طريق الحرير الحديدي سيساهم في الاقتصاد والسلام العالمي

عُقدت اجتماعات مجموعة العمل والجمعية العامة لاتحاد طريق النقل الدولي عبر قزوين (TITR) في أنقرة.

استضاف الاجتماع TCDD Taşımacılık A.Ş. شركة السكك الحديدية الكازاخستانية الوطنية ، وشركة السكك الحديدية الأذربيجانية. وشركة Georgian Railways Inc.، Aktau International Sea Trade Port National Company Inc.، Azerbaijan Caspian Sea Shipping Inc.، Baku International Sea Trade Port Inc. المسؤولين وأعضاء مجلس الإدارة.

صرح نائب المدير العام لـ TCDD Tasimacilik AŞ ، سيتين ألتون ، في كلمة ألقاها في مجموعة العمل في اليوم الأول من الاجتماع ، أنهم سعداء جدًا باستضافة الضيوف من أذربيجان وجورجيا وكازاخستان وأوزبكستان في بلدنا ، وذكر أن " الرابطة الدولية لطريق النقل عبر قزوين "موجودة في أنقرة. وقال إنهم سعداء للغاية بعقد الاجتماع وكونهم عضوًا دائمًا في الاتحاد.

"يبرز طريق النقل الدولي عبر قزوين في المنافسة باعتباره الطريق الأقصر والأسرع والأنسب من حيث المناخ"

TCDD Transportation Inc. وفي كلمته ، قال نائب المدير العام جيتين ألتون: "التطورات في قطاع النقل ، التي نحن جميعًا جزء منها ، تحول العالم إلى قرية صغيرة. ينبع نجاح صناعتنا من هيكلها الذي يكمل بعضها البعض في وئام من البداية إلى النهاية. أصبحت نقابتنا ، التي بدأت أنشطتها باكتساب هويتها الرسمية في فبراير 2017 ، مكانة تصنع لنفسها اسمًا في قطاع الخدمات اللوجستية العالمية ، حيث نقلت أكثر من 11 ألف كيلومتر نتيجة أعمال الغرز بالغرز لكل من أعمالنا. أفراد. لأن طريق النقل الدولي عبر قزوين ، الذي يبدأ من جنوب شرق آسيا والصين ، يبرز في المنافسة باعتباره الطريق الأقصر والأسرع والأنسب من حيث المناخ للنقل إلى كازاخستان وبحر قزوين وأذربيجان وجورجيا ثم تركيا ثم دول أوروبية أخرى. هو قال.

كما ذكر ألتون أنه لا يزال هناك عمل مهم يتعين القيام به في إطار رؤية ورسالة اتحاد TITR ، والجهود المبذولة لزيادة حصة قطاع السكك الحديدية بين وسائل النقل اللوجيستية ، والتي تمثل مليارات الدولارات من التجارة بين وأشار إلى أن آسيا وأوروبا ، التي يتم تنفيذ معظمها عن طريق البحر ، ونتيجة لذلك ، يستمر التعاون الاقتصادي والثقافي بين الدولتين.

"لدينا ما يكفي من الإرادة والإيمان لجعل الممر الأوسط أحد أهم طرق التجارة في العالم"

وذكر جيتين ألتون أنه خلال الاجتماعات التي ستعقد في مجموعة العمل والجمعية العامة لمدة يومين ، ستتم مناقشة سبل تنفيذ أنشطة تجارية أكثر فعالية وكفاءة في الممر الأوسط ، والقرارات والاقتراحات التي سيتم اتخاذها سيرشدك كيف ستكون وسائل النقل بالسكك الحديدية بين آسيا وأوروبا وستحدد خارطة الطريق.

قال ألتون: "لقد حققنا نجاحات كبيرة حتى الآن. لقد تأكدنا من وصول الشحنة إلى أوروبا من الصين في 18 يومًا. قمنا بنقل ما يقرب من مليون طن من البضائع من الممر الأوسط وخط سكة حديد BTK معًا. حددنا الاختناقات التي منعتنا خلال عمليات النقل هذه وقمنا بتنفيذ العديد من الإجراءات الإدارية والفنية. لا يساور أي منا أدنى شك في أننا سننفذ المقترحات الملموسة التي سنناقشها اليوم وأننا سنتغلب بسهولة على الاختناقات التي نواجهها. لأن لدينا جميعًا الإرادة الكافية لجعل الممر الأوسط أحد أهم طرق التجارة في العالم ، فنحن نؤمن به ونريده ". جعل تقييمها.

"طريق الحرير الحديدي سيساهم في تطوير المنطقة والسلام العالمي من الاقتصاد إلى الحياة الثقافية"

أخيرًا ، قال ألتون إنه يعتقد تمامًا أن اتحاد طريق النقل الدولي عبر قزوين ، الذي تم إنشاؤه لجذب حركة المرور العابر والشحن التجاري بين آسيا وأوروبا إلى الطريق العابر لبحر قزوين ولضمان القدرة التنافسية للطريق العابر لبحر قزوين. مع ممرات النقل الأخرى ، ستضع توقيعها في إطار مشاريع جيدة جدًا ، "أثناء جمع القنوات في منطقة جغرافية واسعة من الشرق الأقصى إلى أوروبا والشرق الأوسط وشمال إفريقيا ، مثل مجرى النهر الرئيسي لـ" طريق الحرير الحديدي "، ستجلب الديناميكية إلى العديد من المجالات من الاقتصاد إلى الحياة الثقافية ، إلى تنمية المنطقة بكل معنى الكلمة وإلى السلام العالمي. واختتم حديثه بالقول إنه سيساهم.