قال وكيل وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، م. حبيب سولوك ، الذي جاء إلى كيريكالي ، إنه تم استثمار 2003 مليار ليرة تركية كوزارة من عام 2011 إلى نهاية عام 130 وأنه لا يمكن تفويت أهداف 2023.
وأجاب وكيل وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات السيد حبيب سولوك ، الذي زار محافظ كيركالي علي قولات ، على أسئلة الصحفيين. في مشاريع وزارة الصحافيين أجاب على أسئلة حول ما وصل إليه اعتبارًا من عام 2012 ومشروع القطار فائق السرعة. مشيرًا إلى أنه تم إجراء مناقصات مشاريع القطارات عالية السرعة وسيتم الانتهاء من عام 2015 ، قال سولوك إن القيمة التقريبية لأهداف 2023 هي 350 مليار ليرة تركية ، وأنه تم استثمار 2003 مليار ليرة تركية في الفترة من 2011 إلى 31 ديسمبر 130.
وحول الأسئلة التي طرحها الصحفيون ، تحدث سولوك على النحو التالي: "آمل أن تقدم أركان اسطنبول ، أنقرة وحدة لإسطنبول نهاية عام 2012. لذلك ، سيتم أيضًا ربط اسطنبول وإسكي شهير وبولاتلي وقونيا. ستستمر أعمال القطار فائق السرعة على هذين الطريقين. قسمنا مرحلة أنقرة سيواس إلى ثلاثة أقسام. مثل أنقرة-كيركالي ، كيركالي-يركوي ، يركوي-سيفاس. ومع ذلك ، فقد عقدت مناقصاتنا بين يركوي وسيواس العام الماضي. تم الانتهاء من بناء البنى التحتية حوالي 150 كيلومترا هنا. وقد تم طرح مناقصات توريد الـ 108 كيلومترات المتبقية في مرحلة التقييم. لا توجد مشكلة في مرحلة Yerköy-Sivas. حاليا لا توجد مشكلة بين يركوي وكيركالي. تم طرحه ، ويتم تقييمه. قسمنا بين Kayaş و Kırıkkale إلى قسمين. باستثناء جسر واحد ، تم تقديم العطاء الآخر ، وتستمر العملية. يستمر عمل أصدقائنا حول الجسر. في Elmadağ ، الجسر ، الذي له قدم عالية على طريق القطار فائق السرعة ، ربما يكون الأول أو الثاني في العالم ، وفي هذا الصدد ، يستمر العمل الفني ، آمل في فترة زمنية قصيرة ، إذا حصلنا على مناقصة له ، سيتم الانتهاء من قطار أنقرة-سيواس فائق السرعة في عام 2015. إذا لم أكن مخطئًا ، فإن الهدف الذي يتوقعه سكان كيركالي ليس قطار كيريكالي-أنقرة فائق السرعة ، بل وصول أهالي كيركالي إلى إسطنبول وقونيا وسيواس وأرضروم وقارس. سوف يستغرقون المزيد من العملية ".
يقول إنه لا عجب أن الأهداف مع الوزارة تابع كلماته: "في الواقع ، نحن تحت تعليمات الوزير باباجان كوزير نقل ، خبير في جامعاتنا المختلفة 43 أستاذًا واحدًا حاولنا نقل استراتيجية رئيسية مثقلة من خلال التكامل فيما يتعلق بقطاع النقل في تركيا. وبناءً على ذلك نقول في عام 2009 أن تركيا هذا اليوم ، قبلنا بعام أو عامين لأن أي بنية تحتية للنقل مخطط لها ، لم تدرس الخطط والمشاريع المتعلقة بالتكامل بين وسائط النقل. نجعلها بعد رؤية تركيا 2023 للبنية التحتية ، ما الذي يجب أن يكون الهدف ، وما يجب أن يكون وما يجب أن يكون عام 2035 وبعد عام 2050 ، خططنا لهم. في الواقع ، لقد أبرزنا 500 من كل قطاع من أصل 100 مشروع. أحد المشاريع التي طرحناها هو طريق أنقرة-كيركالي السريع. كان طريقا سريعا من أنقرة إلى كيريكالي ديليس. سنكمل محطة Samsun من هذا الطريق السريع وسيتم طرح مناقصة باسم Ankara-Kırıkale Delice-Samsun ككل. هذه هي أهداف تركيا لعام 2023. تبلغ أهدافنا لعام 2023 حوالي 350 مليار ليرة تركية. أهدافنا البالغة 350 مليار ليرة تركية ليست بها عوائق في الوقت الحالي. خططنا ومشاريعنا تستمر بشكل طبيعي. لا توجد انتكاسة في الأهداف التي خططنا لها لعام 2012. كوزارة النقل سنحقق أهداف عام 2012 في هذا اليوم كما حققنا في الماضي. النقل من عام 2003 حتى 2011 ديسمبر 31 ، استثمرت تركيا 130 مليار دولار. ما يقرب من 16-17 مليار ليرة تركية من هذا هو البناء والتشغيل والنقل دون استخدام الموارد العامة ، والآخر هو الموارد التي نستخدمها من الميزانية المركزية. الجبال والوديان التي كان يتعذر الوصول إليها من قبل في وسائل النقل لم تكن طرقًا فقط ، ولكن بتعليمات من رئيس وزرائنا ، أصبح البحر طريقًا به قضبان فولاذية وأنفاق عجلات. لا يوجد انحراف في هدفنا ”.
المصدر: ستار جدول الأعمال
كن أول من يعلق