ستنعكس الزيادة في SCT للسيارات الكهربائية في أسعار الملصقات بنسبة 40 بالمائة تقريبًا. ستكون هناك أيضًا زيادة في SCT في TOGG و Günsel ، السيارات الكهربائية المحلية التي تعد أيامًا للذهاب على الطريق.
تم تغيير ضريبة الاستهلاك الخاصة (SCT) المطبقة على السيارات الكهربائية. وفقًا للأسعار الجديدة المنشورة في الجريدة الرسمية ، تم تغيير أسعار SCT للمركبات ذات المحركات الكهربائية فقط.
وبناءً عليه ، ارتفع معدل SCT للسيارات الكهربائية التي لا تتجاوز قوة محركها 85 كيلو واط ساعي من 3 بالمائة إلى 10 بالمائة. يتم تحديد معدل SCT للسيارات الكهربائية ذات قوة المحرك بين 85 كيلو واط ساعة و 120 كيلو واط ساعة بنسبة 25 بالمائة. كان معدل SCT للمركبات في هذه المجموعة 7 بالمائة قبل اللائحة الأخيرة.
مع التغييرات التي تم إجراؤها ، كان معدل SCT الجديد للسيارات الكهربائية التي تتجاوز قوة محركها 15 كيلو واط في الساعة ، والتي تم تطبيق 120 بالمائة SCT عليها سابقًا ، 60 بالمائة.
زيادة 550 ألف ليرة
حيث أن عدد السيارات الكهربائية في قطاع السيارات الفاخرة له وزن سوق السيارات في تركيا. يُعرض طراز تايكان من بورش للبيع بثلاثة إصدارات مختلفة. تنتج نسخة الدخول من السيارة المسماة 4S 390 كيلوواط ، أما النسخة الوسطى المسماة Turbo فتنتج 500 كيلو واط والنسخة العلوية المسماة Turbo S تنتج 560 كيلو واط.
نظرًا لزيادة SCT لجميع إصدارات Taycan من 15 في المائة إلى 60 في المائة ، سيزداد سعر النموذج بنحو 40 في المائة. بالنظر إلى أن سعر تايكان كان حوالي مليون و 1 ألف ليرة تركية الشهر الماضي ، يمكن استنتاج أنه ستكون هناك زيادة لا تقل عن 450 ألف ليرة تركية في سعر السيارة.
تبلغ قوة طراز iX3 من BMW 210 كيلو واط. سعر السيارة سيكون على الطريق في تركيا منذ أبريل تم الإعلان عن 870 ألف.
ومع ذلك ، منذ أن تم تحديد معدل SCT الجديد للسيارة الكهربائية بنسبة 60 في المائة ، ارتفع سعر iX3 بأكثر من 300 ألف ليرة تركية قبل أن يصل إلى التاجر.
كما تم الإعلان عن قوة طراز I-Pace الكهربائية من جاكوار بقوة 298 كيلو واط. دخلت SCT لهذه السيارة الكهربائية شريحة 60 بالمائة مثل تايكان.
لذلك ، سيكون هناك زيادة بنسبة 40 في المائة في سعر I-Pace.
في الأشهر الأخيرة ، تقدم مرسيدس-بنز الآن موديلات كهربائية مائة بالمائة تم الإعلان عنها في تركيا بقوة محرك EQC البالغة 300 كيلو وات.
هذه السيارة ، مثل غيرها من المنافسين المتميزين ، ستدخل شريحة 60 بالمائة من SCT وستشهد زيادة بنسبة 40 بالمائة في السعر.
كما تم بيع طراز سيارة كهربائية أخرى مائة بالمائة من طراز Mini Electric في تركيا.
نظرًا لأن قوة محرك هذه السيارة كانت 135 كيلو واط ، فقد زادت سرعة المحرك من 15 بالمائة إلى 60 بالمائة. لذلك ، ستكون هناك زيادة بنسبة 40 في المائة في سعر هذه السيارة.
رينو من بين العلامات التجارية التي تبيع السيارات الكهربائية. يحتوي طراز Twizy للعلامة التجارية الفرنسية على محرك 13 كيلو واط ، بينما يباع طراز Zoe بمحرك 80 كيلو واط.
ستحصل كلتا السيارتين على معدل SCT جديد بنسبة 10 بالمائة. ومن المتوقع أن ترتفع أسعار هذه السيارات بنسبة 7٪.
زيادة ضرائب السيارات المحلية بدون الطريق
وفقًا لـ Yiğitcan Yıldız من Habertürk ، يبدو أن تغيير SCT للوهلة الأولى يؤثر فقط على السيارات الكهربائية المستوردة. أعمال التطوير مستمرة ومن المتوقع أن تنتهي في نهاية عام 2022. ستنتج مجموعة مبادرة السيارات التركية (TOGG) شركات صناعة السيارات المحلية ، وستنزل من مصنع الفرقة في جسم Gemlik SUV في المقام الأول.
وفقًا للبيانات الواردة ، ستوفر إصدارات الدفع الخلفي (RWD) من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بنسبة 200 بالمائة التي طورتها TOGG قوة 400 حصان ، بينما ستوفر الإصدارات التي تقدم الدفع الرباعي (AWD) XNUMX حصان.
عندما نقوم بتحويل القدرة الحصانية إلى kW ، يُلاحظ أن إصدار الدفع الخلفي لديه 149 كيلو واط ، والإصدار الأقوى مع نظام الدفع الرباعي 298 كيلو واط.
يمكن القول أن جميع إصدارات السيارات المحلية ستدخل قطاع 60 بالمائة من SCT.
من ناحية أخرى ، فإن Günsel ، السيارة المحلية والوطنية للجمهورية التركية لشمال قبرص ، هي سيارة تعمل بالكهرباء بنسبة XNUMX بالمائة.
تم الإعلان عن قوة محرك السيارة ، التي من المقرر بيعها في نهاية عام 2021 ، بـ 140 كيلو واط. لذلك ، دخل Günsel في فئة SCT العليا للسيارات الكهربائية مثل TOGG.
حوافز الدول الأخرى
في تركيا ، بينما كانت هناك زيادة في ضرائب السيارات الكهربائية في العالم ، فإن العكس هو الصحيح. خاصة في أوروبا ، تقدم العديد من الدول حوافز متنوعة للسيارات الكهربائية التي لا تنتج أي انبعاثات من أجل تقليل تلوث الهواء في المدن.
في النرويج ، وهي إحدى الدول التي يتم فيها استخدام السيارات الكهربائية بشكل مكثف في أوروبا ، لا يتم تطبيق ضريبة القيمة المضافة بنسبة 25 بالمائة على السيارات الكهربائية. وبهذه الطريقة ، يمكن للسيارات الكهربائية ذات تكاليف الإنتاج المرتفعة العثور على مشترين بأسعار مماثلة لنماذج الاحتراق الداخلي في الدولة.
في ألمانيا ، يتم تقديم 4 آلاف يورو من دعم الدولة لشراء السيارات الكهربائية بنسبة 10٪. بالإضافة إلى ذلك ، لا يتم تحصيل ضريبة المركبات من هذه المركبات لمدة XNUMX سنوات.
في فرنسا ، حيث يتم فرض ضرائب على السيارات وفقًا لقيمتها الانبعاثية ، يتم منح دعم الدولة بنسبة تصل إلى 27 في المائة من سعر السيارات الكهربائية. يمكن لمشتري السيارات الكهربائية في الدولة الاستفادة من حوافز تبلغ قيمتها الإجمالية 8،500 يورو.
في الصين ، أكبر سوق للسيارات والكهرباء في العالم ، يتم تطبيق خصم يتراوح بين 2 و 400 يورو على السيارات الكهربائية. يتلقى مشترو السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة تخفيضات ضريبية قدرها 3 دولار.
المصدر: Cumhufriyet
كن أول من يعلق