ستسلك تركيا وإيران وباكستان مسار إجمالي 6 آلاف و 543 كيلومترًا من قطار الشحن البري في المرتبة الأولى 18 مرة ، ثم سيكون هناك 11 يومًا. سيتمكن القطار الذي سيغادر من Izmit-Köseköy من تحميل القطار من نقاط مختلفة. ومن المتوقع أن يساهم القطار بشكل كبير في العلاقات الاقتصادية بين تركيا وباكستان. تم إنهاء القطار ، الذي تم تشغيله لأول مرة في عام 2009 ، في عام 2011 بسبب التأخير في باكستان.
"EIT 11" ، الذي عقد في أنقرة في يونيو بمشاركة مسؤولي السكك الحديدية في دول منظمة التعاون الاقتصادي (ECO) تحت رئاسة TCDD. اجتماع رؤساء منظمات سكة الحديد. تم إلغاء قطار إسطنبول-طهران-إسلام أباد ، الذي تم إطلاقه على 14 على 2009 من 25 ، بسبب التأخير في وقت الرحلات في 2011 November 15. تركيا وإيران وباكستان في الاجتماع الثلاثي بين سلطات السكك الحديدية. تقرر إعادة تشغيل رحلات القطار بين إسطنبول وطهران وإسلام أباد في يوليو في 6543. في 15 كيلومترا اسطنبول وطهران وإسلام آباد مسار القطار وقت الرحلة لتشغيل يوميا أيام 18 3,5 في المقام الأول (تركيا 4، 10 إيران، باكستان أيام 11) سيكون. سيتم تخفيض هذه الفترة إلى أيام 3 في الفترات المقبلة. (تركيا 4، 4 إيران، باكستان أيام XNUMX).
قطار Köseköy مع المغادرين من تركيا ازميت، كما سيتم الأحمال المتاحة من نقاط مختلفة. نقل مسؤولون TCDD من خط الحمل بسبب الاختلافات في لفت الانتباه إلى زاهدان لباكستان في باكستان قطار عربة قد أعلنت أن الشركة سوف تعطي الشحن بالسكك الحديدية، ويجب أن الإجراءات الجمركية توفير ممثل لإيران وباكستان. في حين أشار مسؤولون في تركيا ورسوم المناولة ورسوم إضافية من مسارات الإيرانية في تركيا، وتكاليف النقل والمصاريف الإضافية لباكستان سيتم دفع مسارات في باكستان. من المتوقع أن يسهم القطار بشكل كبير في العلاقات التجارية بين البلدين.
قام قطار اسطنبول-طهران-إسلام أباد ، الذي أجري أول اختبار له في 2009 ، بتنفيذ 14 تجاريًا ومساعدات 15 حتى الآن.
المصدر: سجل النقل
كن أول من يعلق