مع افتتاح أول نظام مترو أوتوماتيكي بالكامل بدون سائق في بلدنا ، خط مترو M5 Üsküdar-Çekmeköy ، تمت إضافة معلومات جديدة إلى ثقافة النقل العام لدينا.
من أجل القضاء على المشاكل التي قد تحدث بسبب سقوط الأجسام الغريبة في مسار السكة الحديدية أو دخول الركاب لأي سبب من الأسباب في محطات المترو بدون سائق ، يتم استخدام أنظمة فصل الأبواب Peron (PACS). كما هو الحال مع جميع النظم الكهروميكانيكية ، قد تحدث أعطال لأسباب مختلفة. قد لا تتداخل هذه الإخفاقات التي قد تحدث في كل من أبواب البوابة وأبواب السيارة مع العملية ، ولكنها قد تتسبب في فقدان الركاب للمحطة.
من أجل الحفاظ على نسبة النجاح العالية لجودة الخدمة في مشاريع مترو اسطنبول ، من المهم إبلاغ الركاب في الوقت المناسب.
لكي لا يكون الضحية ، يجب على الركاب الذين سيغادرون السيارة عدم استخدام الأبواب المحترقة للضوء الأحمر وأن يستخدموا الأبواب المحترقة للضوء الأبيض. يمكنك مشاهدة الفيديو أدناه.
كن أول من يعلق