وزير النقل بينالي يلدريم في كارابوك: زار سكة حديد زونجولداك - كارابوك وإرماك لافتتاح وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات بينالي يلدريم حاكم كارابوك. وقال يلدريم اعتماد تركيا على المصادر الأجنبية من إنتاج انه السكك الحديدية انتهى.
أموال الاتحاد الأوروبي ومساهمة تركيا في بناء واستكمال زونجولداك-كارابوك كارابوك من خط السكك الحديدية وزير بينالي يلديريم لافتتاح النهر، زار كارابوك. التقى نائب رئيس حزب العدالة والتنمية محمد علي شاهين ، أورهان الميموغلو ، وزير كارابوك ، مع الوزير بينالي يلدريم ، وتبادلها مع التفاصيل العامة للمشروع.
إن حياة مشروع السكة الحديد هي أول مشروع رئيسي ، مشيراً إلى أن عضوية تركيا في الاتحاد الأوروبي دون وزيره بينالي يلدريم ، "لقد وضعنا الأساس في 25 يناير 2012. لم يتم التعامل معها بين زونغولداك-كارابوك-إيرماك منذ عام 1936 ، وهي مصنوعة من البنية التحتية والخط الفوقي لخط السكك الحديدية وتتحول هذه الرحلة على السكك الحديدية إلى متعة من التعرض للتعذيب. بدأ الجزء الأول من هذا بالفعل في الماضي. اليوم سنجعل الافتتاح الرسمي معًا. إنه خط يتعلق بالعديد من المستوطنات بين زونغولداك وكارابوك. سنذهب إلى Zonguldak من هنا. أصبحت تركيا عضوًا في أول المشاريع الكبرى التي نفذناها بمواردنا الخاصة ، والتي جمعت موارد الاتحاد الأوروبي. التكلفة الإجمالية للمشروع هي 220 مليون يورو. وتقدم 183 مليون يورو كمنحة من الاتحاد الأوروبي. بمعنى آخر ، إنه مشروع 700 تريليون دولار. نحن نقوم بتنفيذ المشروع ، منها 600 مليون من الاتحاد الأوروبي و 100 مليون من ميزانيتنا الخاصة ".
80 مليون يورو من الصرف على السكك الحديدية ضد النفط لإيران
وذكر أن سكك حديد السكك الحديدية المنتجة في كارابوك قد تم توقيعها مع إيران مقابل وزير النفط والنقل والشؤون البحرية والاتصالات بينالي يلدريم ، وقال: "كارابوك هي مقاطعة مهمة تأسست فيها الصناعة الصناعية التركية خلال فترة الجمهورية الفتية. كارديمير ، علامة كارابوك اليوم ؛ جميع أنواع قصارى جهدنا للمساهمة في تطوير تركيا في بنفس الطريقة يمكننا أن نجعل من الجهد. حتى يوم وصولنا إلى السلطة ، لم نتمكن من صنع شعاع. لقد بذلنا هذه الجهود بجهود مساهمات وزيرنا في تلك الفترة. إنه لا يقيم معه ، فهم يبنون سكة حديد ويبيعونها. لقد أعربنا مؤخرًا عن بيع سكة حديد تسوق بقيمة 80 مليون يورو لإيران. كما وقعنا عقدًا على أساس التبادل. سيكون مثل هذا. سوف تحصل إيران على نفط TUPRAS ، بينما سيمنح Karabuk 80 مليون يورو. هذا يعني أن عمل Karabük لمدة عام واحد مضمون. إنها مهمة ومهمة لكل من كارابوك وبلدنا ".
أون أكبر حركة بعد أتاتورك "
صرح وزير العدل بينالي يلدريم بأن الخطوة التي اتخذتها سلطات حزب العدالة والتنمية على السكك الحديدية هي العمل الرئيسي التالي بعد أتاتورك ، وأشار إلى أن العمل المنجز كان بمثابة تعويض عن الإهمال السنوي لشركة 50-40. قال الوزير يلدريم ، لحم الخنزير إن الخطوة التي بدأناها على السكك الحديدية هي أكبر عمل بعد تعبئة أتاتورك على السكك الحديدية خلال فترة الجمهورية. بدأت شركة Ataturk تعبئة السكك الحديدية في أول 10 من الجمهورية. حتى هذا هو 10. كما كان موضوع مارس العام. ومع ذلك ، يتم تعويض 50-60 الذي نقوم به الآن بعد سنوات من الإهمال. 12 قمنا بتجديد شبكة السكك الحديدية الخاصة بنا ، والتي تقارب ألف كيلومتر ، بالقرب من 85. كان هناك العديد من الخطوط التي لم يتم لمس 100 لسنوات. على سبيل المثال ، يتحرك القطار وتتحرك القضبان. هذه الاتصالات هي الركود. لم يتم إنجاز الكثير منذ أول مرة تم فيها بناء هذا الخط. لذلك تم تجديده بالكامل. انها اشارة. زادت سعة التحميل المحمولة هنا بنسبة 50 بالمائة. القطار الذي حمّلناه من هناك لا ينتظر حتى يصل إلى هنا. لقد تركنا الأساليب البدائية بفضل أنظمة اتصال المقص ".
"كارابوك، وتجديد الرائد التقدم السكك الحديدية في تركيا"
صرح الوزير بينالي يلدريم بأنهم استلموا 46 ألف طن من السكك الحديدية من Kardemir التي تم تأسيسها في Karabük وقال: "لقد تلقينا حتى الآن 46 ألف طن من السكك الحديدية من Kardemir. لم يقم كارابوك تركيا فقط خط سكة حديد المدينة التي تقود تجديد السكك الحديدية. سوف نعمل فقط على قضبان Karabük التي نستخدمها في هذا المشروع. هذه مناسبة مهمة للفخر. كنا نتوسل إليهم من إيطاليا أو فنلندا. الآن نحن لا نشكر أي شخص. الحمد لله. كان 50 القطار الأسطوري فائق السرعة لله. جئنا القطار فائق السرعة إلى بلدنا. تواصل خطوط القطارات فائقة السرعة الانتشار عبر المقاطعة. لقد حققنا حتى الآن، وهو ما يعادل يخطط نصف سكان تركيا. ستربط 14 المدينة الحضرية بواسطة قطار فائق السرعة. "
كن أول من يعلق