti قطار Adapazarı من 60 كيلومترًا إلى 180-200 كيلومترًا. ستمر حتى تحت البحر. من خلال القيام بذلك ، نتلقى مراجعات سلبية من المعارضة من وقت لآخر. نحن لا نقبل هذه. هذا المشروع هو مشروع مهم للغاية لساكاريا ، نحن ندعمه ، ونشكر عمدة العاصمة على تفكيره في مثل هذا المشروع وعلى إقامة حوار مع الوزارة ".
المصدر: الأخبار
كن أول من يعلق