المدرب الأخير من القطار البري

الماكنه الماضي السكك الحديدية بلاك: السكك الحديدية يعطي عاما من الخدمة، وتطوير التكنولوجيا مع الموقع من الجيل الجديد جاذبية للإفراج عن المتاحف زوار نرحب قاطرات مبتدئين البخار، من وقت لآخر، وإن كانت الأفلام الوثائقية والمسلسلات والأفلام ويجتمع مع القضبان مرة أخرى لتصوير الإعلان.

لعبت القاطرة البخارية ، حيث التقت أراضي الأناضول خلال فترة الإمبراطورية العثمانية ، دورًا في تطور الجمهورية الفتية ، واستبدلت بجيل جديد من القاطرات ذات التكنولوجيا المتطورة وترحب الآن بزوارها في المتاحف ، وتلتقي أحيانًا بالقضبان وتحافظ على الحنين إلى الماضي تحت إشراف المهندس الأخير ناجي أكداغ.

وتوجد في أوشاك آخر القاطرات البخارية التي بدأت رحلاتها تتناقص بعد عام 1978 وأزيل بعضها عن القضبان بعد عام 1990 وألغي بعضها ونُقل بعضها إلى المتاحف. هذه القاطرة ، التي ترحب في الغالب بالزوار الذين يرغبون في التعرف على "القاطرات البخارية" ، يتم تفريغها من موقعها على القضبان من وقت لآخر للأفلام الوثائقية والمسلسلات التلفزيونية والأفلام والإعلانات التجارية.

وكان آخر موظف في تركيا "قطار الأرض" آخر عارض منذ 32 عامًا بينما يواصل والده أعماله ناجي أكداغ البالغ من العمر 58 عامًا.

للتصوير الوثائقي من أوساك من إزمير ، يمكن لعامل عرض "القطار البري" Akdag ، مراسل AA ، استخدام قاطرات بخارية في تركيا ، حيث يوجد سائقان أكثر ، القطار الأسود من المسلسلات ، والأفلام الوثائقية ، التي تم تنزيلها على القضبان من أجل اللقطات الإعلانية ، وغالبًا ما ذكرت أنها تقوم بهذه المهمة .

• الاب والابن

قال أكداغ إن والده كان أيضًا سائق قاطرة بخارية ، وقد أعجب بمرور القاطرات في المحطات حيث كان والده مسؤولاً عن طفولته وانضم إلى الرحلات مع والده على مسافات قصيرة ، وقال: "حتى في سن المدرسة الابتدائية ، كنت سأساعدهم وأرميهم بالفحم. كانت وظيفتي المثالية الوحيدة. ضغط والدي بقوة قائلاً ، "ابني ، أليس هناك وظيفة أخرى؟" ولكن الوظيفة الوحيدة التي كنت سأفعلها كانت ميكانيكيًا ووصلت إلى وظيفة والدي المثالية ".

تعد قاطرات البخار من دواعي سروري استخدام Naci Akdag ، فإن إعداد الخدمة ليس بالأمر الصعب من القطارات الأخرى ، قبل أن تصبح حركة القاطرة ساخنة من البرد على الأقل يلزم 6 ساعة للتعبير عنها.

وذكر أكداج أن الحاجة إلى القوى العاملة لتحريك قاطرة البخار ، وقال:

"في الوقت الحالي ، لا يوجد موظفون تقريبًا للعمل على القاطرة البخارية. اخترنا 12 صديقًا متطوعًا لسد هذه الفجوة ونقدم التدريب. لقد سمعنا أيضًا أنه سيتم تصنيع ستة أنواع أخرى من القاطرات البخارية ، الأمر الذي كان ممتعًا لنا. أريد أن تعمل هذه الآلات التي نطلق عليها اسم التراث العالمي حتى لا يشاهدها أطفالنا وأحفادنا فقط في الأفلام بالأبيض والأسود ، بل يرون من أين أتت التكنولوجيا ".

• "هناك تكنولوجيا ولكن القديم ليس له طعم"

صرح ناجي أكداغ أنه لا يستطيع الابتعاد عن القاطرات البخارية ، وفي حالة الخدمة ، نزل من القاطرات المنتجة بأحدث التقنيات وهرع للعمل على القاطرة البخارية ، "في الماضي ، كنا نصنع الشاي في القطار في قارورة الجنود ، وكنا نطبخ الوجبة في حرارة البخار. كان طعم كل هذا منفصلاً. تحتوي القاطرات الآن على مجموعات تدفئة جاهزة ، ومجموعات لتحليل الشاي ، وميكروويف ، وثلاجة ، وتكييف. قال "لكن القديم ليس له طعم".