صرح وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو أنه تمت كتابة "ملحمة" مع جهود "الإصلاح" المبذولة في استثمارات الطرق السريعة في العشرين عامًا الماضية ، وأنه تم الوصول إلى عتبة تاريخية على هذا الطريق مع جسر تشاناكالي عام 20. Karaismailoğlu ، “هذا المشروع الفريد ؛ إنها رسالة تركيا الجديدة إلى أولئك الذين يطلبون المساعدة من النزاعات الداخلية والخارجية ويفشلون في حماية تراث أجدادهم. سيقلل جسر Çanakkale لعام 1915 أيضًا من وقت العبور ، والذي يستغرق 1915 ساعة ، وأحيانًا ساعات ، إلى 1.5 دقائق فقط مع خدمة العبارات بين Lapseki و Gelibolu ، كمشروع `` الأفضل ''. وهكذا ، فإنه سيضع ختمًا على مضيق الدردنيل ، الذي سُقي بدماء أجدادنا ".
حضر وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو الاجتماع التشاوري بين المديرية العامة للطرق السريعة و TÜHİS واتحاد Yol-İş التركي. وفي إشارة إلى أنهم يولون أهمية كبيرة لهذا الاجتماع ، الذي سيناقش نطاق اتفاقية المفاوضة الجماعية والعلاقات بين النقابات وأرباب العمل ، إلى جانب تشريعات الضمان الاجتماعي ، قال كارايسمايل أوغلو: "الطرق السريعة هي شريان الحياة لبلدنا ، إلى جانب كل ما لدينا. وسائل النقل الأخرى. كما نقول دائمًا ، طرقنا مثل الجداول. مع توفير فرص استثمارية جديدة وفرص إنتاج وفرص عمل أينما تمر ، فإنها توسع اقتصادنا وتطور الحياة التجارية. يضفي حيوية على التعليم والحياة الثقافية. وهكذا نجلب الوظائف والغذاء والازدهار والسلام لأمتنا. تحت رؤية وقيادة رئيسنا ؛ معدل الطرق السريعة لدينا هو 2003 في المائة من استثمارنا بقيمة 2021 تريليون 1 مليار ليرة لاستثمارات بلادنا في النقل والمواصلات في 169-61. وتجاوز مبلغ الاستثمار 711 مليار ليرة.
ضاعفنا طول طرقنا السريعة
أكد كارايسمايل أوغلو على أنه تمت كتابة "ملحمة" وستستمر كتابتها مع جهود "الإصلاح" المنفذة بالمعنى الحرفي للكلمة في استثمارات الطرق السريعة في تركيا خلال العشرين عامًا الماضية ، تابع كارايسمايل أوغلو حديثه على النحو التالي:
عندما تولى حزب العدالة والتنمية السلطة ، قمنا بزيادة طول الطرق المقسمة ، والتي كانت تبلغ 6 آلاف و 100 كيلومتر عبر بلادنا ، إلى 28 ألفًا و 550 كيلومترًا معًا. ضاعفنا الطول الإجمالي لطرقنا السريعة. أخذناها من 714 كيلومترًا وأخذناها إلى 3 كيلومترًا. أخذنا طول النفق من 532 كيلومترًا بزيادة 12 ضعفًا ووصلنا إلى 50 كيلومترًا. أخذنا أطوال الجسر والجسر من 651 كيلومترًا وزدناها إلى 311 كيلومترًا. نختبر جميعًا الفخر المبرر للمضي قدمًا في البنية التحتية للنقل في بلدنا من خلال العمل الجاد على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع في استثماراتنا في الطرق السريعة. لأن هدفنا هو زيادة رفاهية شعبنا وتقديم مستقبل مزدهر لشبابنا. نريد تحويل تركيا لدينا إلى واحد من أكبر 724 اقتصادات في العالم. نحن في المنعطف الأخير على هذا الطريق. لا يزال لدينا الكثير من العمل للقيام به بالرغم من ذلك. لذلك؛ نقول "لا تتوقف ، فقط استمر". العمل مثل النمل. سنواصل معًا بناء طرقنا وزيادة ازدهارنا ودعم حركة التنمية في تركيا. سندعم هذه الخطوات التاريخية بأهدافنا الجديدة. في الذكرى المئوية لجمهوريتنا ؛ وسنزيد طول الطريق السريع إلى 7 آلاف 24 كيلو مترًا وطول الطريق المقسم إلى 10 ألفًا و 100 كيلو مترًا. سنزيد طول الجسر والجسر إلى 3 كيلومترا وطول النفق إلى 843 كيلومترا. لتحقيق أهدافنا ، سنعمل معًا جنبًا إلى جنب ، بإيمان وإرادة ، كما فعلنا بالأمس ، وسننجح مرة أخرى ".
جسر جناق قلعة عام 1915 هو رسالة تركيا الجديدة
وفي إشارة إلى أنه تم الوصول إلى عتبة تاريخية أخرى على هذا الطريق ، قال وزير النقل قرايسمايل أوغلو: "سنفتتح مشروع جسر جناق قلعة عام 1915 وطريق ملكارا- جناق قلعة السريع في 26 فبراير. سنستمر في إلقاء الضوء على مستقبل تركيا الجديدة مع إخواننا من الركاب البريين. أكملنا بناء جسر جناق قلعة عام 1915 ومشروع طريق ملكارا - جناق قلعة باستثمار 2 مليار 545 مليون يورو. هذا المشروع الفريد الذي قمنا ببنائه من خلال العمل ليل نهار مع ما يقرب من 5 موظف و 100 آلة بناء ؛ إنها رسالة تركيا الجديدة "لأولئك الذين يطلبون المساعدة من النزاعات الداخلية والخارجية ويفشلون في حماية تراث أجدادهم". إنه أحد أكبر المؤشرات على أن بلادنا هي الدولة الرائدة في منطقتها. جسرنا ، الذي سيمثل الذكرى المئوية لجمهوريتنا بامتداده المتوسط 740 مترًا ؛ سيحمل لقب "أكبر جسر معلق متوسط المدى في العالم". وستكون أبراجها الفولاذية التي يبلغ ارتفاعها 2023 مترًا بمثابة ذكرى 100 مارس 318 ، عندما تم الفوز بانتصار Çanakkale البحري. سيكون جسرًا معلقًا بأعلى الأبراج في العالم. مع هذا المشروع ؛ بينما سيتم اختصار طريق Malkara-Çanakkale السريع بمقدار 18 كيلومترًا ، فإن جسر Çanakkale لعام 1915 سيقلل أيضًا من وقت العبور ، والذي يستغرق 40 ساعة ، وأحيانًا ساعات ، إلى 1915 دقائق فقط مع خدمة العبارات بين Lapseki-Gelibolu كمشروع لـ "الأفضل. وهكذا ، فإنه سيضع ختمًا على الدردنيل ، الذي كان يسقي بدماء أجدادنا. لن يكون جسر جناق قلعة عام 1.5 جسرا فحسب ، بل سيكون أيضا نصبا تذكاريا فريدا يحمل ذكرى شهدائنا. سيكون جسرنا الذي سيحمله الدردنيل مثل عقد الياقوت ، من أجمل وأدق الأعمال الحقيقية لتركيا الجديدة ، التي تحترم أسلاف الشهداء ، وتحمل علم الاستقلال الوطني وتنافس العالم. "
معًا ، وفرنا 37.5 مليار ليرة تركية سنويًا
قال كارايسمايل أوغلو ، وزير النقل والبنية التحتية ، الذي ذكر أن الاستثمارات في الطرق السريعة بين عامي 2003 و 2020 ساهمت مساهمة جادة للغاية في الاقتصاد التركي ، وقال إنها تجاوزت 109 مليارات و 250 مليون ليرة للناتج القومي الإجمالي و 237 مليارا و 539 مليون ليرة للإنتاج. وأكد قريسميل أوغلو أن مساهمات الاستثمارات لا تقتصر على هذه الأرقام. وفّر مواطنونا الذين يسافرون على طرق مقسمة بطول إجمالي يبلغ 28 ألفًا و 550 كيلومترًا ما يقرب من 447،2.020 مليون لتر من الوقود بمعدل 12 مليون ساعة سنويًا. بسبب تقصير وقت السفر تقريبًا ؛ 788 مليار 24 مليون ليرة مدخرات في اليد العاملة و 740 مليار 37 مليون ليرة وفورات في الوقود ؛ معًا ، حققنا إجمالي مدخرات سنوية قدرها 528 مليار 4,44 مليون ليرة. بالإضافة إلى ذلك ، حققنا انخفاضًا قدره XNUMX مليون طن من الانبعاثات ، وهو أمر بالغ الأهمية لحماية البيئة. إننا نؤيد بحزم الخطوات المتخذة لتنمية اقتصاد بلدنا بالاستثمار والتوظيف والإنتاج والصادرات والفائض الحالي في ظل جميع الظروف ".
لقد حافظنا دائمًا على إنشاءاتنا مفتوحة وفقًا للإجراءات التي تم اتخاذها أثناء عملية الوباء
وفي معرض إعرابهم عن استمرار فتح مواقع البناء ، لا سيما مع الإجراءات المتخذة خلال عملية الوباء ، قال كارايسمايل أوغلو إنه في حين انكمش الاقتصاد العالمي بنسبة 2020 في المائة في عام 3,1 ، فإن تركيا هي ثاني دولة تنمو بنسبة 1,8 في المائة. وأشار إلى أنه في عام 2021 ضاعفت تركيا نجاحها في العام السابق بنمو 7,2 بالمئة في الربع الأول و 21,7 بالمئة في الربع الثاني و 7,8 بالمئة في الربع الثالث. وذكر قريسميل أوغلو أن سجل تاريخ الجمهورية في الصادرات قد تم كسره عام 2021 رغم هذه السلبيات ، وأجرى التقييمات التالية:
إن مساهماتكم في التجارة الخارجية وأرقام النمو التي قدمتها بلادنا بعد الوباء هائلة. كل هذه المساهمات. نحن نقوم بذلك كعائلة عملاقة تتكون من 74 ألفًا و 64 فردًا. نحن ندعم موظفينا ، الذين يعملون بجد من أجل كل هذا النمو والتطور ، في اتفاقيات المفاوضة الجماعية. نحن نبذل قصارى جهدنا لضمان عدم سحقهم من قبل التضخم. تمثيلاً لوزارتنا ، نقدم أيضًا الدعم الاجتماعي في اتفاقية المفاوضة الجماعية الخاصة بـ TÜHİS واتحاد Yol-İş الخاص بنا ، ساري المفعول حتى فبراير 2023. في اتفاقية المفاوضة الجماعية الخاصة بنا في الدورة التاسعة عشرة ؛ أثناء توسيع مجالات عمل المرأة ، قدمنا أيضًا تخفيضات في المساهمة ودعم أجور الخدمات. تستمر علاقاتنا مع نقابات العمال لدينا وعلاقاتنا بين الموظفين وأرباب العمل بشكل مكثف وفعال في المنظمات ذات الصلة والمتعلقة بوزارتنا. إن إبقاء طرقنا مفتوحة للصيانة وحركة المرور لا يقل أهمية عن إنشاء الطرق السريعة والطرق المقسمة والجسور والجسور. طرقنا السريعة ، أعمال مكافحة الثلوج ؛ تم تنفيذ 19 ألفًا و 12 فردًا و 645 آلاف 10 آلة ومعدات بنجاح في 916 مركزًا على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع بدعم من نظام تتبع المركبات ، وسوف نستمر في القيام بذلك ".
كن أول من يعلق