ميزانية عملاقة لاستثمارات الطرق من بلدية إزمير الحضرية

ميزانية عملاقة لاستثمارات الطرق من بلدية إزمير الحضرية
ميزانية عملاقة لاستثمارات الطرق من بلدية إزمير الحضرية

لم تتباطأ الاستثمارات في إزمير ، التي شهدت أكبر وباء في القرن ، وزلزال وكارثة فيضانات معًا. استثمرت بلدية إزمير الحضرية 3 مليارات 730 ألف ليرة في السنوات الثلاث الماضية ، من فتح طرق جديدة لجسور المشاة ، وخاصة ترتيبات الإسفلت والطرق العادية والمفرق ، من أجل تجديد طرق المدينة وتوفير وسائل نقل مريحة.

نفذت بلدية إزمير الحضرية أعمالًا مهمة في السنوات الثلاث الماضية لتخفيف تدفق حركة المرور وتوفير وسيلة نقل آمنة ومريحة. لم تتباطأ الاستثمارات في إزمير ، التي شهدت أكبر وباء في القرن ، وزلزال وكارثة فيضانات معًا. واصلت إدارة الشؤون العلمية في بلدية إزمير وفرق İZBETON عملها بتفانٍ كبير من الشرايين الرئيسية للمدينة إلى أبعد طرق القرية.

تم إنفاق 2,7 مليار على أعمال الإسفلت وطلاء الأسطح والباركيه

باستثمار 1 مليار 743 مليون ليرة ، تم صب 4 ملايين و 124 ألف طن من الإسفلت ومتوسط ​​عرض 10 أمتار وطريق بطول ألفين و 2 كيلومترات. تم ترتيب 104 ملايين 6 ألف متر مربع (678 كيلومترًا طويلًا) من الطرق العادية. تم وضع 334 ملايين 4 ألف متر مربع (383 كيلومترًا) من الأحجار الرئيسية.

تم فتح 72 كيلومترا من الطرق الجديدة

تم فتح طريق جديد بعرض 8 متر وبطول 72 كيلومترا. Bayraklıكجزء من الأعمال التي تم تنفيذها في شارع 1848 وشارع Yeni Girne ، تم افتتاح طريق تطوير جديد في المنطقة. تم ضمان ربط أحياء Lale و Çaldıran بشارع Yeşildere من خلال بناء الجسر في منطقة Vezirağa في Konak وإجمالي 600 متر من الطرق المتصلة. تم فتح الجزء المغلق من شارع 8780/1 في عطا الصناعي في منطقة سيغلي بطول 700 متر من قبل فرق الشؤون العلمية وتم ربط الطريق بـ 8855. شارع. بفضل هذا العمل ، تم إنشاء اتصال من المنطقة إلى Anadolu Caddesi و Evka-5 والمنطقة الصناعية المنظمة Atatürk. تم إجراء دراسة شاملة عند مفترق Nilüfer في منطقة Bornova Naldöken. تم فتح طريق إنشاءات جديدة بطول 1281 متر تقريبًا في شارع 19/400 بين تقاطع شارع Cengizhan وشارع Cengizhan. بهذا الطريق ، ارتبطت الصناعة الرابعة في المنطقة بشارع أنقرة والطريق السريع. شارع مورسيلباشا. Karşıyaka- فتحت طرق تقسيم جديدة في المنطقة التي تقع فيها المستشفى في اتجاه بورنوفا. تم بناء ساحة انتظار مكشوفة تتسع لـ4 آلاف 143 مركبة.

عصر ركوب الدراجات

من خلال تحويل عملية الوباء إلى فرصة من قبل دائرة النقل والشؤون العلمية ببلدية إزمير الحضرية ، الشهيد نيفريس ، فاسيف جنار ، 2. كوردون وبليفن بوليفارد ، في نارليدير ، بين مركز نارليدير ومسار ساهيليفلري للدراجات ، طريق شارع ييشيلدير الجانبي ، irinyer - بين باسمان ، في شارع Sevgi Yolu و Uğur Mumcu في Dikili ، في شارع Rıza Erten في Çeşme ، Karşıyakaتم تشغيل ما يقرب من 1671 كيلومترًا من مسارات الدراجات في جانب خليج بوستانلي وجانب خور تشيزيجيوغلو وهالكبارك وشارع 27 وشارع تالاتباشا وشارع جمهوريت في كوناك.

تحول الوباء إلى فرصة

اتصال بازار الطعام من الطريق الجانبي Mürselpaşa Boulevard ، Bayraklı تم تخفيف حركة المرور من خلال اتخاذ الترتيبات في Soğukkuyu و Konak Vezirağa و Cigli Ata Sanayi و Bornova Nilüfer Street. حولت المدينة الكبرى حظر التجول إلى فرصة من حيث أعمال تجديد الطرق خلال فترة الوباء. في هذا السياق ، تم تجديد Altınyol و Yeşildere Street و Mithatpaşa Street و Gaziemir Akçay Street و Mürselpaşa Boulevard ومحيط Kültürpark ، والتي تعد واحدة من أهم الشرايين في إزمير والتي لم تعمل منذ سنوات.

اكتمل جسر محطة الحافلات ، وبدأ نفق بوكا
تم الانتهاء من جسرين و 2 نفق للطريق السريع وجسر علوي ، يقعان في المرحلة الأولى من نفق بوكا ومشروع الجسر الذي سيربط مباشرة بين محطة حافلات إزمير بين المدن بوسط المدينة ، باستثمار 2 مليون ليرة. مع إنشاء النفق بتكلفة 154 مليون ليرة ، بدأ إنشاء نفقين و 559 قنوات و 2 تقاطعات وجسر علوي وجدران في المرحلتين الثالثة والرابعة من المشروع. سيسهل النفق النقل من كوناك إلى محطة الحافلات بين المدن مع تشغيل الجسور في الأشهر المقبلة. وسيصل الطول الإجمالي للمشروع ، الذي سيعطي نفسا من الهواء النقي لحركة المرور في المناطق الحضرية ، إلى 4 كيلومتر.

لمسات ذهبية لحركة المرور

من أجل تقليل كثافة حركة المرور والازدحام في المدينة ، ولضمان تدفق حركة المرور دون انقطاع وآمن ، تم الانتهاء من ترتيبات التقاطع في 56 نقطة. Bornova Egemak، Konak Karataş، Güzelyalı، Alsancak Train Station، Cehar Dudayev، Balçova Marina، Bayraklı جيجيك محلسي ، شارع Üçkuyular Deniz Feneri ، مخرج طريق بوكا الدائري ، Çiğli Koçtaş ، Karabağlar Yaşayanlar ، تقاطع شارع Mustafa Kemal Sahil Boulevard 16 وشارع Altınyol Street من بين التقاطعات الهامة.

جسور جديدة

تقوم بلدية إزمير الحضرية ببناء ممرات علوية جديدة لضمان سلامة النقل لراكبي الدراجات والمعاقين والمشاة الذين يرغبون في عبور الشارع حيث تكون حركة المرور سريعة وكثيفة ، مع مراعاة مطالب المواطنين. تم تجديد جسر الشهيد إر ألتان ينيل للمشاة في شارع كوناك مورسيلباشا. إلى شارع بوكا دوجوش ، Karşıyaka تم بناء جسر علوي جديد في منطقة يالي ، غازيمير أكتيبي ومدرسة بوكا 23 نيسان الابتدائية. تجديد جسر المشاة جوزتيبي الشهيد كرم أوز أرباي.

النقل المريح مع جسور الطرق السريعة

باستثمار 400 مليون ليرة ، يتم تجديد جسور المركبات والمشاة التي دمرتها الأمطار على ما يقرب من 70 مجرى في العديد من المناطق ، ويتم توفير النقل الآمن والمريح للمواطنين. في السنوات الثلاث الماضية ، تم بناء 3 جسور للطرق السريعة و 3 قناة مناسبة لمرور المركبات على الجدول. يستمر العمل على جسرين للطرق السريعة و 13 من القنوات و 2 جسر للمشاة. تم الانتهاء من جسر Torbalı Muscovite Stream السريع وجسر Dikili Bademli السريع وجسر Vezirağa السريع فوق Yeşildere. تم بناء جسر طريق سريع على خط İZBAN في منطقة مينيمن سيريك كوي ، وتم ضمان الاتصال بين طريق إزمير - جاناكالي السريع والأراضي الزراعية. تم تجهيز 2 جسراً ، خاصة غازيمير وكاراباغلار وبالتشوفا ومندريس وأورلا ، لمرور المركبات. جسور الطرق في مينيمن حسنلار وحي بيرجاما فيفزيباشا وجسري مشاة في سفيريهيسار وجسر في أورلا وكاراباغلار مستمران. كما بدأت أعمال تجديد 2 جسرًا للطرق السريعة في 13 مناطق.

فرق حل الطوارئ

رئيس بلدية مدينة أزمير Tunç Soyerعملت فرق حلول الطوارئ ، التي تشكلت برؤية "الرفاهية العادلة والمتساوية" ، في 16 نقطة في 148 حيًا في كوناك وبوكا وكاراباغلار وبورنوفا. من خلال الاستماع إلى مطالب المواطنين والمسؤولين ، تم حل المشكلات مثل ترتيب التقاطع ، والأرصفة ، وتنظيف الخور ، ورصف الحصى الرئيسية ، وترتيب مواقف السيارات ، وتنظيف نفايات الأنقاض بشكل عاجل. يستمر العمل في 20 عنوان.

وانتهت الفيضانات في مافي شهير والتنيول

تم الانتهاء من مشروع مافي شهير للتحصين الساحلي باستثمار 37 مليون ليرة ، وانتهت الفيضانات في مافي شهير بسبب ارتفاع البحر. في نطاق الأعمال ، تم إنتاج 4 كيلومتر من الخرسانة في الماء على عمق 2,2 أمتار تحت الأرض من أجل منع مرور مياه البحر تحت الأرض ؛ كان يهدف إلى حماية المنطقة من تأثير الموجة للتحصين الصخري ، الذي تم بناؤه على ارتفاع 160 سم فوق مستوى سطح البحر في الجزء الأمامي. تم تعزيز البنية التحتية للمنطقة بحيث لا تتكرر مشاكل مماثلة في شارع Altınyol الذي غمرته المياه وأغلق أمام حركة المرور خلال كارثة الفيضانات.

كن أول من يعلق

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.


*