تم وضع الأساس لمترو بوكا بمشاركة رئيس حزب الشعب الجمهوري كمال كيليجدار أوغلو. توافد إزمير على بوكا لحضور حفل وضع حجر الأساس للاستثمار ، والذي لا يعد مجرد مشروع نقل ولكنه أيضًا مصدر للتوظيف. متحدثا في الحفل ، عمدة بلدية إزمير الحضرية Tunç Soyerمشيرًا إلى أن مترو بوكا هو أهم مشروع للنقل العام في المدينة ، قال: "إننا نطلق أكبر استثمار في تاريخ إزمير ، في خضم الأزمة الاقتصادية".
رئيس Tunç Soyerإليكم خطابه بالكامل:
"إذا كان عليك يومًا ما أن تدافع عن الاستقلال والجمهورية ، فلن تفكر في احتمالات وظروف الوضع الذي ستكون فيه لتتولى منصبك. قد يظهر هذا الاحتمال والظرف بطريقة غير مواتية للغاية. قد تكون الأمة محطمة ومنهكة بسبب الفقر.
نعم ، للأسف ، تركيا ربما تمر بأصعب الأيام في تاريخها منذ قيام الجمهورية التركية. أمتنا منهكها الفقر والضرورة. هنا ، الآن ، هنا ... على الرغم من هذه الظروف غير المواتية ، فإننا نضع الأساس لمترو بوكا ، الذي سيغير مصير إزمير. بالإلهام الذي تلقيناه من أسلافنا ، نؤدي واجبنا دون التفكير في مستحيلات الوضع الذي نحن فيه. في خضم الأزمة الاقتصادية ، نطلق أكبر استثمار في تاريخ إزمير. تبدأ هنا اليوم رحلة مترو بوكا ، وهو أطول مشروع نقل عام طال انتظاره في إزمير ، ثالث أكبر مدينة في تركيا.
سوف ينقل مترو بوكا عُشر سكان إزمير كل يوم
واحد من كل عشرة من سكان إزمير ، أي 400 ألف إزمير ، سيستخدم هذا الخط يوميًا. سيتم تقليل وقت النقل بين Çamlıkule ، وهو أبعد حي في بوكا ، وخليج إزمير إلى 15 دقيقة. سيتحرك المترو كل 90 ثانية خلال ساعات النقل الأكثر ازدحامًا. سيتم تشغيل إجمالي 20 مجموعة قطار ، تتكون كل منها من ست عربات ، على الخط.
نحن نقوم بهذا الاستثمار الضخم بموارد بلدية إزمير الحضرية ، دون الحصول على فلس واحد من الدعم من الحكومة المركزية. علاوة على ذلك ، في ظل ظروف الأزمة الاقتصادية التي وصفتها للتو ... أود أن أحكي لكم قصة هذا النجاح خطوة بخطوة. نظرًا لإدارتها المالية الصحيحة والشفافة ، فإن التصنيف الائتماني الدولي لبلدية إزمير متروبوليتان هو 3A. لذلك على أعلى مستوى. بفضل هذا الهيكل المالي القوي والتصنيف الائتماني العالي ، حصلنا على قرض استثماري دولي بقيمة 490 مليون يورو لشركة Buca Metro. سنقوم بسداد هذا القرض خلال 12 عامًا ، مع سداد أصل القرض لمدة أربع سنوات.
"يعد Buca Metro أحد أكثر استثمارات المترو ميسورة التكلفة في العالم"
يبلغ الدخل التشغيلي السنوي المتوقع من مترو بوكا ، والذي سيكلف 765 مليون يورو بقطاراته ، حوالي 45 مليون يورو. يعد Buca Metro أحد أكثر استثمارات المترو بأسعار معقولة في العالم. بينما يستغرق مترو الأنفاق 30 عامًا لتمويل نفسه حول العالم ، فإننا سنفعل ذلك في نصف الوقت.
بالإضافة إلى ذلك ، نقوم حاليًا بنقل 400 ألف راكب على متن مترو بوكا بالحافلات والحافلات الصغيرة. لكل مسافر نرصد 5 ليرات إضافية في اليوم من ميزانية البلدية. نظرًا لأن تكلفة النقل للفرد في نظام السكك الحديدية أقل بكثير ، فلن تكون هناك حاجة إلى هذا الدعم بعد مترو بوكا. مع مترو بوكا ، ستسافر حافلاتنا في المنطقة بمقدار 13.075 كيلومترًا أقل و 902 رحلة أقل. سنوفر ما لا يقل عن ثمانية آلاف لتر من الوقود يوميًا. نتيجة لكل ذلك ، ستوفر بلديتنا 48 مليون يورو سنويًا. علاوة على ذلك ، سيتم تنقية الهواء الذي نتنفسه. باختصار ، يعد Buca Metro مشروع توفير ذكيًا يدفع ثمنه. هذا الحساب البسيط الذي وصفته هو استجابة قوية من إزمير للحكومة ، التي لم تستطع أو لم تستطع منذ سنوات إحضار مترو بوكا ، الذي يتمتع بمثل هذه الجدوى العالية ، على الرغم من امتلاك جميع موارد الجمهور.
"سيكون شريان الحياة لاقتصاد إزمير"
مترو بوكا ليس مجرد مشروع نقل لإزمير. كما أنها مصدر للتوظيف. سيعمل 300 مهندس و 2 فرد في المشروع. كما هو الحال في ترام Çiğli ، نطلب توظيف مهندسين شباب في بناء مترو بوكا. ليس فقط موظفو المشروع هم الذين سيكسبون رزقهم من مترو بوكا. سوف يستفيد جميع التجار وقطاعات التصنيع والخدمات في المنطقة من هذا الاستثمار. سيكون الاستثمار في المترو شريان الحياة لاقتصاد إزمير في هذه الفترة الصعبة. إن مترو بوكا ، أحد أول أنظمة السكك الحديدية ذاتية القيادة في تركيا ، بطول 500 كيلومترًا و 13.5 محطة ، سوف يجلب أنفاسًا من الهواء النقي لجميع حركة المرور في إزمير. سيخلق 11٪ راحة في حركة المرور. ميزة Buca Metro هي أنها أول ممر نقل عام غير متقطع يربط ساحل إزمير بالداخل. لذلك ، فهو مشروع تاريخي ليس فقط من حيث الحجم ، ولكن أيضًا من حيث التطور العمراني لإزمير.
نقوم بتوصيل خطوط السكك الحديدية الثلاثة لدينا مع مترو بوكا ، أي أننا نسج إزمير بشبكات حديدية. سيتقاطع مترو بوكا مع خط مترو Narlıdere - Bornova في Üçyol و İZBAN و irinyer وخط مترو Karabağlar - Gaziemir الذي سيتم بناؤه في الفترة القادمة في محطة General Asım Gündüz.
"سننقل مترو بوكا إلى إزمير في غضون أربع سنوات"
سننقل مترو بوكا ، الذي وضعنا أساسه اليوم ، إلى إزمير في غضون أربع سنوات. لأنه تم توفير التمويل وسيتم الدفع مع استمرار البناء. سنتوج القرن الثاني للجمهورية بالديمقراطية في إزمير وسندفعها إلى الأمام مع مترو بوكا. ستستمر إزمير في كونها قاطرة المستقبل المشرق للبلاد كما كانت دائمًا. أود أن أشكر جميع زملائي الذين مشينا معًا في هذه الرحلة والذين بذلوا جهدهم وقلوبهم.
أود أن أشكر رئيسنا ، السيد كمال كيليجدار أوغلو ، الذي حمى صدره لدفن الفقر في التاريخ وإعادة إرساء العدالة والديمقراطية في تركيا. نحن ممتنون له على تكريمنا بقدومه إلى إزمير اليوم. أتمنى أن يكون أكبر استثمار في تاريخ إزمير مفيدًا ومبشرًا لبوكا وإزمير وبلدنا.
محطات مترو بوكا
الخط ، الذي يشكل المرحلة الخامسة من نظام السكك الحديدية الخفيفة في إزمير ، سيخدم بين محطة سيول وحرم جامعة دوكوز إيلول في تينازيتيبي جاملي كولي. يبلغ طول الخط ، الذي سيمر عبر نفق عميق باستخدام آلة TBM ، 5 كيلومترًا وسيتألف من 13,5 محطة.
- Üçyol
- زافيرتيبي
- بوزياكا
- الجنرال عاصم قندوز
- Şirinyer
- بلدية بوكا
- لجزار
- حديقة حسناجا
- جامعة Dokuz Eylul
- بوكا كوب
- Camlikule
كن أول من يعلق