أرسلان: çalışıy ألف قطار 870 كيلومتر فائق السرعة ، 290 قطار سرعة الأميال ، 807 كيلومترات تعمل على الخط التقليدي. يواصل Bin 318 عمليات مناقصة طريق الكيلومتر. لدينا مشروع سكة حديد 6 آلاف 200 في مرحلة المشروع. نحن نقوم بعمل 15 آلاف 500 كم أعمال البناء والعطاء والمشاريع
تم الانتهاء من أعمال البنية التحتية لـ Sivas-Yerköy بين خط السكك الحديدية عالي السرعة Sivas-Ankara في أول خط للسكك الحديدية في مدينة Yerköy 25 March 2018.
نائب رئيس الوزراء بكير بوزداي ؛ وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات أحمد أرسلان ، وزير التعليم الوطني ، السيد يلماز ، وكيل UDHB سوات حايري عكا ، نائب وكيل UDHB أورهان بيردال ، مدير عام TCDD İsa Apaydın، مدير عام النقل TCDD فيسي كورت والنواب ، رؤساء البلديات والمحافظين والبيروقراطيين وأعضاء الصحافة وعدد كبير من المواطنين حضروا.
"تركيا يمكن أن تصل إلى السبق، ونحن لم المنال"
وقال وزير أرسلان، في كلمته التي ألقاها في الحفل، تركيا يمكن التوصل الى اتفاق في البداية، أعرب أنها تجعل الوصول إليها، "وبذلك، تشوه، يوزغات، سيفاس سرعة عالية القطار لتحقيق، ونحن نبدأ قائلا ان المشروع". مؤكداً أنهم قد تحملوا مسؤوليات مهمة للغاية من أجل خدمة الوطن ، قال أرسلان أنهم قد أدوا واجباتهم بهذا الوعي.
"نقوم بأعمال الإنشاءات والمناقصات والمشاريع لمسافة 15 كيلومتر"
قال أرسلان ، من عام 2002 إلى عام 2016 ، 805 كيلومترًا ، أي بمتوسط 134 كم من السكك الحديدية سنويًا ، "تبلغ كمية السكك الحديدية قيد الإنشاء حاليًا حوالي 4 آلاف كيلومتر. نحن نعمل في 3 آلاف 967 كيلومتر. إذا كان علينا أن ننتهي في 4 سنوات ، لكان قد قمنا بمتوسط ألف كيلومتر في السنة. بين عامي 1950 و 2003 ، بنينا 52 كيلومترا من السكك الحديدية في 945 عاما ، وألف كيلومتر من السكك الحديدية في السنة في حكمهم لمدة 15 عاما. أصبحت هذه الدولة الدولة الرائدة من حيث الدول التي تستخدم وتدير القطارات عالية السرعة في العالم. "
مشيرا إلى أن الطرق هي أيضا إشارة والكهربائية ، أكد أرسلان أن 11 ألف 395 كيلومتر من حاوية 10 تم تجديدها وتحديثها.
"نحن تلبية احتياجات راي لدينا في بلدنا"
أرسلان، سابقا في الخارج أصبحت تركيا تنتج منطقة خط للسكك الحديدية في كارابوك قال ونقلت ما يلي:
"لقد قمنا أيضًا بتلبية احتياجات بلدنا من السكك الحديدية. هذا مؤشر آخر على رضانا. أثناء القيام بذلك ، نحن نعمل على ألف خط قطار فائق السرعة يبلغ طوله 870 كيلومترًا ، ونعمل على خط قطار فائق السرعة بطول ألف 290 كيلومتر. نحن نعمل على 807 كيلومتر من الخطوط التقليدية. هذه دراسات جديدة. عمليات المناقصات من ألف 318 كيلومترا من الطرق تستمر. لدينا 6 آلاف 200 كيلومتر من أعمال السكك الحديدية في مرحلة المشروع. نقوم بتنفيذ ما مجموعه 15 كيلومتر من أعمال البناء والعطاء والمشاريع. كان خط السكة الحديد في بلدنا منذ 500 عامًا 80 ألف كيلومتر ، أي 11 ألف كيلومتر منذ وصولنا إلى السلطة. يمكنك مقارنتها. "
"سنفتتح خط YHT أنقرة-سيفاس في 2019"
ذكر أن القطار فائق السرعة يخدم بين أنقرة وإسكيشهر وقونيا وإسطنبول ، قال أرسلان إنهما سينتهيان من قونية كرمان هذا العام ووضعهما في الخدمة ، وبعد ذلك سينتهيان من العمل في أنقرة-كيركالي-يوزغات-سيفاس وسيبدأان الاختبارات في العام المقبل. وأكدوا أنهم يهدفون إلى إكمال الاختبارات في 2,5 إلى 3 أشهر ووضعها في الخدمة في عام 2019.
"Yozgatlı ، Kırıkkaleli و Sivas سيكونون قادرين على الذهاب بالقطار السريع إلى أوروبا"
أرسلان هو اسطنبول - أوروبا Halkalıوأشار إلى أن عمليات المناقصات لخط Kapikule مستمرة ، "عندما نفعل ذلك ، سيكون Yozgatli ، Sivasli ، Kirikkaleli قادرين على الذهاب إلى أوروبا بالقطار السريع من هنا".
أرسلان ، الذي قال إن بناء خط أنقرة-بولاتلي-أفيونكاراهيسار-إزمير قيد الإنشاء وسيتم الانتهاء من هذا الخط في عام 2020 ، وسيتخذ القطار السريع إلى أرزينجان وإرزروم وكارس ويستخدم خط باكو-تبيليسي-كارس ويستخدم خط باكو-تبيليسي-كارس للوصول إلى آسيا الوسطى. وأشار إلى أنه من الممكن الذهاب إلى الصين بالقطار.
"بين أنقرة وسيواس ستكون ساعتان"
صرح الوزير أرسلان أنه تم الانتهاء من 29 مليون متر مكعب من 25 مليون متر مكعب من ملء خط القطار العالي أنقرة-سيفاس وسيتم إنشاء محطات قطار فائق السرعة في الماداي ، وكيركالي ، ويركوي ، ويوزغات ، وسورجون ، وأكاديماديني ، وإيلماديني ، وسيفاس. تابع أرسلان ، "أوقات السفر هي ساعة واحدة من أنقرة إلى يوزغات ، وساعة واحدة من يوزغات إلى سيواس ، أي ساعتين من سيواس يوزغات-أنقرة ، و 3,5 ساعات من أنقرة إلى اسطنبول. سوف Sivaslı تكون قادرة على الذهاب إلى اسطنبول في 5,5 ساعات. سيتمكن Yozgatlı من الذهاب إلى إسطنبول خلال 4,5 ساعات. في الماضي ، لم يكن هذا تخيلًا. كنا نذهب من يوزغات إلى أنقرة في 5 ساعات ، والآن سوف نذهب من يوزغات إلى اسطنبول في 4,5 ساعات. تبلغ تكلفة المشروع حوالي 9 مليارات ليرة. "
"خط أنقرة-سيواس YHT 405 km"
مشيراً إلى أن طول المشروع 393 كيلومترًا ، قال أرسلان أن إجمالي طول المشروع كان 405 كيلومترًا من أنقرة إلى سيواس مع تضمين Başkentray.
أرسلان ، 66 نفق 49 بطول كم في هذا الخط ، 54 كيلومتر من الانتهاء من الجسر 28 بطول ميل 52 ، جسر الجسر 609 ، الجسر الفرعي 216 ، 108 مليون متر مكعب من مليون متر مكعب من 100 مليون متر مكعب من الانتهاء من الانتهاء.
بعد الخطب ، بوزداغ ، أرسلان ويماز. وضع أول خط للسكك الحديدية على خط القطار فائق السرعة في أنقرة-سيفاس.
كن أول من يعلق