لم يكن خط إزبان ، الذي اجتذب حمولة النقل في إزمير ، مختلفًا عن السكك الحديدية بين المدن خلال سنوات 2000. Karşıyaka لقد كان عارًا على السكان. ومع ذلك ، فإن أول مشروع بناء الضواحي على السكك الحديدية في تاريخ الجمهورية القضاء على هذا التصور. يكفي أن ننظر إلى الصور لمعرفة الفرق في السنوات الماضية. لكن Karşıyaka الناس لديهم كلمات ليقولوا عنها.
فاهر بالشي (53): في الماضي ، لم يكن خط إزبان الحالي هو الحال. القطارات التي ستذهب تحت الأرض ، وليس فوق الأرض. فقط قطارات الشحن وقطارات مانيسا ستعمل على هذا الخط. الخط الحالي كان سيئًا من الناحية الجمالية. بجانبه كانت بعض المقاطع. يمكن لكل من المواطن والسيارات المرور هنا فقط. عندما كان الظلام ، كنا خائفين من المرور. لأن الأشخاص الذين لا نعرفهم يمكنهم التقاط القمامة هنا. تيار Karşıyaka كان هناك سيولة حول المحطة. الآن لا يوجد شيء من هذا القبيل. كان هناك حدائق ومناطق المشي. يمكن للناس الحضور وقضاء وقت ممتع مع أحبائهم في المساء. لا يوجد تلوث بصري كما كان من قبل. أهمية الحاضر Izban لنقل أزمير هو واضح بالفعل. باختصار ، مقارنة بعشر سنوات مضت Karşıyakaكان مشروعًا مختلفًا جدًا عن مركز إيزبان. إنه مشروع متأخر. كان ينبغي القيام به من قبل.
سيراب كيسكين (47): بالنسبة لأولئك الذين يعرفون ذلك ، لم يكن الأمر مختلفًا عن محطة القطار. لم نتمكن من إخراج أطفالنا بسبب تلوث الضوضاء وتلوث الهواء. كان هناك الكثير من الأجانب في الماضي لأن هذه كانت محطة القطار. السكك الحديدية أيضا لم يكن الأمن. عندما أردنا المرور ، واجهنا مشكلة. نحن مرتاحون جدا الآن. تم فتح العديد من المتاجر على طريق الحب. كل شيء أفضل من ذي قبل.
المصدر: أفارا
كن أول من يعلق