بدأت خطوط ترام Konak:Karşıyaka بدأت إزمير متروبوليتان ، التي أنجزت 40 في المئة من أعمال مد السكك الحديدية على الترام ، أعمال مد السكك الحديدية لخط كوناك أمام قيادة التدريب الجوي.
مصطفي كمال ساحل بوليفارد على الطريق وعلى جانب البحر 4. سوف يستمر ترام Konak ، المصمم كشريط ، على الأرض العشبية. في الوسط الأوسط ، سيتم إنشاء "الطريق الأخضر gibi" كما هو الحال في أنقرة Asfaltı.
على استعداد للتنفس في حركة المرور في المناطق الحضرية ودعم النقل مع الاستثمارات البيئية Karşıyaka- يتم اتخاذ خطوة أخرى في مشروع ترام Konak. مع الاستمرار في بناء عربات الترام وورش العمل ومباني الدعم ، Karşıyakaبدأت بلدية إزمير متروبوليتان ، التي تواصل أعمالها في مد السكك الحديدية ، عملية مد السكك الحديدية أمام قيادة مصطفى كمال ساحل للتدريب الجوي لخط ترام كوناك.
سيقام وقت في دقائق 3
مصطفى كمال على الطريق الساحلي على البحر والجانب الأرضي من 4. سيتم تطبيق ترام Konak ، المصمم على خطين منفصلين كحارات ، على أنه "قسم أخضر üzerinde على أرض العشب.
F.Altay Square - Konak-Halkapinar بين محطات 12.7 و 19 ، ستوفر 21 خدمة مع Konak Tramway وأوقات الذروة ودقائق 3'er و 4-5 ستعمل في أوقات أخرى.
و. خط الترام ، الذي سيبدأ من جانب ساحة السوق في ميدان التاي ؛ itehit Binbaşı Ali ، حيث يقع مكتب الضرائب ، سيذهب إلى الشاطئ بعد شارع Tufan الرسمي ، وفي شارع مصطفى كمال الساحل ، خطان منفصلان مثل olmak جانب البحر والبحر دون التدخل في حركة المرور ودون تعطيل استمرارية حركة المرور على الطريق السريع التي تعمل 3 arrival-Xinum inin سوف تستمر. سيستمر الخط الذي سيمر تحت جسر المشاة Göztepe على طول الساحل ويصل إلى Konak.
بلدية إزمير الحضرية ، عندما تعتبر ضرورية لأمن المنطقة أثناء مد السكك الحديدية ، سيتم إغلاق العمل في جزء من الطريق باعتباره حركة مرور جزئية rayi
سيتم حماية شريط 3 في حركة المرور
سيتم ترتيب وإعادة تأهيل المنشآت غير النظامية التي لم يتم تطويرها في أرض مالحة وفي مساحة ضيقة في الحالة الحالية وفقًا لملف الطريق الجديد بالتنسيق مع أعمال إنشاء الترام في شارع مصطفى كمال الساحل. في هذه المنطقة ، تمامًا مثل التطبيق الذي تم تنفيذه في Bornova Ankara Asphalt ، سيتم إنشاء الطريق الأخضر الجديد.
سيستمر هذا الترتيب في العمل كحركة مرور على الطريق إلى قطاع Boulevard Boulevard 3 من قطاع 3. 4 مع القسم الأخضر. جنبا إلى جنب مع الترام ، سيتم تجديد البنية التحتية للإشارات في نطاق نظام المرور الذكي وسيتم توفير وصول آمن ومستدام.
2 ألف سيارة تحت الأرض بارك بارك
بالإضافة إلى هذا الاستثمار الكبير في مجال النقل الذي سيضفي نفسًا جديدًا على النقل الحضري ، تواصل بلدية إزمير متروبوليتان جهودها لتنفيذ سلسلة من المشاريع بالتوازي مع خط ترام كوناك. في هذا السياق ، تواصل العمل في مشاريع لبناء منصات للمشاة مناسبة لذوي الاحتياجات الخاصة في مناطق سوسوزديد وكاراتاش من أجل الاستخدام الفعال للساحل وتسهيل الوصول. بعد الانتهاء من نفق الطريق السريع ، الذي بدأ تشييده في القسم الذي يقع فيه متنزه ميتات باشا ، سيتم ترتيب الجزء العلوي وسيتم عمل مساحة خضراء بمساحة 42 ألف متر مربع وترتيب مربع على الساحل. من أجل التغلب على مشكلة وقوف السيارات التي قد تحدث في المنطقة ، تتواصل دراسات المشروع لبناء موقف سيارات تحت الأرض بسعة 2 مركبة في منطقة جوزتيبي.
نسبة الخط في KARŞIYAKA الانتهاء 40
Karşıyaka بلدية العاصمة ، التي تواصل بناء ورش العمل ودعم المباني Karşıyaka تجاوز عمل مد خط السكك الحديدية مستوى 40 في المئة.
تكلفة 390 مليون ليرة تركية
تتوقف Konak Tram التي تتوقف 12.7 عن الكيلومترات 19 وتتوقف 9.87 عن الكيلومترات 15 ، والتي يتم تنفيذها لاستكمال نظام المترو. Karşıyaka تبلغ التكلفة الإجمالية لسيارة 38 التي ستعمل على هذه الخطوط مع الترام 390 مليون جنيه. من المقرر أن تبدأ خطوط الترام في نهاية 2017.
كن أول من يعلق