أكد وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو أن جسر جناق قلعة عام 1915 هو رسالة تاريخية لتركيا الجديدة وقال: "جسر جناق قلعة 1915 ؛ إنه مؤشر على أن تركيا الجديدة ، التي تعمل بجد لدخول أكبر 10 اقتصادات في العالم ، هي عند نقطة التحول الأخيرة على هذا الطريق. إنها شارة ستُظهر للعالم بأسره المسافة التي قطعتها تركيا منذ انتصار Çanakkale البحري في 18 مارس 1915. إنه ختم تركيا المستقلة تمامًا برؤية 2053 ، وليس غدًا ، التي نمت على الرغم من الوباء وحطمت الرقم القياسي للجمهورية في الصادرات ".
قام عادل قراسميل أوغلو ، وزير النقل والبنية التحتية ، بفحص جسر تشاناكالي عام 26 ، والذي سيتم افتتاحه في 1915 فبراير. كارايسمايل أوغلو ، الذي كان يسير عبر الجسر مع الشباب ، أدلى ببيان صحفي بعد ذلك وقال: "في كل مرة نأتي فيها إلى جناق قلعة ، نأتي أيضًا إلى الوجود الروحي لشهدائنا القديسين حتى لا نسقط الهلال أرضًا. وببطولاتهم الهائلة في الحرب ، علموا العالم كله ، أعداء تركيا شيئًا ؛ "لا يمكن تجاوز جناق قلعة ..." لأن جناق قلعة لن يتم تمريرها للعدو أبدًا. ومع ذلك ، عندما يتعلق الأمر بالصداقة والأخوة والإنتاج والتجارة والسياحة والتوظيف ، سيكون من الممكن العبور من جانب واحد من الدردنيل إلى الجانب الآخر في رحلة مريحة مدتها 6 دقائق فقط ".
نحن ننظر إلى التاريخ
مشيرا إلى أنهم ساروا على جسر جناق قلعة عام 1915 ، الذي يربط قارات آسيا وأوروبا لأول مرة في الدردنيل ، تابع كارايسمايل أوغلو حديثه على النحو التالي:
“نحن نكمل بنجاح أحد أهم مشاريع النقل في تاريخ جمهورية تركيا ، مثل مرمراي ومطار إسطنبول ونفق أوراسيا ويافوز سلطان سليم وجسور عثمان غازي ، ونحن نصنع بصمة في التاريخ. بعد أسبوع ، في 26 فبراير 2022 ، بشرف رئيسنا ، سنقدم جسرنا لخدمة أمتنا الحبيبة والعالم. من خلال طريق Malkara-Çanakkale السريع وجسر Çanakkale لعام 2 بقيمة استثمارية تبلغ 545 مليار 1915 مليون يورو ، فإننا نجمع بين سكان Çanakkale وأمتنا بأكملها بعمل يستحق تاريخها المجيد والقرن الحادي والعشرين. تم تضمين جسر جناق قلعة 21 في طريق مالكارا-تشاناكالي السريع بطول 1915 كيلومترًا ، 89 كيلومترًا منه طريق سريع و 12 كيلومترًا من الطرق المتصلة. هذا المشروع الفريد الذي قمنا ببنائه من خلال العمل ليل نهار مع ما يقرب من 101 فرد و 5 آلة بناء ، هو مشروع يحتل المرتبة الأولى في العالم في مجاله ، حيث يبلغ طول عبوره 100،740 متر مع مجموع فتحاته المركزية والجانبية. وتقترب من الجسور. يمثل طول الجسر الذي يبلغ طوله 4 مترًا الذكرى المئوية لجمهوريتنا ، وترمز أبراجها الفولاذية التي يبلغ ارتفاعها 608 مترًا إلى 2023 مارس 100 ، عندما تم الفوز بالنصر البحري في جناق قلعة. يمثل اللون الأحمر والأبيض للأبراج "علمنا الأحمر". إنه أطول جسر معلق متوسط الامتداد في العالم ويبلغ متوسط طوله 318 مترًا ".
جسر كانكال لعام 1915 هو مشروع "الأكثر"
وقال وزير النقل ، كارايسمايل أوغلو: "بارتفاعها فوق مستوى سطح البحر ، شكل قذيفة المدفع التي يبلغ ارتفاعها 16 متراً والتي يحملها سيت أونباشي على ظهره ، وشكل قذيفة المدفع التي يبلغ ارتفاعها 334 متراً والتي غيرت مصير الحرب ، و يصل ارتفاع البرج إلى 2 مترًا ، وسيكون جسرنا جسرًا معلقًا بأعلى برجين في العالم. "وقال إنه يتميز بكونه أحد الجسور المعلقة النادرة المصممة على شكل طابقين. شارك Karaismailoğlu ، الذي صرح بأنه سيُسجل في التاريخ كأول جسر تم تصميمه وبناؤه كسطح مزدوج على امتداد ألفي متر في العالم ، بالمعلومات التي تعد من بين "أفضل" الجسر. قال وزير النقل والبنية التحتية ، كارايسمايل أوغلو ، “بإجمالي طول السلك البالغ 162 ألف كيلومتر المستخدم في الكابل الرئيسي لجسرنا ، يمكن قلب محيط العالم 4 مرات. عند مقارنة القيسونات البرجية من حيث المساحة ، فهي بحجم ملعب كرة قدم واحد. مع 1 ألف متر مكعب من الخرسانة المستخدمة في الجسر ، يمكن إنشاء 227 آلاف 100 شقة بمساحة 5 متر مربع ، أي منطقة يبلغ عدد سكانها 900 ألف نسمة. باستخدام 25 ألف طن من الفولاذ المستخدم في الجسر يمكن إنتاج 177 ألف سيارة ركاب. بالإضافة إلى ذلك ، أثناء وضع عارضة الوصلة العلوية لأبراج الجسر ، تم تنفيذ أكبر عملية رفع ثقيل في العالم ، بناءً على وزن 177 طنًا وارتفاع 155 مترًا. نحن سوف؛ جسر جناق قلعة عام 318 هو مشروع الأكثر شهرة. سوف يختم حرفيا الدردنيل ويصبح أحد معالم بلدنا ".
تم زرع 516 ألفاً و 863 شتلة
في نطاق المشروع ؛ وأوضح كارايسمايل أوغلو أنهم قاموا ببناء جسر معلق وجسران اقتراب وجسران خرسانيان مسلحون و 2 جسور هيدروليكية و 2 جسور سفلية و 6 جسرًا علويًا و 6 نفقًا و 43 بئرًا ، وقال إنهم انتهوا من العمل في مركزين لعمليات الصيانة. وهي مركز التحكم الرئيسي ومركز عمليات الصيانة. وأشار قريسميل أوغلو إلى أن 40 ألفاً و 236 شتلة قد زرعت في نطاق أعمال التشجير ، وأضاف: "بالإضافة إلى ذلك ، وفي نطاق دراسات السلامة المرورية ؛ قمنا أيضًا بتركيب 12 4 عمود إنارة ، و 5 آلاف 2 مترًا مربعًا من اللوحات الرأسية ، و 516 ألف متر مربع من العلامات الأفقية ، و 863 كيلومترًا من الدرابزين ، و 2 كيلومترًا من السياج السلكي ، و 557 كيلومترًا من حواجز حماية المشاة. في نطاق أنظمة النقل الذكية ، أنشأنا بنية تحتية لاتصالات الألياف البصرية بطول 6 ألفًا و 360 مترًا ".
سيسهم في تنمية السياحة الوطنية والدولية
أكد وزير النقل قرايسمايل أوغلو أن النقل عامل لا غنى عنه لتنمية أنشطة الإنتاج والتجارة والسياحة ، وتابع حديثه على النحو التالي:
"تجاوزت مساهمة استثمارات الطرق السريعة التي تمت بين عامي 2003 و 2020 تحت مسؤولية وزارتنا في الناتج القومي الإجمالي لبلدنا 109 مليار و 250 مليون ليرة في المجموع. بالإضافة إلى هذه المساهمة التي تزيد عن 6 مليارات و 69 مليون ليرة سنويًا ، فقد تجاوز إجمالي مساهمتها في الإنتاج 237 مليارًا و 539 مليون ليرة. وهذا يعني مساهمة أكثر من 13 مليار 197 مليون ليرة سنويًا في الإنتاج. لهذا السبب تشبه الاستثمارات في الطرق السريعة الأنهار. إنه يجلب العمل والطعام والازدهار أينما ذهب وفي كل جغرافية يصل إليها. تمامًا مثل المشروع الجديد لتركيا الجديدة ، جسر Çanakkale 1915 وطريق Malkara-Çanakkale السريع ، فرص استثمار وفرص عمل جديدة ستجلب إلى Çanakkale والمنطقة. قبل افتتاح مشروعنا ، زادت الحاجة إلى المناطق الصناعية المنظمة الجديدة في المنطقة بشكل كبير. المشروع الذي سيساهم بشكل كبير في تطوير السياحة الوطنية والدولية ؛ بعد المرور من جنوب مستوطنة مالكارا ، غرب منطقة arköy ، تنعطف إلى الجنوب الغربي وتصل إلى شبه جزيرة Gelibolu من شرق منطقة Evreşe ، وتصل إلى منطقة Şekerkaya في منطقة Lapseki عبر جسر Çanakkale عام 1915 ، والذي يقع بين مواقع Sütlüce-Şekerkaya ، مرورا بشمال جاليبولي. سيضمن مشروعنا تكامل الموانئ والسكك الحديدية وأنظمة النقل الجوي في منطقتي مرمرة وبحر إيجة ، حيث يعيش جزء كبير من السكان ، مع مشاريع النقل البري. إنه يوفر فرصة للتنمية الاقتصادية وإقامة تخطيط وهيكلة متوازنة تتطلبها الصناعة في هذه المناطق. سيؤدي التفاعل الثقافي ، وكذلك العلاقات التجارية مع الدول الأوروبية والبلقان ، وخاصة اليونان وبلغاريا ، إلى تقدم إيجابي.
وأشار كاريسمايل أوغلو إلى أن المسافة بين المراكز السياحية مثل إزمير وآيدن وأنطاليا ستختصر مع ربط طريق مالكارا-جاناكالي السريع بطريق جبزي-إزمير السريع في محيط باليكسير ، وقال إنه سيحولها إلى مركز جذب ، وبالتالي تحسين سياحة الأعمال.
يجب إكمال التكامل السريع في غرب تركيا
صرح Karaismailoğlu أن حركة مرور المركبات القادمة من أدرنة وكابيكول ومن هذه المناطق تم توزيعها على منطقة جناق قلعة وبحر إيجة عبر جسر عثمان غازي ، وأجرى التقييمات التالية:
مع هذا المشروع ، ستزداد جاذبية المنطقة مع مرور حركة السيارات المعنية عبر تشاناكالي. مع بدء تشغيل مشروع الطريق السريع Malkara-Çanakkale ، سيتم اختصار الطريق المقسم الحالي بحوالي 40 كيلومترًا مقارنة بطريق الولاية. في الوقت نفسه ، وبالنظر إلى الوقت الضائع في العبور بالعبارة ، فإن المرور الأسرع عبر مضيق الدردنيل سيقصر وقت السفر. من خلال مشروعنا ، سيتم تقليل الممر عبر مضيق الدردنيل ، والذي يستغرق حوالي 60 دقيقة بالعبارة ، ولكن يمكن أن يستغرق ساعات ، ويجد ساعات بسبب المعابر التي يتم إغلاقها أحيانًا حسب الطقس ، إلى 6 دقائق فقط. مع جسر Çanakkale عام 1915 ، سيتم الانتهاء من تكامل الطرق السريعة في غرب تركيا. سيتم توحيد حلقات سلسلة الطرق السريعة المحيطة بمرمرة ، وسيكون هناك اتصال مباشر بين أوروبا والمناطق الغربية والجنوبية لتركيا ، وسوف تسرع التنمية في هذه المناطق. يمثل مشروعنا ، وهو عمل جديد لحكومات حزب العدالة والتنمية الذي يحمل الإرث الذي تركه لنا أجدادنا ، احترامًا قويًا لهذا الإرث ، والمشاريع المنفذة التي تربط تركيا بالعالم منذ عام 2003 ، رسالة تاريخية من تركيا الجديدة. جسر جناق قلعة 1915 ؛ إنه مؤشر على أن تركيا الجديدة ، التي تعمل بجد لدخول أكبر 10 اقتصادات في العالم ، هي عند نقطة التحول الأخيرة على هذا الطريق. إنها شارة ستُظهر للعالم بأسره المسافة التي قطعتها تركيا منذ انتصار Çanakkale البحري في 18 مارس 1915. تنمو على الرغم من الوباء وتحطيم الرقم القياسي للجمهورية في الصادرات ، فهي ختم لتركيا مستقلة تمامًا برؤية عام 2053 ، وليس غدًا ".
سيكون نصبًا فريدًا يحمل ذاكرة أعضاء دولتنا
قال وزير النقل ، كارايسمايل أوغلو ، "سيكون جسر جناق قلعة عام 1915 نصبًا فريدًا يحمل ذكرى شهداءنا القديسين في حضنه ، بعيدًا عن كونه مجرد جسر" ، وقال: "جسرنا الذي سيحمله مضيق تشاناكالي كعقد من الياقوت ، سيكون جسر رأس السنة الجديدة يحترم أسلاف الشهداء ، ويحمل علم الاستقلال الوطني ، وينافس العالم ، وسيكون من أجمل الأعمال الفنية وأكثرها دقة في تركيا ". قال. المساهمة في أحد أهم عناصر الرؤية المستقبلية ، تنافسية تركيا ورفع جودة حياة المجتمع ؛ وأوضح كارايسمايل أوغلو أن هدفه هو إنشاء نظام نقل آمن واقتصادي ومريح وصديق للبيئة وغير منقطع ومتوازن ومستدام ، في هذا الإطار ، أوضح صورة تركيا التي تهدف إلى رؤيتها في المستقبل.
سنلهم التطورات التقنية الجديدة في بلدنا وفي العالم
قال وزير النقل والبنية التحتية عادل قريسميل أوغلو: "لدينا عملية جديدة وفعالة وطموحة تهدف إلى دمج العالم في هذه الجغرافيا ، والتي تشكلت من خلال ديناميكيات التنقل والرقمنة والخدمات اللوجستية الشاملة الموجهة نحو التنمية ، ونحن ندير هذه العملية بنجاح في كل مكان. وسيلة النقل. 1915 جسر جناق قلعة وطريق مالكارا-جناق قلعة سوف يلهمان اختراقات تقنية جديدة في بلدنا وفي العالم. ندعو جميع أبناء شعبنا إلى جناق قلعة للقاء في نفس المكان يوم السبت 1915 فبراير ليشهدوا افتتاح جسر جناق قلعة عام 26 وطريق ملكارا جناق قلعة السريع ، والذي سيُكتب بأحرف من ذهب في تاريخ جمهورية تركيا.
كن أول من يعلق