من اليابان إلى جسر الخليج يأتي فريق خاص

فريق خاص من اليابان قادم من أجل Bay Bridge: سيقوم الفريق الخاص من اليابان بإزالة الحبال التي اندلعت على جسر Bay في نهاية هذا الشهر

جسر عبور خليج إزميت لمشروع الطريق السريع ، والذي سيقلل من رحلة الطريق السريع في إزمير إلى 3.5 ساعات ، بعد كسر أحد حبال المنصة ، تمت إزالة الأقسام بين الأرجل والوصلة الأرضية للمنصة.

ومع ذلك ، ستقوم فرق من اليابان بتفكيك المنصة والحبال ، التي تقع بين الرجلين والمعلقة من نقطة الاتصال ، حيث يتدلى جانب واحد في البحر. تم إنشاء هذا الفريق في نهاية الشهر وسيتم الإبلاغ عنه في تركيا.
توقف دخول السفينة والخروج إلى IZMIT GULF

في يوم السبت 21 مارس ، انقطع أحد الكابلات التي تربط جانبي جسر خليج إزميت المعبر ، يسمى المنصة ، والذي سيحمل الفرق للعمل في سحب الحبال الرئيسية التي ستوضع عليها الطوابق.

بعد هذا الحادث ، انتحر كبير المهندسين اليابانيين كيشي ريويتشي ، الذي قيل أنه مسؤول عن الحادث ، بتركه رسالة. أثناء كسر المنصة المكونة من 8 كابلًا فولاذيًا ، وزن كل منها 14 أطنان ، من نقطة التوصيل العليا للقدم على رأس Yalova Hersek ، لم تقع إصابات وتوقف أيضًا مدخل السفينة وخروجها إلى خليج Izmit لفترة من الوقت.

نتيجة لفحص خبراء الشركة اليابانية ، تمت إزالة 20 كنتيجة للعمل اليومي مع القط بين القدمين والأرض بين Cape Hersek و Dilovası Cape.
الشركات اليابانية تأسست فريق

بسبب حقيقة أن اتصالاتهم تمت بواسطة نفس الشركة المحلية ، فقد تقرر تغييرها. ومع ذلك ، لم يبدأ تفكيك الحبال والكابلات بين أرجل الجسر لأنه تطلب خبرة فريق خاص.

شكلت الشركة اليابانية الفريق لتفكيك هذا وبدأت في تصنيع أجزاء التوصيل الجديدة في الخارج. سيكون فريق الخبراء الياباني في نهاية هذا الشهر بتركيا بمعدات خاصة وسيعمل جانب واحد من الكيديول بأكمله الموجود في المياه في خليج إزميت على إزالة هذا الفريق ، بعد تركيب مفاصل جديدة سيتم تصويرها مرة أخرى في نفس الخط كما قال. نظرًا لأن تفكيك هذا الخط أمر محفوف بالمخاطر للغاية ، فسيتم إغلاق المداخل والمخارج المؤدية إلى خليج إزميت لفترة من الوقت.