حقق المشروع الطموح لربط السكك الحديدية بين الدنمارك وألمانيا بداية مهمة مع إطلاق قطارات “تالغو 230” فائقة السرعة بين كوبنهاغن وهامبورغ، وهو مشروع مشترك بين هيئة السكك الحديدية الدنماركية الألمانية وشركة تالغو. تعزز هذه القطارات الجديدة شبكات السكك الحديدية في البلدين وتدعم أهدافهما في مجال النقل المستدام.
قطارات “تالغو 230” عالية السرعة تعزز التعاون بين البلدين
أطلقت الشركة الإسبانية المصنعة Talgo، بالشراكة مع شركة السكك الحديدية الوطنية الدنماركية DSB، قطارات EuroCity الجديدة، والتي تمت الموافقة على تشغيلها بدون مشاكل على خطوط السكك الحديدية في كلا البلدين. وتصل سرعة القطارات من الناحية التشغيلية إلى 230 كم/ساعة، بينما تسير القطارات في الخدمات العادية بسرعة 200 كم/ساعة.
يتم دفع القطارات بواسطة قاطرة Vectron التي طورتها شركة سيمنس للتنقل. ويساعد هذا النظام الفعال على الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن النقل لمسافات طويلة. وقد تم تصميم القطارات خصيصاً من قِبل شركة Talgo بما يتماشى مع خطط شركة DSB للتحول إلى قطارات خضراء بالكامل بحلول نهاية هذا العقد، مع مراعاة احتياجات الاستدامة في أوروبا.
الاستدامة والتصميم الموجه نحو الاستدامة والقدرة الاستيعابية
يتألف كل قطار من قطارات Talgo 230 من 9 إلى 15 عربة في الدرجتين الأولى والثانية، ويمكنه حمل ما يصل إلى 492 راكباً في المجموع. يعمل تصميم الأرضية المنخفضة في جميع أنحاء القطار على زيادة إمكانية الوصول من خلال السماح للركاب ذوي الإعاقات الجسدية بالصعود إلى القطار بسهولة.
تخطط شركة DSB لتحسين القطارات باستخدام عربة واحدة أخيرة في وضع الدفع/السحب. سيؤدي ذلك إلى تقليل الوقت الذي تقضيه القطارات في المحطات النهائية وزيادة الكفاءة التشغيلية.
بدأت الشراكة بين DSB وTalgo في عام 2020، ولكن تم توسيعها في عام 2023 عندما طلبت DSB ما مجموعه 16 قطاراً من قطارات Talgo 230. تم بناء القطارات مع إيلاء اهتمام خاص بالبيئة، والمواد المستخدمة قابلة لإعادة التدوير.
تُعد هذه القطارات فائقة السرعة دليلاً على التركيز الاستراتيجي للدول الإسكندنافية على حلول النقل السريعة والصديقة للبيئة. وبالإضافة إلى تمكين السفر الأسرع، فإنها تعزز أيضاً التكامل الاقتصادي لنظام النقل في جميع أنحاء أوروبا.
