حصلت مرسيدس-بنز فيتو تورير على محركها الجديد الذي ينتج 237 حصانًا

مرسيدس بنز فيتو توريرا حصان خيار المحرك الجديد
مرسيدس بنز فيتو توريرا حصان خيار المحرك الجديد

Vito Tourer ، النموذج الذي يوجه عالم سيارات مرسيدس-بنز ذات 2020 مقاعد ، والتي بدأ بيعها في تركيا اعتبارًا من عام 9 ، بتصميمها المتجدد ، وزيادة المعدات ، وتقنيات السلامة ، وتقليل استهلاك الوقود ، وخيارات المحرك ، و شعار "جميل في كل شيء" بمحرك جديد يولد 237 حصان.

من عائلة محركات الديزل التوربينية ذات الأربع أسطوانات ، OM 654 ، التي تجمع بين الكفاءة العالية والأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود ، بدأت Mercedes-Benz Vito Tourer في تقديم وحدات طاقة محرك جديدة في كل من المركبات المجهزة بنظام Select و Select Plus. تتوفر أيضًا خيارات طويلة وطويلة جدًا للمحرك الجديد. اعتبارًا من يونيو 2021 ؛ بدأ بيع المركبات المجهزة برو التي تم تقديمها بـ 116 CDI (163 HP) كـ 119 CDI (190 HP) ، وتم بيع سيارات مختارة مُجهزة بـ 119 CDI (190 HP) على أنها 124 CDI (237 HP).

أربعة خيارات مختلفة للمحرك بمستوى كفاءة قوي وعالي

يتم تقديم جميع إصدارات Mercedes-Benz Vito Tourer ذات الدفع الخلفي بمحرك ديزل توربو رباعي الأسطوانات سعة 654 لتر مع ترميز OM 2.0 ، تم إنتاجه بالكامل باستخدام تقنية Mercedes-Benz ، محسّنًا من حيث الكفاءة والانبعاثات. مع إضافة طراز Vito 237 CDI بقوة 174 حصانًا (500 كيلوواط) وعزم دوران 7,6 نيوتن متر (استهلاك الوقود مجتمعة 100 لتر / 2 كم ، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون مجتمعة 199 جم / كم) ، زاد خيار طاقة المحرك في Vito إلى أربعة.

مع مستوى دخول يبلغ 136 حصان (100 كيلو واط) وعزم دوران 330 نيوتن متر (استهلاك الوقود مجتمعة 6,6-5,8 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مختلطة 2-173 جم / كم) ، يسمى الطراز Vito 154 CDI. في المستوى التالي ، يوجد Vito 114 CDI بقوة 163 حصان (120 كيلوواط) وعزم دوران 380 نيوتن متر (استهلاك الوقود مجتمعة 6,4-5,8 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مجتمعة 2-169 جم / كم). المستوى التالي هو Vito 156 CDI بقوة 116 حصان (190 كيلوواط) وعزم دوران 140 نيوتن متر (استهلاك الوقود مجتمعة 440-6,4 لتر / 5,8 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مجتمعة 100-2 جم / كم). تم وضع المحرك الجديد في الجزء العلوي من عائلة Vito Tourer.

رحلات أكثر راحة مع AIRMATIC

مرسيدس بنز فيتو تورير

في Vito Tourer مع تجهيزات Select ، يتوفر نظام التعليق الهوائي AIRMATIC كخيار. من خلال ضبط نظام التعليق ليناسب سطح الطريق ، يمكن لـ AIRMATIC ضبط تخميد التعليق تلقائيًا لكل عجلة وفقًا لحالة القيادة الحالية أو ظروف الطريق. وبهذه الطريقة ، يتم توفير راحة القيادة السلسة لكل موقف. يوفر نظام التعليق الهوائي AIRMATIC لمستخدميه راحة سفر من الدرجة الأولى مع أربعة أوضاع قيادة مختلفة: الراحة والرياضة واليد والرفع.

AIRMATIC ، الذي يخفض السيارة عند زيادة السرعة ، يساهم في تقليل استهلاك الوقود بالإضافة إلى زيادة ثبات القيادة. بفضل التحكم التلقائي في المستوى المدمج ، يمكن أن يظل مستوى السيارة ثابتًا حتى عند التحميل الثقيل أو عند استخدام مقطورة.

في وضع "L-Lift" ، الذي يرفع Vito Tourer بمقدار 35 ملم ، عندما تتجاوز السرعة 90 كم / ساعة ، يعيد النظام السيارة تلقائيًا إلى وضع "C-Comfort" ويعيد السيارة إلى ارتفاعها الطبيعي. بهذه الطريقة ، أثناء زيادة استقرار القيادة ، فإنه يساهم في تحسين استهلاك الوقود.

ناقل حركة أوتوماتيكي 9G-TRONIC يزيد من الراحة والكفاءة

مرسيدس بنز فيتو تورير

يتم تقديم ناقل الحركة الأوتوماتيكي 9G-TRONIC بشكل قياسي في جميع إصدارات Vito Tourer مع نظام الدفع الخلفي. يحل ناقل الحركة الأوتوماتيكي عالي الكفاءة لمحول عزم الدوران محل ناقل الحركة 7G-TRONIC. من خلال زر التحديد DYNAMIC SELECT ، يمكن للسائق ضبط وقت تغيير السرعة عن طريق اختيار أحد وضعي القيادة "Comfort" و "Sport". يمكن للسائق أيضًا تحديد الوضع "اليدوي" وتغيير التروس يدويًا باستخدام المجاذيف الموجودة على عجلة القيادة.

أنظمة السلامة والمساعدة في القيادة

مرسيدس بنز فيتو تورير

في Vito الجديدة ، مع إضافة Active Brake Assist و DISTRONIC ، وصل عدد أنظمة السلامة والمساعدة في القيادة ، التي كانت 10 من قبل ، إلى 12. وهكذا تواصل Vito تقليد كونها السيارة الأكثر أمانًا في فئتها. يوفر الإصدار الصندوقي من فيتو وسائد هوائية وتحذير أحزمة الأمان للسائق والراكب الأمامي بشكل قياسي. كما أعادت فيتو تعريف معايير السلامة في فئتها من خلال تقديم نظام المساعدة على الرياح المتقاطعة ومساعد الانتباه في التعب منذ خمس سنوات.

مساعد الفرامل النشط و DISTRONIC

يكتشف مساعد الفرامل النشط الجديد وجود خطر محتمل للتصادم مع السيارة التي أمامك. يحذر النظام السائق أولاً من خلال تحذير مرئي ومسموع. إذا استجاب السائق ، فإن النظام يدعم السائق بدعم الفرامل. ومع ذلك ، إذا لم يتفاعل السائق ، يقوم النظام بمناورة الفرملة النشطة. يكتشف النظام أيضًا الأجسام الثابتة والمشاة المارة في حركة المرور في المدن.

تم تقديم DISTRONIC لأول مرة على Vito ، وهو أداة مساعدة نشطة على التعقب. يتتبع النظام السيارة التي أمامك ، ويحافظ على المسافة التي يحددها السائق ، ويخفف بشكل كبير السائق في الطريق السريع أو حركة المرور المتقطعة. النظام الذي يعمل على الحفاظ على مسافة آمنة من السيارة التي أمامك يسرع نفسه أو يفرامل بهدوء. يقوم النظام ، الذي يكتشف مناورة فرملة قاسية ، بتحذير السائق أولاً بصريًا وبصوت مسموع ، ثم يقوم بالكبح بشكل مستقل.

ارمين

sohbet

كن أول من يعلق

التعليقات