مشروع قناة اسطنبول يبدأ يوم 30 الكبير في أغسطس

مشروع قناة اسطنبول يبدأ أغسطس
مشروع قناة اسطنبول يبدأ أغسطس
اشترك  


تم الإعلان عن تاريخ الخطوة الأولى في مشروع كانال اسطنبول ، وهو أمر مهم للغاية بالنسبة لمضيق البوسفور! سيتم الكشف عن 30 هذا العام إنجيل Kanal Istanbul في أغسطس 2019. 30 August Victory Day مهم في اختيار التاريخ 30 August. لا تزال التطورات الجديدة في اسطنبول القناة من أكبر المشاريع في تركيا في السنوات الأخيرة ليكونوا من ذوي الخبرة.

سيتم الإعلان رسميًا عن التزام الرئيس رجب طيب أردوغان بمشروع "قناة إسطنبول" في 30 August 2019! الرئيس أردوغان ، 30 في أغسطس ، فإن الخطوة الأولى حول مشروع قناة اسطنبول سوف تعطي الأخبار الجيدة. عملية المناقصة وغيرها من التفاصيل حول كانال اسطنبول تم التحقيق فيها بالفعل.

صرح وزير النقل تورهان سابقًا أن قناة اسطنبول ستعمل بكامل طاقتها في عام 2025 وأنه سيتم تسليم مشروع ضخم ضخم إلى تركيا. kazanقد أعلن أنه سيفعل

تكلفة قناة اسطنبول قد تم تحديدها

وقال مشروع قناة اسطنبول ، بناء وتشغيل طريقة النقل ، موضحا أنهم يخططون لنقل وزير تورهان ، التكلفة الإجمالية للمشروع حوالي 15 مليار دولار.

مشروع القناة في اسطنبول سيبدأ تشغيله في 30 أغسطس

سيتم اتخاذ الخطوة الأولى لـ Kanal Istanbul في 30 أغسطس 2019. المشروع في حالة "مشروع ضخم ıyla مع الجسور والممرات تحت الأرض والعديد من خطط البوابة الأخرى.

قناة اسطنبول آخر طريق

سيبدأ مشروع Kanal İstanbul من Yeniköy ويتبع سد Sazlıdere ويلتقي بمرمرة من بحيرة Küçükçekmece. تم أخذ الظروف الجغرافية في الاعتبار عند تحديد المسار الدقيق لـ Kanal Istanbul ، حيث تم توزيع الشائعات حول المسار من لغة إلى أخرى لعدة أشهر.

وفقًا لأخبار صحيفة صباح نظيف كرامان ، أعدت وزارة البيئة والتحضر خطة تقسيم المناطق المتعلقة بالمشروع في هذا الاتجاه. كما أرسلت الوزارة الخطة إلى بلدية اسطنبول الكبرى والمؤسسات العامة ذات الصلة لفحصها الأولي.

تتم مراجعة الخطة حاليًا بواسطة إدارة IMM للتطوير العمراني. سترفع البلدية تقاريرها إلى الوزارة نتيجة المراجعة. بعد أن تعد الوزارة وتوقع الخطة النهائية ، سيتم تلقي الآراء من البلديات والمؤسسات العامة الأخرى. بعد ذلك ، سيتم تعليق الخطة و IMM وبلديات المقاطعة.

تاريخ قناة اسطنبول

يعود تاريخ مشروع الممر المائي البديل إلى مضيق البوسفور إلى الإمبراطورية الرومانية. تم ذكر مشروع النقل النهري في ساكاريا لأول مرة في المراسلات بين حاكم بيتينيا بلينيوس والإمبراطور تراجان.

ظهرت فكرة ربط البحر الأسود ومرمرة بمضيق اصطناعي 16 مرات منذ القرن السادس عشر. كان أحد المشاريع الرئيسية الثلاثة التي خططت لها الإمبراطورية العثمانية في منتصف القرن السادس عشر هو ربط نهر ساكاريا وبحيرة سبانجا بالبحر الأسود ومرمرة. ظهرت في المقدمة في عام 6 في عهد سليمان القانوني. على الرغم من أن المهندسين المعماريين الكبار في تلك الفترة ، معمار سنان ونيكولا باريزي ، بدأت الاستعدادات ، إلا أن تحقيق هذا المشروع ألغي بسبب الحروب.

كانال اسطنبول مشروع المعلومات الفنية

سيتم تنفيذها على الجانب الأوروبي من المدينة. سيتم فتح ممر مائي اصطناعي بين البحر الأسود وبحر مرمرة من أجل تسهيل حركة السفن في مضيق البوسفور ، والذي يعد حاليًا ممرًا بديلاً بين البحر الأسود والبحر الأبيض المتوسط. عند نقطة التقاء القناة مع بحر مرمرة ، سيتم إنشاء واحدة من المدينتين الجديدتين اللتين ستنشئهما 2023. من خلال هذه القناة ، سيتم إغلاق مضيق البوسفور تمامًا أمام حركة الناقلات وستكون شبه جزيرة جديدة وجزيرة جديدة في إسطنبول.

  1. طول 40 - 45 كم
  2. العرض (السطح): 145 - 150 م
  3. العرض (القاعدة): 125 م
  4. العمق: 25 م

453 مليون متر مربع من المدينة الجديدة ، والتي من المقرر إنشاؤها على 30 مليون متر مربع ، وتتألف من قناة اسطنبول. تنقسم المناطق الأخرى إلى مطارات تبلغ مساحتها 78 مليون متر مربع ، و Ispartakule و Bahçeşehir بمساحة 33 مليون متر مربع ، والطرق التي تبلغ مساحتها 108 مليون متر مربع ، وتُقسَّم الطرود المخصصة للمساحة مع 167 مليون متر مربع و 37 مليون متر مربع إلى مناطق خضراء مشتركة. سيتم استخدام الأرض المستخرجة في بناء مطار كبير وميناء ، وسيتم استخدامها لملء المحاجر والمناجم. قد تكون تكلفة المشروع أكثر من 10 مليار دولار.

15 January تم الإعلان عن مسار المشروع على 2018. أعلنت وزارة النقل للجمهور أن المشروع سيمر عبر بحيرة Küçükçekmece ، وسد Sazlısu وسد Terkos.

السدود والبحيرات لاستخدامها

وفقًا للخطة ، ستكون بداية قناة إسطنبول بجوار مطار إسطنبول. إن أهم سبب لقيام الوزارة باختيار هذا المسار هو أن معظم الأراضي الواقعة على محور القناة تعود إلى الخزانة وأن سد Sazlıdere وبحيرة Küçükçekmece سيتم استخدامهما عند أقصى مستوى عند فتح القناة.

سيتم تنفيذ أعمال التنقيب على بعد 16 كم من المنطقة الواقعة خارج سد Sazlıdere وبحيرة Küçükçekmece. الطريق النهائي للمشروع المجنون في اسطنبول سيكون Yeniköy-Sazlıdere Dam-Arnavutköy-Başakşehir-Küçükçekmece Lake. طلبت وزارة البيئة والتحضر من البلديات والمؤسسات المتعلقة بالبنية التحتية ومشاريع البنية الفوقية لمشروع كانال إسطنبول في أبريل الماضي لخططها ومشروعاتها وأعمالها للأعوام 50-100 القادمة. تمشيا مع الآراء التي تم التوصل إليها إلى الوزارة ، وضع خطة تقسيم النطاق 1 / 100.000. تم إعداد الخطة من قبل الإدارة العامة للتخطيط المكاني التابعة للوزارة.

قناة اسطنبول - ستكون مجاورة لمطار اسطنبول

مع الخطة ، سيتم إنشاء مستوطنات جديدة ، ومناطق تجارية ، ومراكز سياحية ومناطق محمية على طول طريق كانال اسطنبول ، وتم تحديد المسار. وفقًا لخطة تقسيم المناطق ، ستبدأ القناة من Yeniköy في الشمال وستكون مجاورة للمطار الثالث. سيتم بناء مرسى فاخر على الأطراف الشمالية والجنوبية للقناة ، والتي من المقرر أن يبلغ طولها 3 كم وعرضها 44 متر. أهم سبب لقيام الوزارة باختيار هذا المسار هو أن معظم الأراضي على محور القناة هي ملك الخزانة. وفقًا للبيانات المعدة في الخطة ، يتم استخدام معظم الأراضي التي تمر بها القناة في الزراعة. يخطط المشروع أيضًا لتوفير أقصى فائدة من سد Sazlıdere وبحيرة Küçükçekmece. سوف Sazlıdere سد يكون في القناة.

بحيرة Kucukcekmece ، التي تُعطى إنذارًا خطرًا بسبب التلوث ، ستحدث أيضًا في القناة. وبهذه الطريقة ، ستكون تكاليف نزع الملكية والتكاليف الأخرى أقل. ميزة أخرى من الطريق هو أنه لا توجد أرض الغابات على الطريق. على طول القناة ، سيكون هناك مساكن كثيفة ومنخفضة الكثافة ومناطق تجارية ومراكز سياحية.

تم التخطيط لمنطقة المشروع ، كبديل للبوسفور ، داخل حدود مناطق Avcılar و Küçükçekmece و Başakşehir و Arnavutköy. ستظل جميع الهياكل الأساسية والبنية الفوقية التي سيتم إنشاؤها ضمن نطاق المشروع داخل حدود هذه المناطق.

وفقا للتقرير المكتمل ، وطول مسار كانال اسطنبول كم 45. سوف تمر القناة عبر مناطق Avcılar و Küçükçekmece و Başakşehir و Arnavutköy. سيبدأ الطريق من التقاطع الذي يفصل بحر مرمرة عن بحيرة Küçükçekmece ويستمر على طول حوض سد Sazlıdere. بعد المرور عبر قرية Sazlıbosna للوصول إلى الشرق من Dursunköy والماضي قرية Baklalı سوف تصل إلى البحر الأسود غرب بحيرة Terkos. 7 km Küçükçekmece ، 3 آلاف 100 متر Avcılar ، 6 آلاف 500 متر Başakşehir المتبقية حوالي 29 كيلومترات ستكون ضمن حدود Arnavutköy.

قناة اسطنبول التكلفة

من المتوقع أن تبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع مليار 20. مع الأخذ في الاعتبار الاستثمارات مثل الجسور والمطارات ، 100 مليار دولار أمريكي ويقدر.

صناعة السكك الحديدية مشاهدة ارمين sohbet

1 تعليق

  1. أنت تعرف كم هو كبير اليوم؟

التعليقات