وكانت تركيا في السابق من السهل جدا بالنسبة لهم لبيع السيارة السكك الحديدية الحضرية. كانت لديهم الفرصة لبيع عرباتهم إلى المدن التركية بالسعر الذي يريدون. لأن شركتنا لم يكن لديها هذا العمل في بلدنا.
شركة سيمنس الالمانية، Bursaray الدفعة الأولى من السيارات 48 شركة صناعة السيارات التي أنشئت في ساكاريا مناقصة عامة المطلوبة لTÜVASAŞ (تركيا عربة شركة الصناعة)، بل والتعاون مع التثبيت، علينا أن نتذكر أن نظرة ساخنة بعيدة المنال.
لهذا السبب ، لم ننسى أن المهندسين الأتراك ، الذين تم نقلهم من ساكاريا إلى المصنع في ألمانيا ، قد تم معاملتهم على أنهم "جاسوس تكنولوجي".
ولكن الآن، باعت شركة سيمنز السيارة إلى أسعار باهظة لشركات أخرى، بما في ذلك مزايا تركيا والقضاء عليها.
نرى أن Simenes قدّم خطاب شكر لمترو أنقرة على مناقصة شراء عربة 324 التي فتحتها وزارة النقل.
في الصين ، قدمت الشركات الإسبانية والكورية الجنوبية وثلاث شركات كورية عروضاً.
بمعنى آخر ، عندما فقدوا فرصة البيع لأرقام عالية ، اختاروا عدم الدخول في المناقصة.
لم يكن الأمر سهلاً هنا.
تركيا والترام والمترو الأعمال صنع أداة أن حصة السوق تقلص في soyunuk حتى الآن أنهم يعرفون جيدا أنهم لا يستطيعون بيع السيارات إلى أرقام رغبوا في ذلك.
يثق Wagon ، وزارة النقل ، وفقا لمتطلبات المساهمة المحلية للنسبة المئوية من 51 جذبت أسعار أقل من واحد.
A عربة ل8 مليون المدفوعة في تركيا، أظهرت أنقرة أن المناقصة، وهذا الرقم قد انخفض إلى 200 ألف دولار.
سمعنا عن ذلك في اسطنبول في عطلة نهاية الأسبوع ، لكن الشركة الصينية لم تمنح الفرصة للمنتجين الأوروبيين قبل فتح مناقصة مناقصة أنقرة.
تقدم شركة CSR الصينية ، مع مراعاة معدل المساهمة المحلية ، ما مجموعه 324 مليون 391 ألف دولار لشراء سيارات 230 في وزارة النقل التابعة لوزارة النقل ، مما يعني 1 مليون 200 ألف دولار لكل مركبة ؛ يبدو أن تتزامن.
وقال عمدة العاصمة رجب Altepe ، 4 مجموعة من المركبات للفترة الماضية مزاد 32 مليون ليرة تركية قالوا انهم دفعوا.
هذا يعني أن كل مركبة تساوي مليون ليرة تركية.
إذا كنت تعتقد أن سيارات أنقرة يتم تحويلها إلى 2,2 مليون ليرة تركية ، فيمكنك تفسير الفرق.
75 في المئة من أول حفل لسيارة 30 في العاصمة ، والنسبة المئوية المتبقية من 51 الأصلي يجب ألا تنسى.
من الواضح، عندما تركيا إنجاز هذه المهمة، مع رجال الأعمال من المدينة التركية طالما أنها توفر أرخص الأسعار من احتكار السكك الحديدية الدولي لن يؤخذ كأمر مسلم به.
يمكننا القول أن اسم ماركة Bursa Silkworm أدى إلى إلقاء الاسم حتى في سوق العربات.
ومع ذلك ، فإن التصاميم الأوروبية في بورصة Durmazlarأمر لا مفر منه أيضا لاستثمار المزيد في هذا المجال.
يجب أن يكون للعربة التركية ، التي ستكون في السوق العالمية في برلين في سبتمبر القادم ، تأثير على المشتري في كل جانب.
لا ينبغي إغفال جهود بلدية بورصا في هذا المجال هذه الحقيقة من شأنه أن يمنع ظهور العملات الأجنبية تركيا في الخارج.
المصدر: أولاي - إحسان أيدين
كن أول من يعلق