حلم تركيا البالغ 60 مليار دولار: عبد المجيد أثناء التخطيط وكذلك مرمرة ، مطار اسطنبول الثالث ، جسر البوسفور الثالث ، نفق أوراسيا ، مشروع معبر الخليج ، التكلفة الاستثمارية الإجمالية للقناة لمشاريع كبرى مثل اسطنبول تجد 3 مليار دولار.
عاد الاقتصاد التركي إلى إسطنبول حيث تم إنشاء نصف مرمرة والمطار الثالث وجسر البوسفور الثالث ونفق أوراسيا مع تنفيذ مخطط قناة اسطنبول المقرر العام المقبل في المناقصة. يتجاوز الحجم الإجمالي لهذه المشاريع الخمسة ، التي ستخفف من حركة البشر والمركبات في اسطنبول ، 3 مليون دولار. عندما مشروع ممر الخليج ، الذي سيربط الطريق السريع بين المدن من يالوفا إلى بورصة وبالكسير ومانيسا وإزمير ، إلى اسطنبول عبر جبزي ، بلغت القيمة الاستثمارية الإجمالية لهذه المشاريع الستة العملاقة حوالي 3 مليار دولار.
نفق أوراسيا الانتقالي
يغطي نفق أوراسيا ، الذي سيخدم على خط Kazlıçeşme-Göztepe ، حيث تكون حركة مرور المركبات مكثفة ، مسارًا إجماليًا يبلغ 14,6 كيلومترًا. أكثر ما يميز المشروع أنه يحتوي على نفق من طابقين تحت قاع البحر. المشروع ، الذي سيقلل من وقت السفر من 100 دقيقة إلى 15 دقيقة على الطريق حيث تكون حركة المرور كثيفة للغاية في اسطنبول ، من المتوقع أن يتم تشغيله في عام 2017. من المتوقع أن تمر 14,6 ألف مركبة عبر طريق نفق أوراسيا البالغ طوله 120 كيلومترًا يوميًا. نفق أوراسيا سيكلف مليار و 1 مليون دولار.
جسر جيبز إزمير والطريق السريع
يعد مشروع Gebze-Orhangazi-İzmir للطريق السريع ، والذي سيقلل المسافة بين إسطنبول وإزمير إلى 3,5 ساعة ، أحد أكبر المشاريع في تاريخ الجمهورية. تم إنفاق 433 مليار دولار على البناء والمصادرة حتى الآن ، والتكلفة الإجمالية للمشروع هي 2,2 مليار دولار. سيكون هذا المبلغ ثاني أكبر مشروع للبنية التحتية في العالم. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون جسر إزميت باي كروسينج بين جيبيز وأورهانجازي أحد أكبر الجسور في العالم. يلفت هذا الجسر الانتباه إلى تقليل مسافة 7,5 بالساعة إلى دقيقة 1,5.
مرمرة
بجمع آسيا وأوروبا معًا تحت مضيق البوسفور ، أتاح مرمراي تحقيق حلم عمره 160 عامًا منذ السلطان عبد المجيد. بتكلفة استثمارية تبلغ 8 مليارات ليرة ، أعاد مرمراي أيضًا تاريخ اسطنبول إلى الوراء 8 عام من خلال أعمال التنقيب التي قام بها علماء الآثار. يحمل مرمراي لقب "أعمق نفق مغمور في العالم" بعمق 500 مترًا ، وسيزيد حصة أنظمة السكك الحديدية في النقل الحضري إلى 60 بالمائة. ستنضم مرمرة أيضًا إلى مترو إسطنبول وكذلك خط إسطنبول-أنقرة YHT. عندما تم تشغيل المرحلة الثانية من مرمرة ، والتي نقلت 28 مليون مسافر في الأشهر الستة الأولى ، كان جبزي و Halkalı ستنخفض 105 خلال دقائق.
- مطار
تم وضع تأسيس المطار الثالث ، والذي من المتوقع أن يكون أكبر مطار في العالم عند اكتماله في عام 150 ، بسعة سنوية تبلغ 2018 مليون مسافر ، في 7 يونيو 2014. سيتم افتتاح المرحلة الأولى من مشروع المطار الثالث ، والذي تم طرحه للمناقصة للقطاع الخاص بتكلفة بناء وتشغيل ونقل 26 مليار 142 مليون يورو ، في 29 أكتوبر 2017. المشروع ، الذي سيكون أحد أكبر الاستثمارات في تاريخ الجمهورية ، من المتوقع أيضًا أن يكون وظيفة لنحو 120 ألف شخص. بالنظر إلى حركة الطيران في منطقة كبيرة جدًا تصل إلى أمريكا وشنغهاي ، ستصبح إسطنبول "المركز".
قناة اسطنبول
ستقدم قناة إسطنبول ، المعروفة أيضًا باسم مشروع مجنون ، بديلاً عن معابر السفن الدولية في مضيق البوسفور. سيولد المشروع البالغ طوله 160 كيلومترًا ، والذي من المتوقع أن يمر 47 سفينة يوميًا ، 8 مليارات دولار سنويًا بكامل طاقته. قناة اسطنبول ، التي من المتوقع أن تكلف 5,5 مليار دولار ، ستمول نفسها أيضًا في غضون عام. ستحول القناة قوتها في الشحن التجاري في المنطقة من لندن إلى الصين مع كونها مجرى مائي دولي جديد لصالح تركيا.
الجسر الثالث هو في منتصف الطريق
سيكلف مشروع الجسر الثالث وطريق شمال مرمرة السريع ، اللذان تم وضع أساساتهما في 29 مايو 2014 ، الذكرى السنوية لفتح اسطنبول ، حوالي 4,5 مليار دولار. في كلا المشروعين ، يهدف إلى أن يوضع في الخدمة من قبل اتحاد القطاع الخاص مع نموذج البناء والتشغيل ونقل الملكية في عام 2015. الجسر الثالث ، الذي سيقلل من عبء حركة المرور العابر وفي نفس الوقت يربط آسيا وأوروبا بقطار فائق السرعة مع نظام السكك الحديدية عليه ، سيخدم في اسطنبول تحت اسم يافوز سلطان سليم في الوقت نفسه ، بفضل نظام السكك الحديدية الذي سيتم دمجه مع مترو اسطنبول ومرمرة ، سيربط جسر يافوز سلطان سليم أيضًا مطار أتاتورك وصبيحة كوكجن والمطارات الثالثة. يافوز سلطان سليم ، الذي سيكون أكبر جسر في العالم بعرض 3 مترًا ، من المتوقع أيضًا أن يكون أطول جسر معلق بنظام سكك حديدية بامتداد رئيسي يبلغ 56 مترًا. مشروع الطريق السريع هذا ؛ من المتوقع أن يعمل جسر البوسفور الأول وجسر البوسفور الثاني على تخفيف العبء المروري وحل مشكلة النقل في معبر البوسفور في اسطنبول.
المميزات:
- سيخفف من حركة المرور في TEM
- سوف العابر تقدم
- تكلفة الوقت ستنخفض
-
تكلفة الوقود ستسقط
-
أكبر جسر في العالم
-
سيربط جميع المطارات ومترو الأنفاق في اسطنبول
كن أول من يعلق