خسارة مرمرة في خطوط المدينة: خسرت شركة خطوط المدينة داخل بلدية مدينة إسطنبول 2014 مليون ليرة تركية في 28. سبب الأضرار كما هو موضح فتح مرمرة. ستضيف الشركة جيلًا جديدًا من سفن 10 إلى أسطولها من أجل الوصول إلى أقصى نقاط المدينة ضد التلف.
واحدة من أهم ركائز وسائل النقل العام في اسطنبول لسنوات ونقلها إلى بلدية إسطنبول (IMM) في 2005 City Lines Operation ، Marmaray بعد افتتاح فقدان الركاب وخسارة 2014 28. زادت خطوط مدينة إسطنبول ، والتي تعد جزءًا من عاصمة بلدية مدينة إسطنبول بنسبة 90 ، من رأس مال 30 مليون ليرة بسبب الخسارة. في التقرير الذي أعدته لجنة ميزانية الخطة البرلمانية لـ IMM ، تم حساب إجمالي إيرادات الشركة بمبلغ 2015 مليون 8 ألف 165 شهريًا في 750 ، بينما تم الإعلان عن المصاريف الشهرية بمبلغ 10 آلاف 195 ألف جنيه.
خسارة 10.5 تزيد من مليون
تُعزى خسارة الشركة إلى عدم القدرة على اتخاذ تدابير لتوفير نفقات التشغيل ، بما في ذلك الأفراد والنفط والوقود والصيانة وغيرها من العناصر. في التقرير ، حيث تم إدراج أسباب الزيادة في رأس المال ، تم التأكيد على أهمية تحويل المركبات البحرية إلى وسائل أكثر راحة ومريحة وحديثة من حيث التكلفة. في التقرير ، خسرت TL City Lines Inc. 2011 مليون TL في 28 ، بينما انخفضت خسارتها إلى 2012 مليون TL في 25 وإلى 2013 مليون في 17.5. في العام 2014 ، انخفض عدد الركاب بسبب تأثير Marmaray ، ونتيجة لتراجع الدخل زاد بزيادة قدرها 28 مليون.
تعال إلى نقطة التقديم
اتهم حقي ساغلام ، الذي تحدث نيابة عن حزب الشعب الجمهوري في البرلمان ، إدارة البنك الدولي بالفشل. قال Hakkı Sağlam ، موضحًا أن رصيف Karaköy قد غرق بسبب الإهمال ولم يتم فتح تحقيق ، وتم إحراق رصيف Barbaros Hayrettin Paşa ، وتم إغلاق حوض السفن Golden Horn وتم تعليق العديد من الخطوط ، "لقد طردت القبطان وموظفي الجودة في الوقت الذي توليت فيه الأعمال البحرية. لقد حكمت على العاملين في القطاع البحري بالتعاقد من الباطن. لقد أعطيت سببًا للعديد من الحوادث المميتة. برافو لك ، لقد أوصلت الشركة إلى نقطة الغرق ، بدلاً من توليها وتحسينها قبل 10 سنوات ، من خلال إنشاء شركة أخرى ، لم تقدم لها أموالاً لسفنها وأرصافها.
سفينة صغيرة في خطوط مع عدد أقل من الركاب
دفع استخدام سفن بسعة 100 - 150 راكب في الرحلات بمتوسط طلب يبلغ 1500-2100 راكبًا شركة City Lines إلى شراء سفن صغيرة لاستخدامها في مثل هذه الرحلات. ستضيف الشركة 10 سفن صغيرة من الجيل الجديد إلى أسطولها من أجل الوصول إلى أبعد المناطق في المدينة. من ناحية أخرى ، ستضيف City Lines 2015 مركبات بحرية من الجيل الجديد إلى الأسطول في نهاية عام 4 من أجل تقليل تكاليف الشركة. ومع ذلك ، سيظهر هذا التأثير اعتبارًا من عام 2016. ولا يزال بناء السفن الستة المتبقية من الجيل الجديد في مرحلة التخطيط.
كن أول من يعلق