وأدلى المديرية العامة لل TCDD ببيان حول التخفيضات

2 تعليقات

1. لقد عانى TCDD من انقطاع عام في الطاقة لأن الاتصال المترابط يعتمد على الشبكة الإلكترونية العامة. في بعض البلدان المتقدمة ، تعتبر Railways مستقلة تمامًا عن الشبكة المترابطة (مثل: DB-AG وغيرها من البلدان في ألمانيا) لأنها تولد وتحول الكهرباء الخاصة بها. وبالمثل في مجال الاتصالات ، تم إنشاء بنية أساسية ممتازة. على الرغم من أن هذه البنية التحتية قد بيعت تحت الخصخصة (في ألمانيا اليوم ، فإن شبكة Vodafone ، فإن D2 السابق ، سابقًا شبكة DB-AG) ، لا تزال المستخدم الرئيسي للشركة. سيكون مثل هذا التكوين مثالًا مثاليًا لبلدك وما شابه ، والذي بدأ من الصفر. الآن ، علينا أن ندفع ثمنها لأننا أغنية في التخطيط!

2. إلى كتّاب وسائل الإعلام الذين أعلنوا الوضع: (1) ليس القطار الأسود هو الذي يجذب YHT ، بل قاطرة ديزل. حصلت Karatren على اسمها من Steam-Locomotive بسبب انبعاث الدخان الأسود. (2) لقد فعلت TCDD الحق ، وسحبت ركابها إما بالقطار و / أو أرسلتهم بالحافلة ، أي أنها أوفت بمسؤوليتها في النقل. إذن ماذا لو فعل ... ، هل كان يركض؟ (3) الكتابة ليست حرجة ، إنها مجرد نقد لا مبرر له. آخرها هو أن هناك الملايين ، لكن الملايين ، في هذا البلد.