يعتمد نظام إسطنبول متروبوس على 2007 1. تم تشغيل ممر Avcılar-Topkapı (18 Km) كجزء من المرحلة.
تم إيقاف تشغيل نموذج 2009 1-3 وتوقف 4 وتطبيق التعريفة الجمركية على أساس السعر "توقف عن بعد" (الدفع حسب الاستخدام) في الخدمة. تم تنفيذ المحطات الثلاثة الأولى في الفترة الجديدة. في النظام القديم ، كان متسلل 3 مع المتروباص يستعيد جزءًا من أمواله. تم تطبيق السعر القياسي بعد توقف 3.
4 في إسطنبول في أغسطس ، على الرغم من أنه تم تطبيق مقياس أجور مختلف لكل كشك في تطبيقات المتروباص الأجنبية. مع افتتاح مرحلة مرحلة Avcılar-Beylikdüzü (52 km) ، بدأ تطبيق نظام الرسوم على أساس وحدات 8.
نظرًا لأن التطبيق ليس جديدًا وزاد عدد الخطوات ، تم دفع 8 بقدر ما تذهب.
مع النظام الجديد ، يتم زيادة خطوات التوقف على النحو التالي.
في خط وقف Metrobus 1-3 بين 1، جنيه 60، 4-9 عدد من توقف 2، 40 جنيه، 10-15 عدد من توقف 2، 50 جنيه، 16-21 عدد من توقف 2، 60 جنيه، 22-27 عدد من توقف 2، 70 جنيه، 28-33 جنيه 2، 80 عدد محطات التوقف وعدد من توقف 34-39 2، جنيه 90، وعلى مدى عدد 40 وقف تستخدم كمركز جنيه 2، 95.
يتعين على الراكب الهابط استرداد تكاليف التوقفات التي لم يتخذها من جهاز استرداد الأموال.
المصدر: باسك شهير ريبيري
كن أول من يعلق